Lebih Konsolidasi Maskapai Penerbangan
Tepat ketika Anda berpikir konsolidasi maskapai AS telah berakhir - setelah US Airways dan American Airlines menyelesaikan merger mereka pada tahun 2015 - sebuah kesepakatan baru secara resmi diumumkan. Baik Alaska Airlines yang berbasis di Seattle maupun JetBlue Airways yang berbasis di New York menyatakan minatnya untuk membeli Virgin America yang berbasis di San Francisco. Namun Alaska Airlines menang dengan proposal untuk membayar US $ 2,6 miliar untuk Virgin America .
Dalam pengumumannya tentang kesepakatan itu, Alaska Airlines mengatakan bahwa akuisisi Virgin America akan memberinya perluasan kehadiran Pantai Barat, basis pelanggan yang lebih besar, dan platform yang ditingkatkan untuk pertumbuhan.
Merger ini mengawinkan hub dan dominasi Seattle Air di Seattle dan dominasi di Pacific Northwest dan negara bagian Alaska dengan landasan kuat Virgin America di California. Kesepakatan itu akan memungkinkan Alaska Airlines untuk mendapatkan bagian yang lebih besar dari lebih dari 175.000 penumpang setiap hari yang terbang masuk dan keluar dari bandara California, termasuk San Francisco International dan Los Angeles International.
Pelanggan di Virgin America akan melihat penerbangan yang diperluas ke pasar teknologi yang berkembang dan penting di Silicon Valley dan Seattle. Bonus lain dari kesepakatan adalah operator dapat memanfaatkan koneksi sering Alaska Airlines 'untuk mitra maskapai penerbangan internasional yang berangkat dari Seattle-Tacoma International, San Francisco dan bandara Los Angeles. Wisatawan juga dapat mengambil keuntungan dari lebih banyak penerbangan ke pasar bisnis East Coast yang penting di bandara-bandara yang dikuasai slot seperti Bandar Udara Nasional Ronald Reagan Washington, Bandar Udara Internasional John F. Kennedy dan Bandara LaGuardia .
Virgin America awalnya dimulai sebagai gagasan dari Pendiri Virgin Atlantic Sir Richard Branson pada tahun 2004. Dia ingin membawa merek Virgin ke Amerika Serikat, dan mengusulkan menciptakan maskapai Virgin USA Tapi pembawa yang diusulkan mengalami kesulitan setelah ada pertanyaan tentang siapa yang dipegang kepemilikan mayoritas.
Undang-undang AS melarang investor asing memiliki lebih dari 25 persen dari maskapai berbasis di AS. itu juga sulit menemukan investor AS.
Untuk mendapatkan maskapai berjalan dan berjalan, para eksekutif di Virgin America merestrukturisasi operator di mana saham voting dipegang oleh kepercayaan yang disetujui oleh Departemen Perhubungan AS. Mereka juga setuju bahwa hanya dua anggota dewan yang berasal dari Virgin Group yang dikendalikan Branson.
Virgin America mengumumkan pesanan pesawat jet Airbus A320 untuk armadanya dan mulai terbang pada Agustus 2007. Setelah pesawat itu mulai terbang, pesawat ini menjadi sangat populer di kalangan pelancong meskipun tidak memiliki jaringan rute besar atau frekuensi penerbangan setiap hari.
Maskapai ini inovatif ketika datang ke pengalaman penumpang, menjadi operator AS pertama yang menawarkan Wi-Fi pada setiap penerbangan. Layanan onboard lainnya termasuk colokan standar dan USB di setiap kursi, chat kursi-ke-kursi dan pengiriman makanan / minuman, makanan gourmet dan artisanal dan makanan ringan, lampu suasana hati yang asyik dan Red, sistem hiburan dalam ruangan yang menampilkan film, siaran TV langsung, video musik, game dan perpustakaan musik. Penumpang memiliki akses ke tiga kabin: Utama, Utama, dan Kelas Satu. Kelas Utama Pilih pelancong yang mendapatkan enam inci lebih banyak ruang untuk kaki, awal naik dan bebas pilih makanan dan minuman.
Kedua maskapai telah memuji layanan penumpang mereka. Virgin America telah terpilih sebagai "Maskapai Penerbangan Domestik Terbaik" dalam Penghargaan Tahunan Terbaik Dunia Travel + Leisure dan Penghargaan Pembaca Pilihan Conde Nast Traveler selama delapan tahun terakhir berturut-turut. Dan Alaska Airlines menduduki peringkat "Tertinggi dalam Kepuasan Pelanggan di antara Operator Tradisional" oleh JD Power selama delapan tahun berturut-turut, dan telah menduduki peringkat nomor satu untuk kinerja tepat waktu enam tahun berturut-turut oleh FlightStats.
Maskapai gabungan akan memiliki 1.200 penerbangan setiap hari dari hub di Seattle, San Francisco, Los Angeles, Anchorage, Alaska, dan Portland, Oregon. Armada akan terdiri dari sekitar 280 pesawat, termasuk pesawat regional.
Maskapai gabungan akan tetap berbasis di markas Alaska Airlines di Seattle. dipimpin oleh CEO Bradley Tilden dan tim kepemimpinannya.
CEO Virgin America David Cush akan memimpin tim transisi yang akan mengembangkan rencana integrasi. Merger, disetujui dengan suara bulat oleh kedua dewan, akan tergantung pada penerimaan izin peraturan, persetujuan oleh pemegang saham Virgin America; transaksi diharapkan akan selesai selambat-lambatnya 1 Januari 2017.