Sejarah Produsen
Airbus dan Boeing adalah produsen pesawat komersial terbesar di dunia. Sejarah Boeing kembali ke awal abad ke-20 pada hari-hari awal penerbangan. Tapi Airbus jauh lebih muda, membuat pendakiannya semakin mengesankan.
Pada sebuah pertemuan di bulan Juli 1967, para menteri dari Perancis, Jerman dan Inggris setuju “untuk mengambil langkah yang tepat untuk pengembangan bersama dan produksi airbus.” Langkah ini dilakukan setelah ketiga negara menyadari bahwa tanpa program pengembangan dan produksi pesawat bersama, Eropa akan tertinggal di belakang Amerika, yang mendominasi industri.
Pada 29 Mei 1969, di Paris Air Show, Menteri Transportasi Prancis Jean Chamant duduk bersama menteri ekonomi Jerman Karl Schiller di mock-up kabin pesawat baru dan menandatangani perjanjian secara resmi meluncurkan A300, kembaran pertama di dunia -mesin widebody penumpang jet dan awal formal dari program Airbus.
Ciptaan resmi Airbus terjadi pada 18 Desember 1970, ketika Airbus Industrie secara resmi dibuat dengan mitra Aerospatiale Perancis dan Deutsche Airbus Jerman, awalnya berbasis di Paris dan kemudian pindah ke Toulouse.
Penerbangan pertama A300 berlangsung di Toulouse pada 28 Oktober 1972. Perusahaan membujuk mantan astronot Apollo, Frank Borman, CEO Eastern Airlines untuk mengambil empat A300 "on-lease" selama enam bulan dan kemudian memutuskan apakah akan membeli.
Setelah percobaan enam bulan, Borman memesan 23 A300B4s dengan sembilan opsi pada Maret 1978, kontrak pertama Airbus ditandatangani dengan pelanggan AS.
Ini diikuti dengan lebih banyak pesanan, dan pada akhir dekade ini, Airbus mengatakan telah mengirimkan 81 A300 ke 14 maskapai penerbangan, melayani 100 kota berbeda di 43 negara.
Perusahaan ini melihat ke dalam membangun jet kembar satu lorong untuk bersaing dengan Boeing 737 yang sukses. Pada bulan Juni 1981 di Paris Air Show, Air France memberi program A320 dorongan besar dengan pesanan 25, bersama dengan 25 pilihan meskipun jet tidak secara resmi diluncurkan hingga Maret 1984.
Pada hari peluncuran A320, Airbus mengumumkan lebih dari 80 pesanan dari lima pelanggan peluncuran - British Caledonian, Air France, Air Inter, Cyprus Airways, dan Inex Adria dari Yugoslavia. itu juga berhasil memenangkan pesanan dari pelanggan AS kedua, Pan Am.
Airbus kemudian pindah ke untuk membangun A330 jarak menengah A330 dan pesawat jarak jauh A340 yang lebih panjang; keduanya diluncurkan pada bulan Juni 1987. Selanjutnya, pada Maret 1993, Airbus memiliki penerbangan pertama dari lorong tunggal yang lebih panjang, jet bermesin ganda A321, pesaing untuk Boeing 757. Tiga bulan kemudian, pabrikan meluncurkan 124-kursi A319, kemudian beberapa tahun kemudian, A318 107-jok diluncurkan.
Pada Juni 1994, Airbus mengumumkan rencana untuk membangun pesawat penumpang terbesar di dunia - mampu membawa 525 orang dalam konfigurasi tiga kelas - Airbus A380 bertingkat ganda. Pada 19 Desember 2000, Airbus secara resmi meluncurkan jet jumbo, dengan 50 pesanan dan 42 opsi dari enam operator utama dunia - Air France, Emirates, International Lease Finance Corporation, Qantas, Singapore Airlines, dan Virgin Atlantic.
Penerbangan pertama A380 berlangsung di Toulouse pada tanggal 27 April 2005, untuk penerbangan yang berlangsung tiga jam dan 54 menit. Pesawat terbang memasuki layanan komersial pada 25 Oktober 2007 di Singapore Airlines.
Pada 10 Desember 2004, dewan Airbus memberi lampu hijau untuk meluncurkan A350 yang semuanya baru, yang dirancang untuk bersaing dengan Boeing 777 dan 787. Tapi itu tantangan membawa pesawat ke pasar. A350 awalnya dirancang untuk melengkapi Airbus yang ada pesawat jet A330-200 dan A330-300.
Setelah mendesain ulang untuk mengatasi masalah pelanggan, Airbus meluncurkan A350 XWB yang diubah (ekstra widebody) pada 1 Desember 2006.
Pada Maret 2007, Finnair adalah maskapai pertama yang memesan A350 XWB. Pesanan itu diikuti oleh pesanan dan komitmen dari maskapai penerbangan dan perusahaan leasing di Eropa, Timur Tengah, Afrika, Asia-Pasifik, serta Amerika Utara dan Selatan - bersama dengan pelanggan peluncuran Qatar Airways. Tes dan program sertifikasi untuk A350 XWB menendang ke gigi penuh pada 14 Juni 2013. ketika model pertama melakukan penerbangan perdananya dari Bandara Toulouse-Blagnac Prancis.
Di antara sorotan pada tahun 2014 adalah pengiriman 22 Desember dari A350 XWB pertama ke Qatar Airways, penerbangan perdana Airbus 'A320neo (opsi mesin baru) pesawat jet dan peluncuran versi A330neo selama Farnborough Airshow di London.
Selama Paris Air Show 2015, Airbus memenangkan bisnis senilai $ 57 miliar untuk total 421 pesawat - pesanan perusahaan untuk 124 pesawat senilai $ 16,3 miliar dan komitmen untuk 297 pesawat senilai $ 40,7 miliar. Pada 30 Juni 2015, pabrikan Prancis memiliki 816 pesanan untuk keluarga A300 / 310, 11.804 pesanan untuk keluarga A320, 2.628 pesanan untuk keluarga A330 / A340 / A350 XWB dan 317 pesanan untuk A380, dengan total 15 , 619 pesawat.
Sejarah milik Airbus