El Toro

Ulasan tentang Roller Coaster Kayu Petualangan Enam Bendera Besar

Generasi baru mesin sensasi, El Toro yang penuh sesak, memompa adrenalin, airtime penuh, halus-seperti-sutra adalah salah satu tatakan kayu terbaik di planet ini - kecuali saya tidak yakin itu benar untuk mencirikan sebagai kayu coaster. Apa pun El Toro (atau tidak), tidak dapat dipungkiri bahwa itu adalah pencapaian luar biasa dan terburu-buru yang menyenangkan untuk dikendarai. Penggemar coaster akan ingin mengambil banteng ini dengan tanduk dan berteriak, "ole!"

Info Depan

Jika melihat jejak besar El Toro tidak cukup dari petunjuk, tindakan operator naik di stasiun pemuatan seharusnya memberi saya petunjuk tentang kegilaan yang luar biasa. Mereka "stapled" (istilah aneh yang digunakan oleh para coaster freaks untuk menggambarkan pengetatan pengamanan yang terlalu bersemangat) saya dan rekan-rekan pengendara saya dalam jarak satu inci untuk memotong fungsi pernapasan dan peredaran darah kami. Saya pikir tindakan pencegahan ekstra mungkin lebih disebabkan oleh sensor balky yang baru (yang saya yakin taman akan men-tweak), daripada ops pengendara yang sadis.

Tapi aku tidak punya banyak waktu untuk mengkhawatirkan pernapasanku, ketika kereta berangkat dari stasiun, membengkokkan tikungan, mengunci mekanisme lift, dan melaju ke bukit angkat setinggi 188 kaki dengan cepat.

Bull-Shout

Tidak seperti semua tatakan kayu lainnya (dan hampir semua tatakan gelas baja), El Toro menggunakan lift kabel lift daripada rantai pengangkat tradisional.

Setelah seluruh kereta berada di bukit angkat, kabelnya berputar hingga sekitar 14 mph tanpa ada keraguan atau klak-klik dari rantai pengangkat. Hampir menyeramkan betapa cepat dan sunyi kabel itu mengantarkan kereta ke puncak terjal. Jeritan berikutnya, bagaimanapun, dengan segera memecah kesunyian.

Pada 176 kaki, drop pertama El Toro adalah yang terpanjang untuk coaster kayu di AS (dan dunia, dalam hal ini). Kecepatan top 70-mph membuatnya menjadi salah satu tatakan kayu tercepat di manapun juga. Pada saat debutnya pada 2006, 76 derajat kemiringannya adalah yang paling curam untuk setiap coaster kayu. Oleh karena itu, jeritan.

Tetes pertama segera diikuti oleh tiga bukit besar 112 kaki, 100 kaki, dan 84 kaki. Ini menghasilkan waktu siaran yang liar, lama, dan berangsur-angsur (sensasi laring-dalam-perut-mu yang digemari penggemar ). Bahkan dengan bar pangkuan saya menyengat erat, waktu tayangnya sangat bagus.

Prefab Fabulousness

Kereta itu membelok ke arah perputaran dan menjelajahi beberapa bukit bunny untuk waktu siaran yang lebih memabukkan. Penurunan kelima tetap mengejutkan ampuh, tetapi mengirimkan spasme udara ejektor, daripada udara floater lebih lembut dari tetes awal. El Toro kemudian tanpa ampun, namun entah bagaimana lancar, melemparkan penumpangnya berkeliling dengan serangkaian elemen memutar yang sangat membelok sebelum kembali ke stasiun.

Saya tahu statistiknya. Saya bahkan tahu tentang jalur kayu prefabrikasi unik dari kendaraan itu. Saya siap untuk ketinggian dan kecepatan, dan mengantisipasi beberapa waktu yang layak. Saya tidak, bagaimanapun, mengharapkan kehalusan sutra El Toro.

Rasanya tidak seperti coaster kayu yang pernah saya kendarai. Alih-alih sensasi woody kasar dan panas yang dilambangkan oleh Cyclone klasik di Coney Island , El Toro adalah batu-padat seperti Great Adventure's Wonderful Nitro atau contoh bintang lain dari teknik coaster baja. Bukan berarti saya akan merekomendasikannya, tetapi saya pikir seorang ahli bedah dapat dengan aman melakukan sunat saat mengendarai El Toro.

On Track for Coaster Stardom

Mengapa perjalanannya begitu mulus? Seperti dua mesin thriller lainnya dari Intamin Swiss (Balder di Liseberg di Swedia dan Kolossos kaki-panjang di Heide-Park Soltau di Jerman), pabrikan laser memotong jalur perjalanan untuk menuntut standar di pabriknya.

Alih-alih memaku potongan-potongan kayu seperti coaster konvensional, ia mengikat dan melapisinya untuk membuat bagian-bagian trek. Daripada memotong dan merakit kayu kayu di situs, para pembangun membenturkan bagian-bagian trek bersama-sama seperti potongan-potongan puzzle. Secara teknis, perjalanan masih terbuat dari kayu, tetapi saya tidak tahu apakah itu sepenuhnya akurat untuk menyebutnya sebagai coaster kayu.

Dengan memutar-mutar suara rickety yang rickety, El Toro dapat fokus pada kekuatannya yang luar biasa dalam hal kecepatan dan keluarnya waktu. Kendaraan hibrida naik di sana - di atas sana - dengan tatakan, kayu atau baja apa pun, dan itu bukan banteng.

Saya termasuk El Toro di antara daftar roller coaster terbaik saya . Saya juga memasukkannya di daftar saya dari 11 tatakan paling menakutkan .