Fakta Menarik Tentang The Cutty Sark - Last of the Fast Tea Clippers

01 02

Tahukah kamu? Fakta yang Dikenal Sedikit Tentang The Cutty Sark

Ketika Cutty Sark, pemangkas teh terakhir yang masih hidup dan sorotan dari situs Warisan Dunia UNESCO Greenwich, dibuka kembali pada tahun 2012, tidak semua orang senang. Tetapi pengunjung telah memilih dengan kaki mereka dan mereka menyukainya.

Setelah kebakaran hebat pada tahun 2007, kapal bersejarah paling terkenal di London mengalami £ 50 juta warisan dan konservasi Heritage Lottery. Ketika dibuka kembali pada tahun 2012, lambung diangkat dan terbungkus dalam kaca - untuk melindunginya dan (untuk pertama kalinya) untuk membuatnya terlihat oleh publik - para pakar dengan cepat menerkam.

Andrew Gilligan, editor London Sunday Telegraph, mengatakan, "Salah satu harta maritim Inggris yang paling berharga sekarang tampak seperti kandas di sebuah rumah kaca raksasa." Masyarakat Victoria menyatakan bahwa restorasi telah "merusak" kapal bersejarah itu. Dan sebuah situs web desain bangunan online memberikannya "Karbitan Award" untuk "Gedung Ugliest di Inggris."

Sisa dari Kami Menyukainya

Kontroversi muncul karena kapal telah diangkat di drydock oleh tiga meter (hampir 10 kaki) dan didukung oleh rangka logam untuk mengambil semua berat dari lunasnya. Dari luar, seperti yang digambarkan di sini, Cutty Sark tampak mengapung di lautan kaca. Langkah ini memungkinkan pengunjung, untuk pertama kalinya, untuk melihat lambung berbaju logam kuning (Munz metal) dan untuk menjelajahi museum yang menarik sebelum benar-benar menaiki kapal.

Meskipun semua kritik, Cutty Sark tetap populer dengan pengunjung yang membuat jalan mereka ke drydock-nya di Greenwich. Pada tahun 2015, pengunjung TripAdvisor memberikannya Sertifikat Keunggulan.

Ketika kami berkunjung, kami belajar beberapa fakta menarik dan sedikit diketahui tentang kapal - tidak kurang dari jumlah refitting, membangun kembali dan mengganti nama yang sudah dia alami dalam hidupnya yang berumur 147 tahun.

A Phoenix of a Ship

• Dibangun dan diluncurkan di Skotlandia pada 1869, ia membawa teh dari Tiongkok ke London antara 1870 dan 1877. Pada 1880-an, ia membawa wol dari Australia. Saat itulah reputasinya untuk kecepatan tercapai. Mengambil keuntungan dari kecepatan angin yang tinggi di sepanjang rute dari Australia yang para pelaut sebut "perdagangan menderu", ia mencatat rekor 73 hari di Sydney ke London Route.
• Dijual ke perusahaan Portugis dan berganti nama menjadi Ferreira, ia mengangkut kargo ke seluruh Eropa, Afrika, dan Amerika dari tahun 1895 hingga 1922.
• Pada tahun 1916, selama Perang Dunia I, ia kehilangan tiang-tiangnya dalam badai dan tertatih-tatih ke pelabuhan di Afrika Selatan, di mana, karena kekurangan tiang dan layar, ia digerebek sebagai barquentine yang lebih kecil dan lebih lambat.
• Pada tahun 1922, Ferreira rusak sekali lagi di gale Channel dan dipanggil ke Falmouth untuk perbaikan. Ketika dia berada di sana, seorang kapten Windjammer yang sudah pensiun, Wilfred Dowman, yang telah melatih Cutty Sark, mengenalinya dan mulai membelinya. Dia harus mengejar dia kembali ke Portugal karena dia telah dijual lagi dan berganti nama menjadi Maria do Amparo. Tetapi pada tahun 1922, dia membawanya kembali ke Falmouth dan memulihkannya.
• Dia melayani sebagai kapal pelatihan di sana dan di Kent sebelum berlayar ke Sungai Thames ke drydocknya saat ini pada tahun 1952. Pelayaran dari Falmouth ke Greenhithe di Kent, pada tahun 1938, adalah kali terakhir dia pergi ke laut.

