Sejarah Belanda dan Tulipmania
Sebuah pelayaran sungai musim semi di Belanda untuk melihat tulip dan bunga bohlam lainnya adalah pengalaman berlayar yang luar biasa. Kami berlayar di Viking Europe Viking Viking Europe pulang-pergi dari Amsterdam, menikmati bunga yang spektakuler, desa-desa kuno, kincir angin, dan situs-situs Belanda dan Belanda yang luar biasa lainnya.
Catatan Penulis: Viking River Cruises menggunakan beberapa Viking Longships baru untuk perjalanan pesiar tulip Belanda-nya sekarang. Meskipun bejana sungai berbeda, pengalaman pelayaran sungai masih menyenangkan seperti saat saya mengambil kapal pesiar ini beberapa tahun yang lalu.
Bergabunglah dengan saya di catatan perjalanan wisata pelayaran tulip Belanda kami ini.
Saya pernah ke Amsterdam beberapa kali tetapi tidak pernah menjelajahi seluruh negeri. Ada lebih banyak ke Belanda dari sekedar kota terbesarnya! Berikut beberapa fakta menarik.
Pertama-tama, Belanda hanya merupakan 2 dari 12 provinsi Belanda Belanda. Sebagian besar negara adalah "buatan", yang telah direklamasi dari laut selama beberapa abad terakhir. Hampir seperempat dari 40.000 km persegi negara ini terletak di bawah permukaan laut, dan lebih banyak lagi dari Belanda berada di atau sedikit di atas permukaan laut - tidak perlu khawatir tentang penyakit ketinggian di sini! Ada lebih dari 2400 km tanggul untuk menjaga air laut keluar, beberapa di antaranya lebih dari 25 meter.
Sejarah Belanda kembali 250.000 tahun. Bukti penduduk gua yang berpacaran sejauh ini ditemukan di sebuah tambang dekat Maastricht. Pemukim awal lainnya di daerah tersebut telah ditelusuri kembali 2000 tahun yang lalu.
Orang-orang kuno ini membangun gundukan besar lumpur sebagai tempat tinggal yang akan digunakan selama banjir yang sering terjadi di lautan di tanah air mereka. Lebih dari 1000 gundukan ini masih tersebar di sekitar pedesaan yang datar, kebanyakan dekat Drenthe di provinsi Friesland. Bangsa Romawi menginvasi Belanda dan menduduki negara itu dari tahun 59 SM hingga abad ke-3, diikuti selama beberapa abad berikutnya oleh Frank Jerman dan Viking.
Belanda berkembang selama abad ke-15. Banyak pedagang menjadi permadani laku yang kaya, pakaian mahal, karya seni, dan perhiasan. Negara-negara Rendah, begitu mereka disebut, menjadi terkenal karena pembuatan kapal mereka, ikan hering asin, dan bir.
Abad ke-17 adalah abad emas bagi Belanda. Amsterdam berkembang sebagai pusat keuangan Eropa, dan Belanda penting baik secara ekonomi dan budaya. Perusahaan Hindia Timur Belanda, yang dibentuk pada tahun 1602, adalah perusahaan perdagangan terbesar pada abad ke-17, dan perusahaan multinasional pertama di dunia. The Dutch West India Company didirikan pada 1621, dan itu adalah pusat perdagangan budak ketika kapal-kapalnya berlayar antara Afrika dan Amerika. Penjelajah dari kedua perusahaan ini menemukan atau menaklukkan negara di seluruh dunia, dari Selandia Baru hingga Mauritius ke pulau Manhattan.
Belanda akhirnya menjadi sebuah kerajaan independen, dan mampu tetap netral selama Perang Dunia I. Sayangnya, negara tidak bisa tetap netral selama Perang Dunia II. Jerman menyerang pedesaan pada bulan Mei 1940, dan Belanda tidak dibebaskan sampai 5 tahun kemudian. Ada banyak cerita horor dari perang, termasuk meratakan Rotterdam, kelaparan selama Musim Dingin Kelaparan, dan penderitaan orang-orang Yahudi Belanda seperti Anne Frank.
