Perjalanan Kereta Vietnam dari Hanoi ke Hue melalui Livitrans

Pengalaman Kereta Vietnam, melalui Jalur Livitrans Hanoi-Hue

Vietnam diberkati dengan sistem kereta api yang membentang di sepanjang negara, perjalanan dari Kota Ho Chi Minh (Saigon) di selatan ke perbatasan dengan Cina di utara. Jaringan ini dengan apik disebut "The Reunification Express"; tujuan wisata Sapa di barat laut dan Ha Long Bay di timur laut dapat diakses oleh kereta api, seperti halnya kota Hue , Hoi An, dan Da Nang di Vietnam tengah.

Setelah mencoba maskapai hemat biaya Jetstar yang efisien (tetapi sempit) untuk melakukan perjalanan dari Saigon ke Hanoi , saya memutuskan untuk menyerang kaki pusat perjalanan Vietnam saya, rute Hanoi-Hue sepanjang 420 mil, dengan kereta api. (Baca rencana perjalanan delapan hari kami yang disarankan di Vietnam .)

Membeli Tiket Kereta Vietnam saya di Stasiun Hanoi

Tidak seperti Jetstar dan Vietnam Airlines, tiket kereta api sulit diperoleh ketika berada di luar Vietnam, kecuali Anda dapat mendapatkannya melalui agen perjalanan di dalam (saya tidak tahu apa-apa, dan saya merasa tarifnya terlalu mahal).

Saya memutuskan untuk menghindari perantara dan membeli tiket saya di Hanoi.

Ketika Anda memasuki stasiun kereta api pusat Hanoi di 120 Le Duan Street, carilah kantor tiket di sebelah kiri yang paling kiri. Bilik menjual tiket untuk semua kelas kereta, tetapi satu gerai khususnya menjual tiket untuk Livitrans, perusahaan swasta yang mengoperasikan mobil terpisah yang melekat pada jalur kereta tertentu. Tiket Livitrans 50% lebih mahal daripada tempat berlabuh kelas satu di jalur reguler, tetapi menawarkan kenyamanan lebih.

Tiket Tourist-one satu arah dari Hanoi ke Hue berharga $ 85 (dibandingkan dengan sekitar $ 55 untuk soft-sleeper biasa.) Perjalanan akan memakan waktu empat belas jam untuk menyelesaikannya, meninggalkan stasiun kereta Hanoi pada pukul 7 malam dan tiba di Hue pukul 9 pagi.

Berangkat dari Stasiun Kereta Hanoi

Masuk ke kereta lebih merupakan tantangan.

Tiket itu menginstruksikan saya untuk menunggu di Hotel Mango di 118 Le Duan, yang merupakan etalase yang gelap pada saat saya tiba pada waktu yang ditentukan pukul enam (satu jam dan dua puluh menit sebelum kereta itu dijadwalkan berangkat). Satu-satunya ruangan yang diterangi di tempat itu adalah sendok berminyak di belakang, di mana stafnya bisa berbahasa Inggris sedikit, dan memiliki kebiasaan lokal yang membuat frustrasi karena hanya mengangguk setuju untuk setiap pertanyaan.

Yang terbalik ke tempat: ada pintu yang mengarah langsung ke platform kereta. Saya berjalan melalui, menunjukkan tiket saya ke beberapa petugas kereta api berseragam, yang melewati tiket saya bersama dengan (mungkin) lebih perwira senior sampai mencapai martinet yang tampak keras menyeret saya kembali ke restoran, berdebat dengan beberapa staf kereta di lantai atas, kemudian memimpin saya ke kantor Livitrans yang lain di sisi lain Le Duan Street, berdebat lagi dengan staf, lalu meninggalkan saya dengan beberapa karyawan Livitrans yang canggung yang menuliskan stub ke tiket saya dan mengatakan kepada saya menghentikan bahasa Inggris untuk memasuki stasiun kereta dan naik ke Mobil Livitrans di platform 3.

Untuk mencapai platform 3, saya harus menyeberang beberapa trek; Saya bertanya kepada beberapa backpacker Jerman, yang mengarahkan saya ke kereta yang tepat. Saya naik dan menemukan tempat saya tanpa insiden lebih lanjut.

Interior Kereta Api Livitrans

Mobil Livitrans sebenarnya adalah mobil khusus yang melekat pada salah satu ujung kereta Hue-Hue, Vietnam yang biasa. (Jangan percaya visual kereta peluru ditempatkan dengan jelas di halaman depan situs web Livitrans!) Ada sekitar 20 kabin di sepanjang mobil, dengan toilet di kedua ujungnya.

