Penerbangan murah di seberang kolam
Maskapai penerbangan bertarif rendah internasional Norwegia akan mulai menawarkan 10 penerbangan trans-Atlantik baru dari tiga bandara AS dengan harga mulai serendah $ 65 sekali jalan, termasuk pajak.
Wisatawan di dekat Bandara Internasional Stewart New York , TF Green Airport di Providence, RI, dan Bandar Udara Internasional Bradley di Hartford, Conn., Akan dapat menerbangkan layanan Norwegia Boeing 737 MAX ke Irlandia, Irlandia Utara dan Inggris mulai tanggal 15 Juni.
Norwegia akan terbang dari Providence ke Belfast, Cork, Shannon dan Dublin, Irlandia, bersama dengan Edinburgh, Skotlandia. Dari Stewart, ia akan terbang ke Belfast, Dublin, Edinburgh, dan Shannon. Dan Bradley Airport akan menawarkan penerbangan ke Edinburgh.
Tarif $ 65 akan bertahan hingga tidak ada yang tersisa, kata Lars Sande, wakil presiden senior penjualan Norwegia. "Kami bekerja dengan pemerintah di kedua sisi Atlantik untuk memastikan kami memiliki jumlah tiket yang tepat," katanya, mencatat bahwa "beberapa ribu" akan tersedia mulai hari ini.
Tarif berikutnya adalah $ 99 sekali jalan, termasuk pajak, kata Sande. "Setelah itu, pajak pemerintah akan lebih tinggi, jadi tarifnya mungkin juga sedikit lebih tinggi," katanya.
Penumpang dapat menghemat dengan menggabungkan reservasi tempat duduk, memesan sebelumnya layanan makanan (termasuk minuman beralkohol) dan pra-pembayaran untuk tas yang diperiksa. Maskapai penerbangan tidak mengenakan biaya kepada pelanggan untuk barang bawaan.
Norwegia mampu menawarkan tarif internasional ultra-rendah ini karena beberapa alasan, kata Sande.
“Yang paling penting adalah kami menggunakan peralatan terbaru. Usia rata-rata dari 170 pesawat kami adalah 3,5 tahun, ”katanya. “Anda juga perlu memiliki organisasi yang ramping. Kami memiliki semua ini di tempat sehingga kami dapat menawarkan tarif terendah.
"Penting bagi Norwegia untuk masuk ke dalam ini baru sehingga kami dapat menunjukkan kepada orang-orang Amerika bahwa tarif ke Eropa terlalu mahal untuk waktu yang terlalu lama," kata Sande.
"Mereka sekarang bisa mendapatkan tarif rendah dan menjelajahi Eropa."
Layanan sepanjang tahun ke Edinburgh dari Bandara Internasional Stewart akan beroperasi setiap hari mulai tanggal 15 Juni untuk musim panas, dan tiga kali seminggu selama musim dingin; dari Providence, penerbangan akan beroperasi empat kali seminggu mulai 16 Juni dan tiga kali seminggu selama musim dingin; dari Hartford, penerbangan akan beroperasi tiga kali seminggu mulai 17 Juni, dan dua kali seminggu selama musim dingin.
Layanan ke Belfast dari Stewart akan ditawarkan tiga kali seminggu selama musim panas dan dua kali seminggu selama musim dingin mulai 1 Juli; dua kali seminggu dari Providence pada 2 Juli selama musim panas.
Layanan ke Dublin dari Stewart dimulai pada 1 Juli dengan penerbangan harian selama musim panas dan tiga kali seminggu selama musim dingin; Providence akan memiliki lima penerbangan mingguan yang dimulai pada 2 Juli selama musim panas dan tiga kali seminggu selama musim dingin.
Penerbangan antara Shannon dan Stewart dimulai pada 2 Juli dengan penerbangan dua kali seminggu dan dari Providence pada 3 Juli dengan penerbangan dua kali seminggu. Dan layanan sepanjang tahun ke Cork dari Providence akan dimulai pada 1 Juli dengan tiga penerbangan mingguan selama musim panas dan layanan dua kali seminggu selama musim dingin.
Norwegia memilih bandara Stewart, Bradley, dan TF Green karena maskapai ini memiliki warisan terbang tidak hanya di dalam dan di luar pusat-induk kapal induk, tetapi juga ke bandara yang lebih kecil, kata Sande.
“Ada yang tidak ingin terbang keluar dari JFK atau Boston Logan ke Eropa. Kota-kota ini memungkinkan kami menawarkan penerbangan langsung pada 737 MAX, ”katanya.
Sande mencatat bahwa Norwegia juga mendapat lebih banyak kerja sama dengan bandara yang lebih kecil. "Kami mendapat perhatian lebih dari bandara-bandara ini, dan kami merasa akan ada perjalanan yang lebih mulus dan lebih mudah bagi penumpang," katanya. “Di JFK kami hanya maskapai kecil dan banyak yang tidak akan memperhatikan bahwa kami ada di sana. Tapi di bandara-bandara ini, kami mendapat banyak perhatian dari media lokal dan daerah tangkapan air. "Orang-orang akan berkeinginan untuk berkendara ke bandara-bandara ini untuk mendapatkan akses ke tarif rendah ini," tambahnya.
Adapun tujuan Eropa, Sande mengatakan mereka adalah titik awal untuk enam pesawat yang akan menerbangkan mereka. “Anda akan melihat lebih banyak lagi tujuan Eropa. MAX adalah pesawat baru untuk Boeing sehingga mereka perlu mendapatkan sertifikasi untuk terbang lebih jauh, ”katanya.
"Ketika itu di tempat, kita akan dapat terbang lebih jauh ke Eropa."
Saat ini, Norwegia hanya beroperasi di Edinburgh dan Dublin, kata Sande. "Belfast, Shannon, dan Cork adalah kota baru," katanya.
Norwegia menawarkan tarif satu arah yang memungkinkan wisatawan untuk terhubung sendiri, kata Sande. "Jadi mereka bisa terbang ke Edinburgh dan akhirnya terbang kembali ke Boeing 787 Dreamliner kami dari Gatwick ke Boston-Logan," katanya. “Orang-orang juga bisa pergi ke kota-kota lain seperti London, Oslo, Roma, dan Barcelona. Kami membuatnya lebih mudah untuk melakukan perjalanan keliling Eropa dan mengalaminya. ”
Mengenai lebih banyak penerbangan dari AS, Sande mengatakan ia berharap dapat melihat lebih banyak ketika Norwegia mulai melihat kesuksesan yang diharapkannya. "Tahun ini kami mendapatkan 32 pengiriman pesawat dari Boeing dan kami memiliki 200 pesanan lebih banyak dalam dua tahun ke depan," katanya. “Penerbangan baru ini adalah titik awal. Ini masalah ketika kita mendapatkan pesawat dan memiliki cukup banyak untuk meningkatkan layanan. ”
Termasuk rute baru ini, Norwegia sekarang menawarkan 55 rute dari AS, 48 ke Eropa, dan tujuh ke Karibia Prancis. Penerbangan baru lainnya yang datang pada tahun 2017 meliputi: Oakland / San Francisco ke Kopenhagen (28 Maret); Los Angeles ke Barcelona (5 Juni); New York / Newark ke Barcelona (6 Juni); Oakland / San Francisco ke Barcelona (7 Juni); Orlando ke Paris (31 Juli); dan Fort Lauderdale ke Barcelona (22 Agustus).