Tahun-tahun sesudah perang melihat Belanda kembali ke industri perdagangan. Dekade setelah perang ini juga melihat penemuan gas alam di Laut Utara di lepas pantai Belanda, dan kembalinya pertanian produktif. Banyak koloni Belanda di seluruh dunia memperoleh kemerdekaan mereka selama tahun-tahun pascaperang. Saat ini Belanda dipandang sebagai negara yang sangat liberal, dengan program sosial yang luas, kebebasan pribadi, dan toleransi yang tinggi terhadap narkoba.
Sekarang Anda tahu sedikit sejarah dan geografi Belanda, mari kita lihat pelayaran Perjalanan Belanda kami di Viking Eropa.
Ketika kami terbang melintasi Atlantik, saya mencoba memimpikan bidang tulip dan perlahan mengubah kincir angin.
Tulipmania
Mungkin sulit untuk dipercaya, tetapi tulip menyebabkan bencana ekonomi di Belanda pada 1637 yang tidak pernah terlihat sebelumnya.
Tulip dimulai hanya sebagai bunga liar di Asia Tengah dan pertama kali ditanam di Turki. (Kata tulip adalah Turki untuk turban.) Carolus Clusius, direktur kebun raya tertua di Eropa yang terletak di Leiden, adalah yang pertama membawa bohlam ke Belanda. Dia dan ahli hortikultura lainnya dengan cepat menemukan bahwa umbi-umbian sangat cocok untuk iklim yang sejuk dan basah serta tanah delta yang subur.
Bunga-bunga indah itu dengan cepat ditemukan oleh orang Belanda yang makmur, dan mereka menjadi sangat populer. Pada akhir 1636 dan awal 1637, sebuah mania untuk umbi menyapu Belanda. Pembelian dan penjualan yang spekulatif mendorong harga hingga di mana beberapa umbi tulip lebih mahal daripada rumah! Satu bola lampu diambil setara dengan gaji 10 tahun untuk pekerja Belanda rata-rata. Banyak perdagangan spekulatif dilakukan di pub, jadi alkohol memicu tulipmania. Bagian bawah jatuh keluar dari pasar pada bulan Februari 1637, dengan banyak pedagang dan warga melihat kehilangan harta mereka. Beberapa spekulan yang tersisa dengan umbi yang tidak terjual, atau dengan lampu yang berada di "layaway". Konsep opsi muncul dari bencana ini, dan istilah tulipmania masih digunakan untuk menggambarkan kegilaan investasi.
Page 2>> Lebih lanjut tentang Perjalanan Belanda Viking Europe>>
Kincir angin
Kincir angin pertama di Belanda dibangun pada abad ke-13 dan digunakan untuk menggiling tepung. Dalam seratus tahun, Belanda telah meningkatkan desain kincir angin, dan roda gigi digunakan untuk memompa air. Segera ratusan kincir angin menghujani tanggul yang menghadap tanah datar, dan drainase massal tanah dimulai. Perbaikan besar berikutnya adalah penemuan pabrik topi berputar. Bagian atas kincir angin ini dirotasi dengan angin, memungkinkan pabrik dioperasikan oleh satu orang saja.
Meskipun memompa air untuk mengeringkan tanah adalah penggunaan yang paling terkenal dari pabrik, kincir angin juga digunakan untuk menggergaji kayu, membuat tanah liat untuk tembikar, dan bahkan menghancurkan pigmen cat. Pada pertengahan 1800-an, lebih dari 10.000 kincir angin beroperasi di seluruh Belanda. Namun, penemuan mesin uap membuat kincir angin usang. Saat ini ada kurang dari 1000 kincir angin, tetapi orang-orang Belanda mengakui bahwa kincir angin ini, dan keterampilan yang diperlukan untuk mengoperasikannya, harus dilestarikan. Pemerintah Belanda menjalankan sekolah 3 tahun untuk melatih operator kincir angin, yang juga harus berlisensi.
