#FlashbackFriday - Brosur Penjualan Aviation Vintage

Sejarah Penerbangan

Chris Sloan, kepala editor dan pendiri AirwaysNews.com menjalankan sebuah situs yang menawarkan berita dan analisis industri, awalnya dimulai sebagai museum digital untuk koleksi Sloan tentang memorabilia penerbangan komersial. Terakhir kali kami menyoroti koleksinya ada di pos #FlashbackFriday - 8 Peta Rute Pesawat Terbang AS Klasik.

Kali ini, lihat brosur penjualan penerbangan vintage dari koleksi AirwaysNews.com. Di bawah ini ada sepuluh brosur dari arsip Sloan.

• 01 dari 10

  penerbangan Amerika

  Ini adalah brosur yang menyoroti Akademi Penerbangan American Airlines. Akademi dibuka pada tahun 1970 dekat Bandar Udara Internasional Dallas / Fort Worth. Fasilitas ini menampung simulator penerbangan, pelatih kabin, ruang kelas, pelatihan kolam renang, asrama, kafetaria, toko perusahaan dan koleksi besar memorabilia maskapai penerbangan.

• 02 dari 10

  Boeing 2707 SST

  Pesawat ini adalah versi transportasi supersonik Boeing (SST) dan jawaban untuk Concorde, yang dibangun oleh Britania Raya dan Perancis. Boeing SST dimaksudkan untuk membawa 250 penumpang (lebih dari dua kali lipat Concorde), terbang di Mach 2.7 - 3.0, dan memiliki jangkauan trans-Atlantik sejauh 4.000 mil (6.400 km). Pada 306 kaki, itu akan menjadi sekitar 60 kaki lebih lama daripada 747, dan itu akan menjadi penampang lebar 2-3-2 dalam ekonomi yang mirip dengan 767 yang jauh kemudian. Proyek SST dibatalkan pada 20 Mei 1971. Pada saat itu, ada 115 pesanan yang belum dipenuhi oleh 25 maskapai penerbangan sementara Concorde memiliki 74 pesanan dari 16 pelanggan.

• 03 dari 10

  Concorde

  Air France dan British Airways meluncurkan layanan Concorde pada hari yang sama pada 21 Januari 1976. Pada 24 Mei 1977, kedua maskapai memulai layanan terjadwal pertama mereka ke AS yang menerbangkan rute trans-Atlantik dari Bandara Internasional Washington Dulles . Bandara New York JFK tidak akan online sampai tahun 1977 karena pengurangan kebisingan dan protes lingkungan yang terus berlanjut. Pada saat kecelakaan Juli 2000, Air France memiliki enam Concorde dalam layanan reguler. Air France ironisnya, tidak pernah menjadi operator Concorde yang antusias dan turun ke satu-satunya penerbangan reguler pulang-pergi per hari, Paris-JFK, ketika menghentikan layanan ke keriuhan kecil, tidak seperti BA, pada Mei 2003.

• 04 dari 10

  Aeroflot

  Ini adalah brosur penjualan Aeroflot dari tahun 1970. Sloan mencatat bahwa itu layak dibaca untuk teks propaganda-nya dan terjemahan bahasa Rusia ke Bahasa Inggris yang sangat buruk.

• 05 dari 10

  British Aerospace

  Brosur memuji manfaat jet regional, termasuk kemampuan untuk lepas landas dan mendarat di landasan pacu yang lebih pendek biasanya terbatas pada pesawat turboprop.

• 06 dari 10

  Eastern Airlines

  Brosur 1959 ini menempatkan sorotan pada Constellation, pesawat berbaling-baling, pesawat bermesin empat-penggerak baling-baling yang dibangun oleh Lockheed Corporation antara tahun 1943 dan 1958.

• 07 dari 10

  National Airlines

  Maskapai yang bermarkas di Miami ini dikenal sebagai "The Airline of the Stars." Pada tahun 1971, ia menjadi terkenal karena kampanye "Fly Me" yang seksi dan kontroversial setelah National Association for Women menyebut iklan itu seksis. Maskapai bergabung dengan Pan Am pada tahun 1980.

• 08 dari 10

  Piedmont Airlines

  Iklan tahun 1970 ini dari maskapai berbendera Winston-Salem, North Carolina menggembar-gemborkan layanan kargo Boeing 737-nya. Maskapai itu bergabung ke USAir (awalnya Allegheny Airlines) pada Agustus 1989.

• 09 dari 10

  Perusahaan Pesawat Beriev

  Beriev Aircraft Company, didirikan pada tahun 1934 adalah pabrikan pesawat Rusia yang mengkhususkan diri dalam pesawat amfibi. Pesawat yang diusulkan ini adalah varian dari Be-200 yang dapat menampung hingga 100 penumpang.

• 10 dari 10

  Maskapai Barat

  Operator berbasis di Los Angeles ini membuat iklan ini pada tahun 1972 untuk menyoroti layanannya ke Hawaii. Maskapai ini diakuisisi oleh Delta Air Lines pada 16 Desember 1986.