Berikutnya: Apa yang sebenarnya Cutty Sark maksudkan dan fakta yang lebih menarik.

02 02

Siapa atau Apa Cutty Sark?

Jadi mengapa Cutty Sark yang baru dipulihkan menyebutnya? Dan apa artinya Cutty Sark?

Seekor babi adalah kata Skotlandia dataran rendah untuk pergeseran singkat seorang wanita - sebuah item pakaian Victoria, sebenarnya. Dalam puisi Robert Burns, Tam O'Shanter, penyihir Nannie, yang mencuri ekor kuda kuda Maggie, mengenakan topi-hiu. Satu teori adalah bahwa John "Jock" Willis, pemilik asli Cutty Sark sedang membuat referensi ke cara Nannie terbang di depan angin, cutty-sark melambai-lambai di belakangnya - ia ingin Cutty Sark menjadi kapal tercepat di laut dan memenangkan perlombaan tahunan untuk membawa teh baru dari Tiongkok. Tapi kenyataannya, tidak ada yang benar-benar tahu apa yang ada dalam pikirannya ketika dia memilih nama itu atau membuat Nannie di gaun tidurnya di kepala kapal.

Tentang Wiski Itu

Sekitar tahun 1923, salah satu prinsip dari pedagang anggur London yang terkenal, Berry Brothers & Rudd, bertemu dengan beberapa pedagang Skotlandia untuk berbicara tentang wiski untuk pasar Amerika. Mereka yakin Larangan akan segera berakhir dan ingin membuat wiski dicampur khusus untuk selera Amerika, untuk siap untuk permintaan. Pada saat itu, kembalinya si Cutty Sark ke Inggris hampir di semua surat kabar. Itu terkenal; itu dibicarakan, dan segera itu juga wiski.

Ujung Gunting Teh

Kebanyakan orang berpikir bahwa kedatangan kapal uap pada abad ke-19 menandai berakhirnya kapal pemotong besar karena mereka lebih cepat. Sebenarnya ceritanya sedikit lebih rumit dari itu. Selama bertahun-tahun, gunting lebih cepat daripada kapal uap awal - mereka disebut gunting karena mereka bisa terbang melintasi lautan di "klip" yang luar biasa.

Itu adalah pembukaan terusan Suez yang membawa berakhirnya perdagangan teh untuk kapal-kapal pemotong besar. Mediterania tidak pernah benar-benar cocok untuk kapal berlayar besar. Dan mereka tidak bisa mengatasi kanal atau menemukan angin yang cukup di Laut Merah. Untuk mencapai Cina, mereka harus mengambil rute panjang di sekitar Tanduk Afrika dan, untuk itu, kapal uap, yang bisa mengikuti jadwal melalui kanal, lebih cepat. Namun yang menarik, sebagian besar catatan kecepatan yang ditetapkan oleh gunting terbesar dicapai dalam perdagangan wol antara Australia dan Liverpool. Untuk itu, mereka masih jauh lebih cepat daripada kapal uap selama bertahun-tahun. Pemotong Donald McKay, Lightening , berhasil dari Melbourne ke Liverpool dalam 67 hari.

Rencanakan Kunjungan ke Cutty Sark

• Alamat: Cutty Sark Drydock, King William Walk, Greenwich SE10 9HT
• Telepon: +44 (0) 208 858 2698
• Buka: Setiap Hari dari jam 10 pagi sampai jam 5 sore kecuali 24-26 Desember. Penerimaan terakhir jam 4:15 sore
• Pendaftaran: Dewasa £ 18,50 atau £ 16,80 tanpa sumbangan sukarela (harga per 2016). Konsesi, tiket anak dan keluarga tersedia dan dapat dibeli secara online di situs web Cutty Sark.
• Cara ke sana: Kapal adalah berjalan kaki singkat dari stasiun DLR Cutty Sark. DLR (Docklands Light Railway) adalah bagian dari sistem transportasi umum London dan Anda dapat terhubung dengan kereta DLR di stasiun Canary Wharf di Jubilee Line. Berikan banyak waktu. Anda juga dapat melakukan perjalanan ke Cutty Sark dari beberapa stasiun kereta api utama London dan oleh beberapa rute sungai yang berbeda. Periksa situs web mereka untuk semua opsi perjalanan.