Amsterdam
Setelah hampir 9 jam penerbangan, kami tiba di Amsterdam pada dini hari. Juanda dan saya memiliki waktu sehari setengah untuk menjelajahi Amsterdam sebelum kami naik ke Viking Eropa.
Karena kami hari lebih awal untuk pelayaran kami, kami naik taksi dari bandara ke kota. Bandara Schiphol adalah yang tersibuk ketiga di Eropa, jadi ada banyak taksi yang tersedia.
Setelah sekitar 30 menit perjalanan kami menurunkan barang-barang kami di hotel dan berangkat untuk menjelajahi kota.
Memilih hotel hanya untuk satu malam merupakan tantangan, terutama untuk malam Sabtu selama musim turis musim semi. Kami ingin tinggal di tempat yang akan memberi kami rasa suasana dan budaya Amsterdam, jadi kami menghindari rantai hotel yang menjanjikan konsistensi, tetapi belum tentu atmosfer Belanda yang menarik.
Saya pertama kali memeriksa hotel kecil atau tempat tidur dan sarapan tetapi dengan cepat menemukan bahwa banyak dari mereka membutuhkan menginap minimal 2 atau 3 malam. Dengan menggunakan beberapa buku panduan Belanda saya, dan menelusuri Web, saya harap saya menemukan apa yang kami cari - Ambassade Hotel. Ambassade terletak di pusat kota dan dibangun dari 10 rumah kanal. Hotel ini memiliki 59 kamar, dan berjanji untuk "menawarkan semua keuntungan dari zaman modern ini tetapi dengan warisan berharga dari zaman dulu."
Setelah duduk berjam-jam, kami siap berangkat dari hotel dengan berjalan kaki dan melakukan penjelajahan. Karena Viking Eropa akan bermalam di Amsterdam, dan paket pelayaran termasuk tur kanal-kanal dan Rijksmuseum , kami menyelamatkan dua "keharusan" itu setelah kami check in dengan kapal. Karena hotel kami dekat rumah Anne Frank , kami berjalan ke sana lebih dulu. Buka dari jam 9 pagi sampai jam 9 malam, mulai 1 April. Jalur menjadi sangat panjang, dan Anda tidak dapat mengikuti tur yang terorganisir. Pergi pagi-pagi atau setelah makan malam membantu mengurangi waktu menunggu.
Setelah berjalan-jalan sebentar atau berkeliling ke rumah Anne Frank, kami menuju stasiun pusat untuk mengunjungi Tourist Centre di dekat sana dan membeli beberapa tiket trem.
Trem lingkaran adalah jalur trem hop-on-hop-off yang berjalan melalui pusat kota Amsterdam di kedua arah melewati sebagian besar atraksi dan hotel. Dengan lingkaran trem nomor 20, mudah untuk berpindah dari satu objek ke objek lain tanpa harus mengubah jalur.
Karena cuaca suram, kami menuju ke salah satu museum selain Rijksmuseum. Amsterdam memiliki banyak objek wisata dan museum untuk semua selera. Dua museum terletak di area taman besar dalam jarak berjalan kaki satu sama lain dan Rijksmuseum. Museum Vincent van Gogh mencakup 200 lukisannya (disumbangkan oleh saudara van Gogh Theo) dan 500 gambar serta karya-karya seniman terkenal abad ke-19 lainnya. Terletak di dekat Rijksmuseum. Di samping Museum van Gogh, Museum Seni Modern Stedelijk dipenuhi dengan karya-karya yang menyenangkan oleh para seniman kontemporer yang trendi.
Pergerakan besar abad terakhir seperti modernisme, seni pop, lukisan aksi, dan realisme-neo diwakili.