Livitrans memiliki tiga kelas; kelas VIP, kelas turis, dan kelas ekonomi. Saya mendapat tempat wisata kelas, yang membuat saya mendapatkan yang berikut:

Kabin: Kabin ber-AC dengan empat ranjang, ber-AC, berpanel dengan dinding kayu tiruan. Kabin kelas turis nyaman di sebagian besar arti kata - remang-remang, dengan lampu baca di kepala setiap tempat berlabuh.

Kabin dibagi oleh meja tengah, di atasnya diberi air gratis, sikat gigi, serbet, dan mint. Di bawah meja, dua outlet listrik 220 volt dapat digunakan untuk menyalakan elektronik penumpang.

Tempat tidur: Kasur yang lembut, seprai bersih, dan bantal yang kuat tapi lembut. Seprai yang baru dicuci, dan bantal jauh dari datar - mereka merasa cukup penuh ke titik menjadi empuk. Kasur agak keras, dengan sedikit memberi, tetapi cukup lembut sehingga Anda tidak akan bangun di pagi hari dengan punggung kaku. Tas bisa dipasang di ruang penyimpanan di bawah ranjang bawah.

Cerita berlanjut - dengan kedatangan kereta api Livitrans di Hue, Vietnam - di halaman berikutnya.

Bepergian di kereta api Livitrans? Ambillah dari saya, karena saya belajar ini dari pengalaman menyakitkan - bawalah makanan Anda sendiri. Jangan pikir Anda dapat dengan mudah membeli makanan di gerbong makan kereta api, itu tidak mudah!

Mobil "makan" ada di mobil pertama (berjalan jauh di sepanjang kereta, di mana Anda menghindari penumpang yang membanjiri koridor dan kaki penumpang yang diperpanjang di kursi kelas tiga).

Ketika saya sampai di sana, saya membayangkan saya bisa duduk di meja dan makan makanan hangat.

Saya keliru - tempat itu penuh sesak dengan para pelancong yang merokok dan makanan (tampak seperti bongkahan tahu dalam kaldu yang jernih; tidak melihat yang lain) tampak tidak menarik.

Mengutuk diriku sendiri karena lupa membeli makanan sebelum naik kereta, aku bersiap untuk kerupuk udang dan sekaleng bir hangat untuk makan malam. Lalu tidur.

Pagi di Kereta Api Livitrans

Saya bangun pada satu pagi untuk menggunakan toilet, yang terletak di ujung mobil. Meskipun sempit (pikirkan toilet pesawat, tetapi dengan air yang mengalir bukannya pompa vakum), tampaknya bersih dan lengkap dengan kertas toilet . Air tumpah membuatku khawatir untuk sementara waktu.

Saat fajar menyingsing masuk, saya mengambil persediaan pengalaman tidur kelas wisata Livitrans. Airconditioner yang sejuk, tempat tidur yang lembut dan bersih, dan goyangan mobil membuat tidurku sangat nyenyak; di sini saya menyapa pagi sambil ngebut di pedesaan Vietnam, dan saya merasa seperti semua orang merasa damai di dunia.

Pemandangan dari jendela kabin agak tidak mencolok, jika Anda pernah melihat sawah dan pedesaan Asia sebelumnya. Saya mencatat, bagaimanapun, kelimpahan kuburan yang tampak seperti yang kita lewati - pengingat Perang Vietnam , yang mengklaim ratusan ribu nyawa di tahun 60-an dan 70-an.

Ketukan yang tidak menyenangkan menginterupsi kekaguman saya terhadap pemandangan - itu adalah seorang pembantu, menjajakan kopi panas di VND 20.000 per cangkir.

Agak mahal, tetapi karena saya tidak memiliki apa pun selain bir dan keripik malam sebelumnya, kopi panas biasa-biasa saja lebih baik daripada tidak sama sekali.

Sesampainya di Hue - Well Rested

Hue bukan terminus kereta selatan selatan Reunification Express - jalur yang kami tumpangi berakhir di Da Nang, tetapi penumpang turun di Hue harus menjaga telinga mereka kupas untuk pengumuman bahwa kereta telah tiba di tujuan kami.

Pukul sembilan pagi, Hue tampak agak mendung, tapi untungnya kering. Penumpang turun dengan bagasi mereka tepat ke trek, keluar ke gerombolan supir taksi yang mengemis untuk bisnis Anda. Saya menunggu sebentar untuk taksi hotel saya - wahana yang sudah diatur sebelumnya akan menyelamatkan Anda dari masalah berurusan dengan calo taksi.

Secara keseluruhan, perjalanan kereta api Livitrans Vietnam dari Hanoi ke Hue adalah pengalaman yang menyenangkan, dirusak oleh kurangnya kereta di kereta. Bawalah makan malam Anda sendiri, menyenangkan bagi teman-teman Anda, dan nikmati pemandangan.

Sekilas tentang Livitrans