Ulasan Roller Coaster
Diulas pada September 2014
Bisakah serangan petir dua kali? Selama beberapa dekade, roller coaster kayu Thunderbolt sekitar tahun 1925 di Coney Island adalah salah satu tempat hiburan - dan wahana yang paling dicintai di dunia. Pengganti era baru dibuka pada tahun 2014 di Luna Park . Meskipun memiliki nama yang sama, baja Thunderbolt adalah tatakan yang sama sekali berbeda dari senama. Ini adalah salah satu mesin thriller paling visual yang pernah dirancang.
Perjalanannya, bagaimanapun, hanya baik-baik saja.
Statistik Coaster
- Jenis tatakan gelas: Baja memutar keluar dan kembali
- Kecepatan tertinggi: 65 mph
- Ketinggian menara: 125 kaki
- Ketinggian angkat vertikal: 110 kaki
- Sudut pendakian dan penurunan pertama: 90 derajat
- Persyaratan ketinggian: 50 inci
- Produsen ride: Zamperla
Bisakah Anda Menangani Thunderbolt?
Ini bukan binatang besar seperti Kingda Ka di Six Flags Great Adventure atau sejenisnya. Namun dengan bukit angkat dan angkat setinggi 90 derajat, beberapa inversi, dan kecepatan 65 mph yang asyik, ini jelas merupakan perjalanan bagi penggemar sensasi.
Kehadiran Guntur di Boardwalk
Thunderbolt terletak beberapa blok dari Cyclone yang legendaris. Kedua coaster bookend Coney Island boardwalk terkenal. Keduanya adalah pemandangan untuk dilihat. Kayu klasik, yang menghiasi kuil hiburan Brooklyn sejak tahun 1927, adalah bagian hidup dari Americana yang menghubungkan Coney Island dengan masa lalunya yang mulia. Thunderbolt merepresentasikan kelahiran kembali dan harapan untuk masa depan.
Jalur tanah yang panjang dan sangat tipis di mana coaster baja duduk membentang dari Surf Avenue ke trotoar. Tampaknya tidak lebih dari 20 kaki lebarnya. Jalur serpentine, listrik-oranyenya menembus langit-langit tepi pantai.
Dengan pencahayaannya yang dramatis, sangat indah saat senja.
Interplay dengan landmark lainnya menawarkan kontras antara Pulau Coney lama dan baru. Dari satu titik yang menguntungkan, misalnya, struktur Parasut Lompat kuno dapat dilihat dibingkai dalam lingkaran coaster yang berbentuk tetesan air mata. Perjalanan itu sendiri bermain dengan pengaruh persaingan di daerah itu. Dengan desain yang elegan dan modern dari struktur tersebut, tanda-tanda yang mengidentifikasi namanya sangat retro dan menggugah.
Stasiun pemuatan berada di ujung boardwalk. Paket multi-tiket diskon, yang dapat digunakan untuk coaster serta wahana lain di Luna Park, tersedia. Namun, jika Thunderbolt adalah yang Anda minati, tiket a la carte berharga $ 10 per orang. Pada harga itu, lebih baik naik satu heckuva.
Pocket-Emptying Ride
Setiap kereta adalah mobil sembilan penumpang dengan tiga baris tiga kursi. Karena tanda-tanda di stasiun itu jelas, pengendara tidak dapat memilih tempat duduk mereka (meskipun Anda akan berpikir sebesar $ 10 pop, itu akan menjadi konsesi kecil yang bisa dibuat oleh taman). Baris depan, jelas, menawarkan pandangan yang tidak terhalang dan lebih disukai, meskipun baris kedua dan ketiga bertingkat seperti tempat duduk stadion.
Mobil yang terpapar tidak memiliki sisi atau punggung. Logo Thunderbolt melekat pada beberapa pemipaan minimal di bagian depan mobil.
Perjalanan menggunakan sistem pengekangan yang belum pernah saya lihat sebelumnya. Ini menggabungkan harness over-the-shoulder, tapi bukannya menahan beban yang sangat empuk, tali tipis mengencangkan torsos atas pengendara. Juga, tidak seperti kebanyakan sistem over-the-shoulder coaster lainnya, tidak ada pengekangan kepala. Namun ada pengekangan paha yang tidak biasa yang mengamankan bagian atas kaki pengendara. Operator menurunkannya, yang mengakibatkan sedikit paha yang tidak nyaman menghancurkanku sebelum perjalanan dimulai.
Setelah meninggalkan stasiun, kereta memutar tikungan dan langsung menuju ke bukit angkat vertikal. (Jika biaya untuk naik ke wahana belum mengosongkan dompet Anda, Anda mungkin ingin meninggalkannya dan barang berharga lainnya di kantong Anda dengan seorang teman yang tidak mengendarai.) Seperti lift 90 derajat lainnya, itu mengerikan untuk dihadapi langit saat Anda mengeklik-klak-klik ke langit.
Tampak hebat. Ho Hum Ride.
Di puncak, tidak ada tempat untuk pergi tetapi lurus ke sisi lain. Itu segera diikuti oleh lingkaran besar dan gulungan hati yang membumbung tinggi. Kereta melaju ke ujung trek, melakukan perputaran dan menavigasi elemen lain, termasuk pembuka botol dan loop penyelaman yang membalikkan penumpang selama beberapa detik yang membingungkan.
"Disorienting" adalah kata operatif. Dengan semua inversi, sulit bagi saya untuk mendapatkan bantalan saya. Aku tahu perjalanan itu akan berjalan ke Surf Avenue dan kembali ke laut, tetapi aku tidak tahu itu telah terjadi. Perjalanan yang sedikit kasar juga mengalihkan perhatian saya. Syukurlah, tanpa ada pembatasan di kepala, tidak ada kepala gedebuk yang menyebabkan beberapa coaster terkenal.
Thunderbolt memiliki beberapa perbukitan bunny di perjalanan pulang, yang biasanya akan memberikan waktu siaran yang bagus di tatakan lainnya. Namun, pengekangan paha yang sangat terkatung-katung pada Thunderbolt mencegah momen-momen di luar tempat duduk Anda - setidaknya itu terjadi untuk saya. Perjalanan sebagian besar kabur, dan tampaknya berakhir terlalu cepat.
Ini bukan kekecewaan besar, atau naik sangat besar. Oleh karena itu, bintang tiga biasa-biasa saja. Tapi itu membuat pernyataan yang berani dan mempesona di sepanjang trotoar. Dan, sebagai taster pertama yang dirancang khusus di Coney Island dalam beberapa dekade, itu adalah pertanda baik dari hal-hal besar yang akan datang.