The Dutch Resistance Museum (Verzetsmuseum), di seberang jalan dari kebun binatang, telah menampilkan menjelaskan perlawanan Belanda terhadap pasukan pendudukan Jerman dari Perang Dunia II. Klip-klip film propaganda dan kisah-kisah menyentuh dari upaya untuk menyembunyikan orang-orang Yahudi lokal dari Jerman membawa teror hidup di kota yang ditempati menjadi hidup. Menariknya, museum ini juga dekat dengan lokasi bekas teater Schouwburg, yang digunakan sebagai tempat penampungan bagi orang Yahudi yang menunggu transportasi ke kamp-kamp konsentrasi. Teater sekarang menjadi peringatan.
Setelah penerbangan semalam dan berjalan atau tur kota untuk sementara waktu, kami kembali ke hotel dan membersihkan diri untuk makan malam. Amsterdam memiliki beragam masakan. Karena kami lelah dari penerbangan semalam kami, kami makan malam ringan di dekat hotel kami. Keesokan harinya kami pergi untuk bergabung dengan Viking Eropa.
Page 3>> Lebih lanjut tentang Viking Eropa Dutch Journey Cruise>>
Kami bergabung dengan Viking Eropa hari kedua kami di Amsterdam. Beberapa rekan penjelajah kami menghabiskan tiga hari di Amsterdam sebagai bagian dari paket perpanjangan pra-pelayaran. Yang lainnya terbang semalam dari AS dan tiba di Amsterdam pada dini hari. Kami semua bersemangat tentang pelayaran yang akan datang dan bertemu teman baru.
Setelah santai Minggu pagi menjelajahi daerah dekat hotel kami, Juanda dan saya naik taksi ke kapal.
Kami menghabiskan waktu kami dengan berjalan-jalan dan kanal-kanal kota yang menakjubkan ini dan mengunjungi Anne Frank House. Biro wisata dekat Central Station memiliki tur berjalan yang dirancang untuk membawa Anda melalui beberapa bagian kota yang paling menarik.
Viking Eropa dengan nyaman merapat di dekat Central Station. Kami memiliki tur kanal pada hari Minggu. Meskipun saya telah mengambil tur kanal di Amsterdam sebelumnya, itu adalah kesempatan yang baik bagi Juanda untuk melihat lebih banyak kota. Arsitektur Amsterdam sangat menarik, dan kisah-kisah tentang kota dan kanal-kanalnya sangat mempesona, menyenangkan untuk melihatnya berulang kali.
Di penghujung hari, kami berjalan kembali ke Viking Europe untuk resepsi koktail "selamat datang" dan makan malam. Viking Eropa bermalam di dermaga, dan kami melakukan tur lagi ke Amsterdam keesokan harinya.
The Viking Eropa memiliki 3 saudara kandung yang identik, Viking Pride, Spirit, dan Neptunus, dan mereka semua dibangun pada tahun 2001.
Kapal-kapal ini memiliki panjang 375 kaki, dengan 3 dek dan 75 kabin, masing-masing dengan kamar mandi pribadi dengan pancuran, telepon, TV, brankas, AC dan pengering rambut. Dengan 150 penumpang dan 40 awak, kami bertemu banyak sesama kapal penjelajah. Kabin adalah 120 kaki persegi atau 154 kaki persegi, sehingga ruang cukup memadai.
Kami tidak menghabiskan banyak waktu di kabin kami karena hampir sepanjang hari kami berjingkat-jingkat melintasi tulip-tulip itu atau melihat pedesaan Belanda.
Kami tinggal satu hari lagi di Amsterdam dan pergi ke Floriade horticultural fair dan Rijksmuseum melalui bus tur.
Floriade
Saya menyukai pameran hortikultura khusus ini, yang hanya diadakan setiap 10 tahun sekali. The Floriade dibuka pada bulan April dan berlangsung hingga Oktober 2002. Tiga juta pengunjung mengunjungi pameran hortikultura. Kami berada di sana selama musim tulip "utama", tetapi tulip mekar di Floriade dari pembukaan pada bulan April hingga hari terakhir di bulan Oktober. Petani Tulip Dirk Jan Haakman menggunakan penyimpanan dingin untuk melindungi bunga-bunga indah ini. Pada musim semi, ia menyegarkan tulip setiap dua minggu, kemudian di musim seminggu sekali.
