Naik dan Ditinjau Agustus 2015
Selama beberapa tahun terakhir, perkembangan terobosan yang menakjubkan telah mengguncang industri taman dan penggemar taman yang mendebarkan. Roller coaster kayu masa lalu-perdana mereka yang telah menjadi terlalu kasar telah diberi kesempatan baru untuk hidup. Daripada benar-benar mengguncang dan mengecewakan penumpang, para pemain pantai yang dilahirkan kembali memberi mereka wahana yang sangat halus dan menyeringai lebar pada mereka.
Dengan menggunakan teknik revolusioner, sebuah pembuat coaster inovatif telah merobek trek coaster kayu tradisional dari wahana yang menua dan menggantinya dengan trek coaster baja bermodel, sehingga menciptakan roller coaster kayu dan baja hibrida .
Revolusi dimulai di Six Flags Over Texas dengan Raksasa Texas yang legendaris, tetapi kasar. Setelah Six Flags melakukan transformasi pada tahun 2011, ia dijuluki coaster hybrid New Texas Giant.
Pada 2015, saya harus menaiki roller coaster yang menendang hibrida hibrida. Jadi bagaimana New Texas Giant? Itu semua yang saya pikir akan menjadi: menyenangkan halus, namun liar, dan penuh dengan dosis besar airtime dan menyenangkan.
Statistik Coaster
- Jenis coaster: Twister kayu dan baja hibrida
- Kecepatan tertinggi: 65 mph
- Tinggi: 153 kaki
- Jatuhkan: 147 kaki
- Sudut keturunan: 79 derajat
- Tinggi minimum untuk naik: 48 inci
- Ride manufacturer: Rocky Mountain Construction
Ini Cadillac Coasters
Mendekati Giant New Texas, Anda tidak dapat melewatkan fitur yang paling menonjol: jalur oranye terangnya. Dikenal sebagai jalur IBox (juga disebut sebagai Kuda Besi), konfigurasi uniknya membantu mengubah coaster yang pernah diejek menjadi perjalanan yang sangat mulus sekarang ini.
Ini bukan trek coaster kayu atau baja tubular yang digunakan dalam tatakan gelas baja konvensional. Sebaliknya itu berbentuk seperti huruf, "I," dengan roda panduan kereta 'pas pas ke saluran trek.
Setelah memasuki stasiun, Anda akan terkagum-kagum dengan fitur kedua yang paling menonjol dari kendaraan ini: kereta-kereta gilanya.
Mereka dirancang seperti Cadillac vintage, lengkap dengan chrome grills dan horn hood ornaments pada lead car. Entah kenapa, kereta api juga termasuk jendela samping.
Selain berdagang di luar jalur, pabrikan berkuda Rocky Mountain Construction juga mengubah tata letak coaster. Diperkuat oleh track IBox-rock-nya, orang-orang RMC menaikkan ketinggian lift hill asli dengan ketinggian 10 kaki hingga 153 kaki. Itu memperpanjang penurunan pertama tambahan 10 kaki menjadi 147 kaki. Alih-alih 53 derajat, RMC mengkonfigurasi ulang penurunan pertama ke 79 derajat aneh. Semua tweak meningkatkan kecepatan 3 mph menjadi 65 mph yang cukup ganas.
Mengeklik dan menggulung naik ke atas - bukit angkat, penumpang menemukan tanda di bagian atas. Alih-alih sesuatu yang tradisional seperti "Tidak Berdiri," tanda itu berbunyi, "Tunggu! Mari Bahas Ini!" Anda harus mencintai permainan itu.
Penurunan pertama sangat mulia. Menekan bagian bawah dan naik, New Texas Giant mengirimkan yang pertama dari banyak sembulan airtime . Saya naik di bagian belakang dan depan kereta dan menemukan bahwa kursi di bagian depan menawarkan waktu tayang yang lebih jelas.
Coaster ini Memberi Anda Shaft
Terlepas dari di mana saya duduk, perjalanan mulus coaster tampak nyata.
Alih-alih pengalaman bermain kayu yang kikuk, kadang-kadang menggemparkan, kereta itu memeluk lintasan dan menawarkan tumpangan yang stabil dan pasti. Namun, New Texas Giant berhasil mempertahankan beberapa esensi coaster kayu. Itu benar-benar terasa seperti kombinasi dari coaster kayu dan baja - yang persis seperti itu.
Setelah bukit airtime, coaster memasuki salah satu belokannya yang terlalu banyak. Dan dengan over-banked, maksud saya 95 derajat atau lebih ke samping. Namun, tidak peduli apa pun elemen yang mereka temui, kereta api dan penumpangnya tetap terkendali dan bebas dari getaran atau sensasi dendeng.
Berputar dalam dan keluar dari dirinya sendiri, perjalanan itu menawarkan waktu tayang yang lebih gemilang dan belokan yang sangat membelok sebelum menabrak lari rem di tengah jalan. Untuk tindakan terakhirnya, coaster menampilkan tiga terowongan, yang pertama diidentifikasi sebagai "Angus Oil and Gas Shaft." Setelah terowongan yang membingungkan itu, perjalanan yang tenang namun halus kembali ke stasiun.
Dengan begitu banyak hal indah untuk dikatakan, Anda mungkin bertanya-tanya mengapa saya memberi New Texas Giant hanya empat bintang. Seandainya saya mengulasnya ketika debutnya pada tahun 2011, saya mungkin lebih murah hati. Namun, saya memiliki nasib baik mengendarai Iron Rattler di Six Flags Fiesta Texas dan Twisted Colossus di Six Flags Magic Mountain . Kedua coaster hybrid, yang dibuka setelah Six Flags Over Texas, berutang budi kepada yang asli. Tetapi menurut perkiraan saya, mereka telah melampaui New Texas Giant dan menjatuhkannya ke bintang. Wahana tindak lanjut menunjukkan potensi luar biasa yang ditawarkan IBox track dan konsep hibrida. Namun, coaster hybrid yang inovatif adalah perjalanan yang menakjubkan. (Lihat bagaimana beberapa tatakan dibandingkan dengan Raksasa New Texas di rundown saya dari tatakan kayu dan baja hibrida terbaik .)
Sangat mudah untuk melihat mengapa tren untuk mengubah woodies penuaan telah menendang ke roda gigi tinggi di seluruh industri. Ambil satu perjalanan di New Texas Giant, dan Anda akan berteriak, "Hidupkan revolusi!"