Panduan untuk Sistem Kereta Komuter Manila

Ini Crowded naik MRT dan LRT, Tapi Anda Akan Mendapat Lebih Cepat

Bepergian di ibukota Filipina di Manila selalu menjadi sakit kepala. Sistem transportasi kota, dalam satu kata, overtax: jeepney selalu dijejalkan ke titik penumpang menggantung pintu, jalan raya dipenuhi bumper-to-bumper dengan bus dan kendaraan pribadi, dan pemerintah kota hanya berkeliling untuk mengembangkan transportasi komuter massal berbasis rel pada tahun 1970-an.

Sistem kereta Manila efisien tetapi sangat ramai, dan (terutama jika Anda membawa barang elektronik atau perhiasan mahal) agak berisiko.

Namun, itu merupakan cara tercepat untuk mendapatkan dari titik A ke titik B, dengan asumsi kedua titik dekat dengan stasiun kereta api. Wisatawan yang mencari transportasi di Manila pasti harus mengambil keuntungan, tetapi juga harus sangat berhati-hati.

LRT dan Jalur MRT Manila

Manila memiliki tiga sistem rel ringan dan satu jalur kereta yang berat.

Sistem kereta ringan - LRT-1, LRT-2 dan MRT-3 - komuter layanan dari sejauh utara Kota Quezon ke selatan sejauh Pasay City. Sebagian besar stasiun kereta api berkerumun di sekitar kota utama Manila, terutama di sepanjang jalur LRT-1.

Sistem kereta PNR - yang pertama di Manila - telah mengalami hari-hari yang lebih baik. Dari 298 mil kereta api di masa kejayaannya, jaringan PNR telah menyusut menjadi 52 mil, dengan beberapa koneksi yang berarti bagi para pelancong. Garis tidur untuk Bicol masih dalam pengerjaan, proyek tersebut sedang diganggu oleh jalur yang rusak.

Tidak seperti kebanyakan sistem kereta api modern di seluruh dunia, jalur kereta api Manila tidak terhubung dengan bandara sama sekali.

Jika Anda bersikeras untuk menaiki rel sepanjang jalan ke Bandara Internasional Ninoy Aquino , turunlah dari kereta di Stasiun Taft (untuk MRT) atau EDSA / Pasay Station (untuk LRT) dan berjalan ke halte bus terdekat yang menangani Airport Loop bis.

Untuk keperluan artikel ini, kami hanya akan fokus pada dua dari empat sistem kereta api Manila - LRT-1 dan MRT-3.

Destinasi Manila dekat LRT-1

LRT-1 Line 13-mil, 20-stasiun muncul sebagai kuning pada peta sistem. Ini berjalan melalui sebagian besar kota Manila, sehingga pengendaranya mendapatkan jauh lebih banyak dari tujuan wisata utama ibukota dibandingkan dengan garis LRT-2 lebih utilitarian.

Tujuan Manila dekat MRT-3

Jalur MRT-3 10-mil, 13-stasiun muncul sebagai warna biru pada peta sistem.

Ini mengalir di jalan raya Epifanio de los Santos (EDSA) yang penuh sesak, menghubungkan Kota Quezon di utara ke kota-kota Pasig, Mandaluyong, Makati, dan Pasay. Dua pemberhentian yang paling populer adalah Cubao (gerbang ke Quezon City) dan Ayala Avenue (pintu gerbang ke kawasan pusat bisnis Makati).

Membeli Tiket untuk MRT / LRT

Tiket untuk LRT dan jalur MRT tersedia di stasiun masing-masing. Tiket untuk kedua jalur terdiri dari kartu pintar tanpa kontak yang disebut BEEP. Kartu dapat dibeli di konter tiket yang diawaki atau di mesin penjual tiket otomatis (tidak tersedia di semua stasiun).

Anda dapat membeli kartu sekali pakai atau nilai tersimpan. Pengguna kartu baik sekali pakai maupun yang tersimpan masuk ke stasiun dengan mengetuk kartu pada ruang yang ditentukan di pintu putar. Untuk keluar dari stasiun pada akhir perjalanan, kartu harus dimasukkan ke dalam slot untuk mengaktifkan pintu putar (untuk pengguna kartu sekali pakai) atau ketuk kartu pada ruang di pintu putar (untuk pengguna kartu nilai tersimpan).

Tergantung pada tujuan, tiket kereta api biaya antara 12 dan 28 peso (sekitar 26 hingga 60 sen AS).

Kiat untuk Penunggang di LRT dan Jalur MRT Manila

LRT dan MRT aman bagi mayoritas penumpang - tetapi penumpang ini, melalui praktik atau osmosis dari orang lain, telah belajar bahwa beberapa aturan praktis meminimalkan kejengkelan saat menaiki rel.