Tema Floriade 2002 adalah "Rasakan Seni Alam", dan kami mendapat kesempatan untuk melakukan hal itu. Pengunjung berjalan melewati lembah warna-warni dengan satu juta bunga bohlam. Taman Asia, Afrika dan Eropa memungkinkan kami melihat flora dari sekitar dunia.
Arsitek taman dan lansekap Niek Roozen mendesain rencana induk Floriade 2002. Ia memasukkan unsur-unsur alam yang ada, seperti Genie Dike, bagian dari pertahanan lama Amsterdam, dan Haarlemmermeerse Bos (kayu) berusia 20 tahun.
Atap kaca di bagian taman dekat atap adalah atraksi yang spektakuler. Bahkan ada piramida di Haarlemmermeer. Dibutuhkan 500.000 meter kubik pasir untuk membangun Bukit Big Spotters. Di atas bukit pengamatan setinggi 30 meter ini berdiri sebuah karya seni oleh Auke de Vries.
Taman Floriade terdiri dari tiga bagian, dekat Atap, di Bukit, dan di Danau. Setiap bagian memiliki karakter dan atmosfernya sendiri. Selain itu, setiap bagian menafsirkan tema utama Floriade dengan caranya sendiri. Bagian dekat Atap terletak di sisi utara taman dan terhubung dengan pintu masuk utara. Pembukaan melalui Genie Dike mengarah ke bagian kedua, oleh Hill, ke barat daya dekat Atap. Lebih jauh ke selatan adalah bagian ketiga, di Danau. Bagian ini meliputi bagian utara Haarlemmermeerse Bos, yang didirikan lebih dari dua puluh tahun yang lalu.
Rijksmuseum
Museum indah ini adalah pintu gerbang Museum Quarter. Pierre Cuypers, arsitek yang sama yang mendesain Central Station, menciptakan museum ini pada tahun 1885. Jangan kaget jika Anda berpikir bahwa bangunan-bangunannya mirip satu sama lain! Rijksmuseum adalah museum utama di Amsterdam, menyambut lebih dari 1,2 juta pengunjung setahun. Ada 5 koleksi utama di museum, tetapi bagian "Lukisan" mungkin yang paling terkenal. Di sini Anda akan menemukan para tuan Belanda dan Flemish dari abad ke 15 hingga abad ke-19. The Nightwatch besar oleh Rembrandt adalah barang pameran dari bagian ini. Saya tidak pernah menyadari bahwa lukisan terkenal ini hampir seperti mural dalam ukuran! Lukisan itu awalnya bernama Nightwatch. Itu mendapat namanya karena semua kotoran dan jelaga yang terkumpul selama bertahun-tahun membuatnya terlihat gelap. Lukisan itu telah dipulihkan dan benar-benar istimewa.
Saat itu sore ketika kami kembali ke Viking Eropa. Kami semua lelah dari zaman kami di Floriade dan Rijksmuseum. Kami berlayar dari Amsterdam untuk Volendam, Edam, dan Enkhuizen.
Halaman 4>> Lebih lanjut tentang Viking Europe Dutch Journey Cruise>>
Setelah meninggalkan Amsterdam, kami berlayar ke utara ke Volendam, Edam, dan Enkhuizen di Belanda Utara. Setelah menghabiskan malam di Volendam , kelompok kami melakukan perjalanan melalui bus melewati pedesaan belanda Belanda menuju Edam, rumah dari keju-keju terkenal di dunia. Ke Hoorn, dinamai pelabuhan berbentuk tanduk, dan akhirnya ke Enkhuizen, di mana kami bergabung kembali dengan kapal.
Edam
Edam berjarak hanya 30 menit berkendara ke utara Amsterdam, tetapi suasana kota kecil dan tenangnya adalah perubahan yang menyegarkan setelah hiruk-pikuk kota.
