Jika Anda takut terbang, jangan menerbangkan maskapai penerbangan yang berpotensi tidak aman ini
Bertahun-tahun di tahun 2010 tidak baik untuk penerbangan, paling tidak dari perspektif PR. Dari pendaratan yang gagal di penerbangan Asiana 214 pada akhir 2013, hingga kecelakaan fatal bukan hanya satu, tapi dua Malaysia Airlines 777 pada tahun 2014, hingga kehilangan tragis di lautan pesawat AirAsia Indonesia pada akhir tahun itu, sepertinya ada pesawat besar crash setiap kali Anda menghidupkan berita.
Kabar baiknya adalah bahwa terlepas dari betapa berbahayanya kemungkinan terbang, keselamatan penerbangan global terus membaik, secara keseluruhan, dari tahun ke tahun. Berita buruknya? Tidak ada maskapai paling berbahaya di dunia yang menjadi berita utama, yang berarti Anda mungkin secara tidak sengaja menaiki salah satu pesawat tanpa diketahui.
01 05
Lion Air
Meskipun Indonesia AirAsia telah berada di bawah pengawasan ketat sejak penerbangan QZ8501 jatuh pada akhir tahun 2014, Indonesia bukan yang paling berbahaya, bahkan jika peringkat keamanannya secara keseluruhan mencegahnya terbang ke Amerika Serikat atau Uni Eropa, larangan yang dibagikan oleh rekannya Operator Indonesia Garuda Indonesia, KALstar Aviation, dan Sriwijaya Air.
Tidak, bahwa kehormatan meragukan pergi ke Lion Air, yang telah menderita banyak kerugian lambung selama waktu dalam operasi, meskipun hanya satu dari mereka yang pernah menjadi berita utama. Di sisi lain, satu-satunya yang lebih berbahaya daripada catatan keselamatan Lion Air adalah ongkosnya yang rendah, yang sangat sulit untuk ditolak.
02 dari 05
Nepal Airlines
Sulit untuk tidak memiliki empati untuk pilot yang mendaratkan jet di Nepal, apa dengan Himalaya yang ada di sana dan semua - beberapa pesawat pasti kurang beruntung daripada yang lain. Sayangnya ini bukan hanya benar-benar anekdot, tetapi dalam kenyataannya, dengan Nepal Airlines khususnya berada di antara maskapai paling berbahaya di dunia.
Setelah mengalami hampir selusin kecelakaan fatal dalam tiga dekade terakhir, terlepas dari jadwal penerbangan yang relatif sederhana, Nepal Airlines mendapat hanya satu bintang (dari tujuh potensial) dari AirlineRatings.com, sebuah situs yang peringkat keselamatan penerbangan menggunakan sejumlah metrik.
Dimasukkannya Nepal Airlines di antara maskapai paling berbahaya di dunia sangat menarik ketika Anda menganggap itu tidak terbang ke bandara Himalaya Lukla, yang banyak dianggap sebagai bandara paling berbahaya di dunia, dan merupakan halte yang diperlukan dalam perjalanan ke Pangkalan Everest Kamp.
03 dari 05
Kam Air
Satu-satunya hal yang kurang mungkin dibandingkan mendengar tentang Kam Air adalah memiliki kesempatan (atau perlu, karena itu) untuk menerbangkannya - yang berbasis di Afghanistan, Kam Air bukanlah sebuah maskapai penerbangan rata-rata backpacker akan terbang hari ini, kecuali ransel yang dimiliki oleh militer AS. Kam Air baru beroperasi selama satu dekade, tetapi telah mengalami kecelakaan fatal yang mengakibatkan lebih dari 100 kematian penumpang, menjadikannya salah satu maskapai paling berbahaya di dunia.
04 dari 05
Tara Air
Tara Air memiliki profil yang sama rendahnya, secara internasional, sebagai Kam Air, meskipun beroperasi di Nepal, bukan di Afghanistan. Meskipun hanya satu penerbangan Tara Air yang mengakibatkan kematian penumpang, maskapai ini hanya ada selama enam tahun, yang menimbulkan pertanyaan serius tentang keamanannya secara keseluruhan.
Tara Air relatif mudah bagi sebagian besar wisatawan untuk menghindari, karena ini beroperasi secara eksklusif untuk tujuan pedesaan di Nepal, tetapi jika Anda ingin menjelajahi kaki bukit Himalaya, dan tidak punya waktu untuk menjalani perjalanan darat yang panjang dari Kathmandu, Anda mungkin menemukan diri Anda dengan sedikit pilihan tetapi untuk menerbangkan Tara Air, yang merupakan prospek yang sangat menakutkan jika Anda terbang dari Kathmandu ke Lukla, bandara Himalayan yang sangat berbahaya dari mana semua perjalanan Camp Everest Base (dan perjalanan ke dataran rendah tujuan di pegunungan) dimulai.
05 dari 05
SCAT Airlines
Nama SCAT Airlines yang berbasis di Kazakhstan tidak membantu, bahkan jika Anda kecuali fakta bahwa namanya adalah singkatan dari sesuatu yang agak tidak berbahaya: "Transportasi Udara Kargo Khusus." Sayangnya, catatan udara SCAT sama bau seperti apa yang Anda pikirkan ketika Anda pertama kali mendengar namanya, tetapi bukan karena berapa banyak kecelakaan fatal yang dideritanya (hanya satu) sejak mulai beroperasi pada tahun 1997.
Sebaliknya, keputusan Komisi Eropa untuk daftar hitam SCAT berasal dari kurangnya kepercayaan secara keseluruhan dalam proses pengaturannya, yang telah tumpah ke maskapai penerbangan Kazakhstan lainnya. Jika rencana perjalanan Anda akan segera membawa Anda ke Kazakhstan , Anda mungkin ingin menerbangkan maskapai penerbangan yang lebih bereputasi, seperti Air Astana.