Berbaris
Peter Neffenger mungkin adalah salah satu pekerjaan terburuk di pemerintahan: kepala Administrasi Keamanan Transportasi (TSA). Badan ini telah mengambil pemukulan atas garis tumbuh di pos-pos pemeriksaan di seluruh negeri. Dalam artikel ini, saya menulis , badan itu telah menyalahkan Kongres karena tidak meningkatkan anggaran operasinya dalam lima tahun, yang tidak mengizinkannya untuk menyewa para petugas yang diperlukan untuk memeriksa pos-pos pemeriksaan.
Kita semua sudah membaca cerita tentang catatan garis panjang dan penumpang kehilangan penerbangan mereka. Di Bandara Internasional Phoenix Sky Harbor , kesalahan otomatisasi menyebabkan tumpukan 3.000 keping barang yang akan ditinggalkan. Tas-tas itu diletakkan di tempat parkir bandara untuk disaring dan disortir, lalu diterbangkan ke tujuan akhir mereka, banyak ke kekhawatiran pemiliknya.
Saya menghadiri pertemuan American Association of Airport Executives di Houston, dan menceritakan kisah-kisah tentang orang-orang yang terperangkap dalam antrean panjang. Juga menghadiri pertemuan itu adalah Neffenger. Dia membuang pernyataan yang disiapkannya, sebaliknya meminta bandara untuk bekerja dengan agensinya untuk membuat garis lebih kecil untuk perjalanan musim panas.
Neffenger mencatat bahwa agensi telah membuka fasilitas pelatihan khusus di Brunswick, Georgia, yang melatih 200 petugas per minggu. Kongres setuju untuk memberikan agensi sebesar $ 34 juta untuk membiayai lebih banyak waktu lembur dan mempekerjakan hampir 800 lebih banyak pekerja.
Ini juga bekerja untuk menjadi lebih fleksibel dalam membawa lebih banyak petugas selama waktu perjalanan puncak musim panas.
Sebelum 9/11, pos pemeriksaan keamanan bandara ditangani oleh maskapai penerbangan, yang menyewa kontraktor swasta untuk melakukan tugas tersebut. Dan 21 bandara - termasuk San Francisco International, Kansas City International dan Florida Sarasota-Bradenton International - menggunakan layar pribadi untuk pemeriksaan keamanan mereka di bawah Program Kemitraan Penyaringan TSA.
Di bawah program ini, bandara-bandara ini dapat fleksibel dalam menyesuaikan jumlah screeners yang diperlukan selama waktu sibuk. Dan lebih mungkin bergabung dengan SSP TSA karena garis tumbuh. Bandara di New York City, Chicago, dan Phoenix mengancam untuk bergabung dengan program jika jalur tidak membaik.
Dan selalu ada TSA PreCheck , yang memungkinkan wisatawan untuk meninggalkan sepatu mereka, pakaian luar dan sabuk ringan, menyimpan laptop mereka dalam kasusnya dan tas 3-1-1 cairan / gel mereka dalam sebuah carry-on, menggunakan jalur skrining khusus. Tetapi meskipun membayar biaya $ 85 untuk akses lima tahun, penumpang mengeluh tentang jalur yang tidak terbuka pada waktu sibuk, layar membawa wisatawan non-PreCheck ke garis yang membuat jalur atau jalur yang lebih panjang ditutup secara sewenang-wenang untuk menghilangkan keramaian.
Tapi apakah cukup musim panas ini? Maskapai penerbangan tidak berpikir demikian, jadi mereka menghabiskan uang untuk membantu menjaga garis bergerak. Untuk membantu penumpang di pusat Bandara Internasional Dallas-Fort Worth , American Airlines akan membayar $ 4 juta untuk menyewa perusahaan yang akan memindahkan pelancong lebih cepat melalui keamanan, dengan membantu tugas-tugas seperti mengambil laptop dan cairan dari tas pelanggan ke pos pemeriksaan yang bergerak tempat sampah. Delta Air Lines akan menghabiskan jumlah yang sama untuk membantu penumpang di 32 bandara domestiknya antara Juni dan Agustus.
Bahkan Airlines for America, grup perdagangan untuk maskapai besar AS, mulai terlibat dalam aksi TSA-bashing. Kelompok ini meminta penumpang yang tidak nyaman untuk menunjukkan ketidaksenangan mereka melalui antrean panjang melalui situs web dan kampanye “Saya Benci Sang Tunggu”. Situs web ini mendesak para wisatawan yang terjebak dalam antrean untuk memposting gambar di Instagram di @TSA dan tweet @AskTSA, keduanya menggunakan hashtag #IHateTheWait.
Jadi apa saja pilihan bagi wisatawan untuk menghindari tekanan antrean panjang? Di bawah ini adalah tujuh kiat teratas saya.
Unduh aplikasi MyTSA . Tidak hanya aplikasi yang memungkinkan Anda memeriksa perkiraan waktu tunggu di pos pemeriksaan keamanan TSA di bandara pilihan Anda, tetapi menemukan bandara dengan PreCheck dan cara mendaftar, memeriksa penundaan bandara, melihat apa yang dapat Anda ambil melewati pos pemeriksaan dan memberikan umpan balik TSA di pengalaman pos pemeriksaan Anda.
Tangkap penerbangan pagi hari. Semakin awal penerbangan, semakin pendek garisnya
Dapatkan ke bandara lebih awal. Ini sudah jelas, tetapi Anda tidak pernah tahu berapa lama garisnya, jadi Anda perlu merencanakannya dengan tepat. Beberapa maskapai merekomendasikan untuk tiba setidaknya dua jam sebelum penerbangan Anda.
Beli PreCheck atau Entri Global . Saat berfungsi, TSA PreCheck dapat menghemat banyak waktu dalam antrean. Dan mereka yang mendaftar di Global Entry mendapatkan PreCheck secara gratis.
Pertimbangkan bandara alternatif. Beberapa kota memiliki lebih dari satu bandara, dan yang lebih kecil dapat memiliki garis yang lebih pendek.
Terbang pada hari-hari perjalanan yang lebih lambat. Hari-hari terbaik untuk perjalanan adalah hari Selasa, Rabu, dan Sabtu. Jika Anda terbang pada hari-hari lain, bersiaplah untuk menunggu lebih lama.
Gunakan media sosial. Gunakan hashtag #IHateTheWait untuk melihat apa yang terjadi di bandara utama di seluruh negeri. Dan periksa akun Twitter di bandara setempat Anda untuk melihat apa yang mereka posting tentang waktu tunggu baris.