Pada suatu waktu, Edam memiliki lebih dari 30 galangan kapal dan merupakan pelabuhan perburuan paus yang sibuk. Sekarang kota berpenduduk hanya 7000 itu tenang dan damai, kecuali selama pasar keju Juli dan Agustus. Kami melihat Kaaswaag tua, rumah berat keju, di mana 250.000 pon keju pernah dijual setiap tahun. Edam juga memiliki beberapa kanal yang indah, drawbridges, dan gudang.
Hoorn
Hoorn dulunya ibukota Friesland Barat dan rumah dari Perusahaan Hindia Timur Belanda, jadi itu adalah kota pelabuhan yang sangat booming pada abad ke-17. Sekarang Hoorn adalah rumah bagi pelabuhan yang penuh dengan yacht, dan pelabuhan yang indah dipenuhi dengan rumah-rumah megah. Hoorn memiliki 2 anak pelaut yang terkenal - salah satunya adalah yang pertama berlayar di sekitar ujung Amerika Selatan pada 1616 dan menamakannya setelah kampung halamannya - Cape Horn. Penjelajah kedua menemukan Selandia Baru dan Tasmania beberapa tahun kemudian.
Enkhuizen
Enkhuizen adalah salah satu kota paling menyenangkan di semenanjung Frisian Barat, dan kami senang menghabiskan malam di sana.
Seperti banyak kota pelabuhan lainnya, masa depan Enkhuizen adalah selama masa kejayaan armada dagang Belanda. Namun, ketika Zuiderzee mulai terdiam pada akhir abad ke-17, peran Enkhuizen sebagai pelabuhan penting juga mengering. Kota kecil ini sekarang menjadi rumah bagi Zuiderzeemuseum, pemandangan historis yang mengesankan kehidupan di wilayah itu sebelum teluk itu ditutup pada tahun 1932.
Museum ini terdiri dari museum udara terbuka yang terlihat seperti desa tiruan Zuiderzee dari awal abad ke-20, lengkap dengan penduduk dalam pakaian tradisional.
Setelah menghabiskan satu hari di Noord Holland, kami makan malam dan tidur semalam di Viking Europe saat berlabuh di Enkhuizen.
Keesokan harinya di Perjalanan Belanda Viking Eropa kami, kami mengadakan tur bis dari wilayah danau Friesland di Belanda dan desa Hindeloopen. Kami bergabung kembali dengan kapal di Lemmer untuk berlayar di Sungai Ijssel sambil makan malam ke Kampen.
Wilayah Friesland
Friesland sering disebut distrik danau di Belanda. Itu datar, hijau, dan memiliki banyak danau. Wilayah ini juga penuh dengan sapi hitam dan putih, nama-nama Frisia. Penduduk Friesland hidup di tanah reklamasi sebagian besar, dan cerita-cerita lama diceritakan tentang hari-hari awal tanah "baru" yang terkadang sulit untuk mengatakan apakah Anda berada di air berlumpur atau lumpur berair!
Salah satu wanita yang lebih menarik yang menyebut daerah Friesland rumahnya adalah Mata Hari yang terkenal dari Perang Dunia I. Ada museum Mata Hari di Leeuwarden, ibu kota Friesland. Leeuwarden juga memiliki dua museum menarik lainnya - Museum Fries dan Princessehof Museum. Museum Fries menceritakan kisah tentang budaya Frisia dan memiliki banyak kepingan perak - panjang khusus para pengrajin Frisian.
The Princessehof museum adalah surga bagi pecinta keramik atau tembikar. The Princessehof memiliki ubin dari seluruh dunia, dan pilihan fantastis dari Timur Jauh.
