Mengapa dua dokumen ini penting bagi para pelancong
Banyak wisatawan internasional telah mendengar tentang Konvensi Warsawa dan Montreal tetapi mungkin telah memberikan sedikit pemikiran di luar untuk mengisi informasi kontak di belakang tiket pesawat. Sebagai bagian penting dari sejarah penerbangan, kedua konvensi menawarkan perlindungan berharga bagi wisatawan di seluruh dunia. Tidak peduli di mana para pelancong terbang, perjalanan mereka hampir selalu dipengaruhi oleh dua konvensi penting ini.
Konvensi Warsawa awalnya ditandatangani berlaku pada tahun 1929 dan sejak itu telah diubah dua kali. Lebih dari 20 tahun kemudian, Konvensi Montreal menggantikan Konvensi Warsawa untuk menyediakan tambahan perlindungan penting bagi wisatawan yang mengatur kewajiban maskapai penerbangan. Saat ini, lebih dari 109 pihak, termasuk seluruh Uni Eropa, telah setuju untuk mematuhi Konvensi Montreal, memberikan perlindungan terpadu kepada wisatawan saat mereka bepergian.
Bagaimana dua konvensi menawarkan bantuan kepada para pelancong dalam situasi terburuk? Berikut adalah fakta historis utama tentang Konvensi Warsawa dan Konvensi Montreal yang perlu diketahui setiap pelancong.
Konvensi Warsawa
Pertama kali ditandatangani pada tahun 1929, Konvensi Warsawa menyediakan seperangkat aturan pertama untuk industri pemula dari penerbangan komersial internasional. Karena aturan-aturan Konvensi telah diubah di Den Haag pada tahun 1955 dan Montreal pada tahun 1975, beberapa pengadilan memandang konvensi asli sebagai entitas terpisah dari dua amandemen berikut.
Konvensi asli menetapkan beberapa hak terjamin yang semua wisatawan telah hargai hari ini. Konvensi Warsawa menetapkan standar untuk mengeluarkan tiket fisik untuk semua penumpang udara, dan hak untuk memeriksa bagasi tiket untuk bagasi yang dipercayakan kepada maskapai penerbangan untuk pengiriman di tujuan akhir para pelancong.
Lebih penting lagi, Konvensi Warsawa (dan amandemen berikutnya) menetapkan kerusakan bagi wisatawan dalam hal skenario terburuk terjadi.
Konvensi Warsawa menetapkan patokan untuk tanggung jawab yang dimiliki maskapai penerbangan untuk bagasi dalam perawatan mereka. Bagi negara-negara penandatangan Konvensi, maskapai penerbangan yang beroperasi di negara-negara tersebut bertanggung jawab atas 17 Hak Penarikan Khusus (SDR) per kilogram bagasi yang hilang atau hancur. Ini akan diubah di Montreal untuk menambahkan $ 20 per kilogram bagasi yang hilang atau hancur untuk negara-negara yang tidak menandatangani dengan perubahan tahun 1975. Untuk menerima uang yang dijamin oleh Konvensi Warsawa, klaim harus diajukan dalam waktu dua tahun setelah kerugian.
Selain itu, Konvensi Warsawa menciptakan standar untuk cedera pribadi yang diderita oleh wisatawan sebagai akibat dari insiden penerbangan. Para penumpang yang terluka atau terbunuh ketika terbang dengan maskapai penerbangan umum dapat berhak maksimum 16.600 SDR, dapat dikonversi ke mata uang lokal mereka.
Konvensi Montreal
Pada tahun 1999, Konvensi Montreal diganti dan klarifikasi lebih lanjut perlindungan yang ditawarkan wisatawan oleh Konvensi Warsawa. Pada Januari 2015, 108 anggota Organisasi Penerbangan Sipil Internasional telah menandatangani Konvensi Montreal, mewakili lebih dari setengah keanggotaan organisasi Perserikatan Bangsa-Bangsa.
Di bawah Konvensi Montreal, wisatawan diberikan perlindungan tambahan di bawah hukum, sementara memperluas hak-hak tertentu untuk maskapai penerbangan. Maskapai penerbangan yang beroperasi di negara-negara yang telah menandatangani Konvensi Montreal wajib membawa asuransi tanggung jawab dan bertanggung jawab atas kerusakan yang timbul pada penumpang saat bepergian dengan maskapai penerbangan mereka. Operator umum yang beroperasi di 109 negara anggota wajib setidaknya 1131 SDR kerusakan dalam kasus cedera atau kematian. Sementara pelancong dapat mencari lebih banyak kompensasi di pengadilan, maskapai penerbangan dapat meniadakan kerusakan tersebut jika mereka dapat membuktikan bahwa kerusakan tidak secara langsung disebabkan oleh maskapai penerbangan.
Selain itu, Konvensi Montreal menetapkan kerusakan untuk bagasi yang hilang atau hancur berdasarkan potongan individu. Wisatawan berhak untuk maksimal 1.131 SDR jika bagasi hilang atau hancur.
Selain itu, maskapai diharuskan membayar wisatawan untuk biaya karena bagasi yang salah tempat.
Bagaimana Asuransi Perjalanan Dipengaruhi oleh Konvensi
Meskipun Konvensi Montreal menawarkan jaminan perlindungan, banyak ketentuan tidak menggantikan kebutuhan untuk asuransi perjalanan. Ada banyak perlindungan tambahan yang mungkin diinginkan oleh wisatawan yang dapat diberikan oleh kebijakan asuransi perjalanan.
Sebagai contoh, banyak polis asuransi perjalanan menawarkan kematian yang tidak disengaja dan manfaat pemotongan saat bepergian dengan angkutan umum. Kematian karena kecelakaan dan pemotongan pembayaran jaminan hingga batas kebijakan dalam hal bahwa seorang pelancong kehilangan hidup atau anggota badan saat terbang di sebuah maskapai penerbangan.
Selain itu, sementara kerusakan atau kehilangan bagasi yang diperiksa dilindungi, koper kadang-kadang lebih berharga daripada ketentuan maksimum. Kebanyakan polis asuransi perjalanan juga membawa manfaat kehilangan bagasi, jika bagasi tertunda sementara atau hilang sama sekali. Wisatawan yang kehilangan bagasi mereka dapat menerima kompensasi harian selama barang mereka hilang.
Dengan memahami pentingnya Konvensi Warsawa dan Montreal, pelancong dapat memahami hak-hak yang mereka berhak ketika bepergian. Hal ini memungkinkan wisatawan untuk membuat keputusan yang lebih baik dan berdiri lebih berdaya ketika perjalanan mereka salah.