Pada 18 Juni 1908, imigran Jepang pertama tiba di Brasil, di atas kapal Kasato Maru. Era baru akan segera dimulai untuk budaya dan etnis Brasil, tetapi keabadian bukanlah yang pertama dan terutama dalam pikiran para pekerja yang baru tiba yang telah menanggapi seruan dari perjanjian imigrasi Jepang-Brasil. Sebagian besar dari mereka membayangkan perjalanan mereka sebagai usaha sementara - sebuah cara untuk mencapai kemakmuran sebelum kembali ke negara asal mereka.
Perjalanan dari Kobe ke pelabuhan Santos, di São Paulo State, berlangsung 52 hari. Selain 781 pekerja yang terikat dengan perjanjian imigrasi, ada juga 12 penumpang independen. Perjanjian Persahabatan, Perdagangan, dan Navigasi yang memungkinkan perjalanan ini ditandatangani di Paris pada tahun 1895. Namun, krisis dalam industri kopi Brasil yang berlangsung hingga tahun 1906 telah menunda masuknya pertama imigran Jepang.
Pada tahun 1907, undang-undang baru mengizinkan setiap negara bagian Brasil untuk menetapkan pedoman imigrasinya sendiri. São Paulo State menetapkan bahwa 3.000 orang Jepang dapat berimigrasi selama tiga tahun.
Sebuah Saga Dimulai
Jepang pergi melalui transformasi besar di bawah Kaisar Meiji (Mutsuhito), penguasa dari 1867 sampai kematiannya pada tahun 1912, yang mengambil ke atas dirinya sendiri misi memodernisasi Jepang. Beberapa peristiwa periode mempengaruhi ekonomi secara negatif. Dalam transisi dari abad kesembilan belas ke abad kedua puluh, Jepang mengalami sekuel dari Perang Sino-Jepang Pertama (1894-1895) dan Perang Rusia-Jepang (1904-1905).
Di antara kesulitan lain, negara itu berjuang untuk menyerap kembali tentara yang kembali.
Sementara itu, industri kopi di Brasil berkembang dan kebutuhan yang meningkat untuk para pekerja pertanian, sebagian karena pembebasan budak pada tahun 1888, telah mendorong pemerintah Brasil untuk membuka pelabuhan ke imigrasi.
Sebelum imigrasi Jepang dimulai, banyak imigran Eropa telah memasuki Brasil.
Dalam sebuah pameran awal tahun 2008 tentang imigrasi Jepang di Brazil di Museum Kopi di Santos, sebuah dokumen menyebutkan tempat asal imigran di atas kapal Kasato Maru:
- Okinawa
- Fukushima
- Kagoshima
- Kumamoto
- Hiroshima
- Yamaguchi
- Aichi
- Ehime
- Kochi
- Miyagi
- Niigata
- Tokyo
Perjalanan dari Jepang ke Brasil disubsidi oleh pemerintah Brasil. Kampanye yang mengiklankan peluang kerja di Brasil kepada penduduk Jepang menjanjikan keuntungan besar bagi semua yang bersedia bekerja di perkebunan kopi. Namun, para pekerja yang baru tiba akan segera menemukan bahwa janji-janji itu salah.
Tiba di Brasil
Made in Japan, publikasi Brasil tentang kehidupan Nikkei (Jepang dan keturunan), melaporkan bahwa kesan pertama imigran Jepang dicatat dalam sebuah buku catatan oleh J. Amâncio Sobral, inspektur imigrasi Brasil. Dia mencatat kebersihan, kesabaran, dan perilaku tertib baru para imigran baru.
Setibanya di Santos, para imigran di Kasato Maru diterima di sebuah pondok imigran. Mereka kemudian dipindahkan ke São Paulo, di mana mereka menghabiskan beberapa hari di penginapan lain sebelum dibawa ke perkebunan kopi.
Realitas Harsh
Memorial Imigrasi Hari Ini di São Paulo, berbasis di gedung yang menggantikan pondok imigran pertama, memiliki replika tempat tinggal Jepang di sebuah perkebunan kopi.
Meskipun imigran Jepang hidup dalam kondisi hemat di Jepang, mereka tidak dapat dibandingkan dengan gudang kayu kosong dengan lantai tanah yang menunggu mereka di Brasil.
Realitas kehidupan yang keras di perkebunan kopi - tempat tinggal yang tidak memadai, beban kerja yang brutal, kontrak yang mengikat pekerja dengan kondisi yang tidak adil, seperti harus membeli pasokan dengan harga yang keterlaluan dari toko-toko perkebunan - menyebabkan banyak imigran melanggar kontrak dan melarikan diri.
Menurut data dari Museum Imigrasi Jepang di Liberdade, São Paulo, yang diterbitkan oleh ACCIJB - Asosiasi untuk Perayaan Imigrasi Jepang di Brasil, 781 pekerja kontrak Kasato Maru dipekerjakan oleh enam perkebunan kopi. Pada bulan September 1909, hanya 191 imigran yang masih berada di peternakan tersebut. Kebun pertama yang ditinggalkan dalam jumlah besar adalah Dumont, di kota Dumont, SP saat ini.
Menurut Estações Ferroviárias do Brasil, sebelum kedatangan imigran Jepang pertama, peternakan Dumont pernah menjadi milik ayah Alberto Santos Dumont, pelopor penerbangan Brasil. Stasiun kereta api Dumont yang tidak aktif di mana imigran Jepang awal tiba masih berdiri.
Imigrasi Berlanjut
Pada 28 Juni 1910, kelompok kedua imigran Jepang tiba di Santos di atas Ryojun Maru. Mereka menghadapi kesulitan serupa dalam beradaptasi dengan kehidupan di perkebunan kopi.
Dalam makalahnya "Menjadi 'Jepang' di Brasil dan Okinawa", sosiolog Kozy K. Amemiya menjelaskan bagaimana pekerja Jepang yang meninggalkan perkebunan kopi São Paulo memberanikan diri sejauh timur laut dan daerah-daerah terpencil lainnya, menciptakan asosiasi pendukung yang menjadi faktor penting. dalam perkembangan historis masa depan kehidupan Jepang di Brasil.
Imigran Kasato Maru terakhir yang meninggal adalah Tomi Nakagawa. Pada tahun 1998, ketika Brasil merayakan 90 tahun imigrasi Jepang, dia masih hidup dan mengambil bagian dalam perayaan.
Gaijin - Caminhos da Liberdade
Pada tahun 1980, kisah imigran Jepang pertama di Brasil mencapai layar perak dengan pembuat film Brasil Tizuka Yamazaki Gaijin - Caminhos da Liberdade , film yang terinspirasi dari kisah neneknya. Pada tahun 2005, cerita berlanjut dengan Gaijin - Ama-me como Sou .
Untuk informasi lebih lanjut tentang komunitas Nikkei di Brasil, kunjungi Bunkyo di São Paulo, di mana Museum Imigrasi Jepang berada.