Tur kami berhenti di Hindeloopen, sebuah desa kecil di Ijsselmeer. Kota yang indah ini memiliki kanal, jembatan kecil, dan pantai yang indah. Hindeloopen juga merupakan salah satu kota utama di Elfstedentocht, Race Sebelas Kota. Acara marathon speed skating ini sepanjang 200 km dan waktu rekaman lebih dari 6 jam. Perlombaan Sebelas Kota berlangsung di Wilayah Friesland, tetapi hanya dapat diadakan di tahun-tahun ketika semua kanal dibekukan. Perlombaan "tahunan" baru diadakan 15 kali sejak 1909. Perlombaan bahkan tidak dapat dijadwalkan sampai 3 hari sebelum dijalankan, dan seluruh kabupaten berpartisipasi baik dalam skating, bekerja, atau menonton acara.
Terdengar menyenangkan!
Kampen
Pelayaran singkat di Sungai Ijssel akan membawa Viking Eropa ke Kampen. Kota kecil ini belum dikuasai oleh wisatawan, seperti beberapa kota lain di wilayah Overijssel. Kami berjalan-jalan ke Kampen, berhenti untuk melihat Menara Nieuwe dan gereja Bovenkerk abad ke-14.
Deventer
Sungai Viking melaju sepanjang makan malam Kapten, berhenti di kota Deventer di Hanseatic untuk bermalam. Deventer adalah pelabuhan sibuk sejauh 800 AD. Saat ini kota ini memiliki lingkaran kanal yang menarik dan beberapa arsitektur yang indah di banyak bangunannya. Beberapa penumpang kami berkeliaran di sekitar desa setelah makan malam. Salah satu hal yang menyenangkan tentang pelayaran sungai adalah bahwa kapal biasanya berlabuh tepat di pusat kota.
Halaman 5>> Lebih lanjut tentang Viking Europe Dutch Journey Cruise>>
Arnhem
Siapa pun yang pernah belajar Perang Dunia II akrab dengan kota Belanda Arnhem. Kota hampir rata selama Perang, dan ribuan pasukan Inggris tewas di dekat Arnhem selama salah satu kerugian Sekutu terburuk Perang - Operasi Pasar Taman. Kami melaju ke Arnhem selama jam-jam pagi dari kota Hansenatic Deventer, mengagumi pemandangan di sepanjang jalan. Setelah jadwal kami yang sibuk, pelayaran sungai adalah jeda yang menyenangkan!
Ketika kami tiba di Arnhem, kami pindah ke sebuah motorcoach untuk perjalanan singkat ke Dutch Open Air Museum (Nederlands Openluchtmuseum). Taman seluas 18 hektar ini memiliki koleksi bangunan tua dan artefak dari setiap wilayah di negara ini. Ada sedikit dari segalanya. Rumah-rumah pertanian tua, kincir angin, trem, dan bengkel-bengkel tersedia untuk dijelajahi. Selain itu, pengrajin dalam kostum otentik menunjukkan keterampilan tradisional seperti menenun dan pandai besi. Kelompok kami datang jauh dari Open Air Museum yang lebih terdidik tentang budaya dan warisan Belanda.
Selanjutnya, kami pergi ke kota kincir angin - Kinderdijk!
Kinderdijk
Hari berikutnya Perjalanan Belanda kami di Viking Eropa dimulai dengan pelayaran pagi ke Kinderdijk. Kami berada di Kinderdijk untuk melihat kincir angin! Kinderdijk terletak 60 mil di selatan Amsterdam dan merupakan salah satu tempat paling terkenal di Belanda dan bersama dengan Zaanse Schans, Kinderdijk mungkin adalah salah satu contoh terbaik dari lanskap khas Belanda.
Gambar lanskap kincir angin Kinderdijk ditampilkan di setiap buku foto di Belanda. Pada tahun 1997, pabrik Kinderdijk ditempatkan di Daftar Warisan Dunia UNESCO.
Delapan belas kincir angin yang berasal dari pertengahan 1700-an berada di sepanjang tepi Sungai Lek dan berdiri di atas rawa-rawa. Kincir angin di Kinderdijk memiliki beberapa tipe yang berbeda, dan semuanya dipertahankan dalam kondisi operasi.
Belanda telah merebut kembali tanah di daerah ini selama berabad-abad, dan jika Anda berada di Kinderdijk pada hari Sabtu di bulan Juli atau Agustus, Anda mungkin dapat melihat semua kincir angin bekerja secara bersamaan. Pasti cukup menarik!
Pada sore hari, kami melaju ke Rotterdam, pelabuhan tersibuk di Eropa. Rotterdam hampir sepenuhnya hancur selama Perang Dunia II. Pada bulan Mei 1940, pemerintah Jerman mengeluarkan ultimatum kepada pemerintah Belanda - penyerahan diri atau kota-kota seperti Rotterdam akan dihancurkan. Pemerintah Belanda menyerah kepada Jerman, tetapi pesawat-pesawat itu sudah mengudara. Sebagian besar pusat kota Rotterdam dihancurkan. Karena kehancuran ini, sebagian besar dari 50 tahun terakhir telah dihabiskan untuk membangun kembali kota. Hari ini kota ini memiliki tampilan yang unik tidak seperti kota lain di Eropa.
Keesokan harinya kami pergi untuk melihat Keukenhof Gardens yang terkenal di dekat Amsterdam.
Perjalanan Belanda kami di kapal pesiar sungai Viking Europe hampir berakhir saat kami melakukan perjalanan ke tempat yang pertama kali memuncak minat saya mengunjungi Belanda di musim semi - Keukenhof Gardens.
Setelah menghabiskan malam di Viking Eropa yang ditambatkan di Rotterdam, kami pergi ke Schoonhoven, yang terkenal dengan emas dan peraknya. Selama di Schoonhoven, kami mengadakan tur keliling desa, dan Juanda dan saya sama-sama membeli beberapa perhiasan perak yang khas.
Setelah makan siang di kapal, kami menaiki perahu motor dan melakukan perjalanan melalui pedesaan yang damai menuju Keukenhof Gardens.
Keukenhof
Keukenhof adalah taman bunga terbesar di dunia. Ini adalah sekitar 10 mil selatan Haarlem, dekat kota Hillegom dan Lisse. Taman seluas 65 hektar ini menarik lebih dari 800.000 pengunjung selama 8 minggu musim tulip sekitar pertengahan Maret hingga pertengahan Mei. (Waktu berubah sedikit setiap tahun.)
Tukang kebun Keukenhof menggabungkan alam dengan sarana buatan untuk menghasilkan jutaan tulip dan daffodil pada waktu yang sama setiap tahun. Selain tulip dan daffodil, hyacinth dan umbi berbunga lainnya, semak berbunga, pohon-pohon kuno, dan tanaman berbunga lainnya yang tak terhitung jumlahnya ada di sana untuk menghibur dan memikat para pengunjung. Selain itu, ada sepuluh pameran dalam ruangan atau pawai bunga dan tujuh taman bertema.
Taman ini juga memiliki kedai kopi dan empat restoran swalayan.
Keukenhof Gardens membuat setiap fotografer terlihat seperti seorang profesional. Saya belum pernah membuat foto yang mendapat banyak pujian seperti yang saya ambil dari Keukenhof dan Floride di Belanda pada musim semi.
Kami bergabung kembali dengan kapal di Amsterdam dan berada di dermaga di Amsterdam semalam.
Keesokan paginya, kami terbang pulang ke Atlanta dari Amsterdam. Dalam penerbangan semalam kami ke Amsterdam, aku merindukan kincir angin, tulip, sepatu kayu, dan tanggul-tanggul yang sangat penting. Dalam perjalanan pulang, saya dapat dengan jelas membayangkan kenangan dari Belanda berkat tur pelayaran fantastis kami!
Seperti biasa dalam industri perjalanan, penulis diberikan akomodasi pelayaran gratis untuk tujuan peninjauan. Meskipun tidak memengaruhi ulasan ini, About.com percaya pada pengungkapan penuh semua potensi konflik kepentingan. Untuk informasi lebih lanjut, lihat Kebijakan Etika kami.