KLM, Royal Dutch Airline, telah ada sejak 1919. Dan selama 12 tahun, telah menduduki peringkat Maskapai Penerbangan Paling Berkelanjutan oleh Dow Jones Sustainability Index. Apa artinya ini adalah KLM, maskapai tertua di dunia yang masih beroperasi di bawah nama aslinya, adalah salah satu operator paling canggih di planet ini.
Dua tujuan KLM untuk operasi abad kedua adalah menjadi maskapai paling inovatif dan paling berkelanjutan di dunia.
Perusahaan secara aktif mencari cara untuk menjadikan perjalanan udara lebih hijau, dan karyawan KLM di setiap departemen dihargai untuk ide dan tindakan hijau. Anda dapat yakin bahwa inisiatif keberlanjutan maskapai ini berjalan jauh di luar tiket tanpa kertas.
Sulit membayangkan bahwa perjalanan udara, yang menggunakan begitu banyak bahan bakar, dapat berkelanjutan. Tapi KLM sedang membuat kemajuan yang stabil. Inilah bagaimana maskapai Belanda berada di jalur untuk mendekati keberlanjutan dalam satu atau dua dekade mendatang.
Hal Yang Paling Penting: Kurangi Emisi Karbon
Aktivis hijau menganggap emisi karbon dari mesin jet merupakan ancaman terbesar industri penerbangan terhadap planet kita. Karbon dioksida, atau CO2, berkontribusi terhadap perubahan iklim, cuaca buruk, penyusutan air tawar, polusi udara, dan penyakit lainnya. Rencana Aksi Iklim KLM mengatasi ancaman ini poin demi poin.
Maskapai mengukur emisi CO2 dengan jumlah bahan bakar jet yang dibakar untuk membawa berat dan bagasi penumpang.
Program CO2ZERO KLM ada di tempat untuk mengurangi emisi CO2-nya. Rencana Aksi Iklim maskapai ini melibatkan beberapa faktor.
"Pembaruan armada" adalah satu. Ini berarti jet baru yang lebih efisien bahan bakar. Boeing 787-9 Dreamliner, diluncurkan pada akhir tahun 2016, menggunakan bahan bakar 40% lebih sedikit dibandingkan dengan jet berukuran yang sebanding. KLM menerbangkan Dreamliner dalam berbagai penerbangan jarak jauh termasuk di antara hub Amsterdam-nya dan Amerika Utara (New York, San Francisco, dan Calgary); Dubai.
The Dreamliner juga terbang ke dan dari beberapa kota di Asia Timur.
"Efisiensi operasional" adalah cara lain yang KLM mengurangi output CO2 melalui perawatan jet yang lebih efisien. Routing adalah faktor juga. Rencana penerbangan KLM dirancang untuk meminimalkan waktu ketika jet menghabiskan bahan bakar yang terbakar di landasan, di udara, dan berputar ke darat.
Keeping Cool
KLM telah mengembangkan praktik hijau "cuci air:" penyemprotan dingin di mesin jet. Dikenal karyawan sebagai "putar, tidak terbakar," mencuci air membuat suhu mesin turun, yang menyebabkan mereka membakar lebih sedikit bahan bakar.
Mengembangkan Biofuel
Biofuel, bahan bakar jet hibrid yang memiliki lebih sedikit efek buruk di atmosfer, adalah inovasi yang menjanjikan bagi industri penerbangan secara keseluruhan. KLM (bersama dengan perusahaannya, Air France) telah memelopori penggunaan alternatif yang lebih ramah lingkungan untuk bahan bakar jet standar. Maskapai ini telah berinvestasi dalam pengembangan biofuel dan bermitra dengan perusahaan yang fokus pada hal ini.
Hari ini KLM mengoperasikan banyak penerbangan harian yang sepenuhnya didukung oleh biofuel, terutama dari LAX di Los Angeles dan JFK di New York ke bandara udara maskapai di Amsterdam.
Di Bandara
KLM memainkan peran penting dalam peningkatan lingkungan ke bandara hub di Amsterdam, Schiphol (diucapkan "Skipple").
Untuk menjalankan bandara 24 jam sehari, 365 hari setahun, sumber energi alternatif semakin banyak digunakan, dengan kontribusi energi utama dari turbin angin dan panel surya. Hampir semua kendaraan darat dan kargo menggunakan "diesel merah," yang dicampur dengan biodiesel dan rendah dalam knalpot sulfur berbahaya.
Di dalam Schiphol, operasi bandara tidak memiliki kertas, baik dalam layanan pelanggan maupun dalam operasi penerbangan. Bandara ini cerah, ramah, dan bersahabat. Dengan layanan penumpang seperti sleep lounges dan dog run, tempat ini menjadi pusat yang semakin menarik bagi para pelancong. Ketika Schiphol berkembang, langkah-langkah diambil untuk mengurangi kebisingan di dalam dan di luar bandara. Schiphol adalah anggota pendiri dari Bandara Going Green, sebuah organisasi internasional.
Carbon Offset
KLM telah menerapkan program carbon-offset yang banyak mendapat inspirasi dari maskapai lain.
“Pengimbangan karbon” berarti bahwa penumpang menyumbang untuk program konservasi yang menggantikan kerusakan yang mereka lakukan dengan terbang . Dalam prakteknya, “carbon offset” pada dasarnya adalah sumbangan amal, yang dikemas oleh perusahaan penerbangan atau oleh lembaga nonprofit lingkungan.
Pembelian offset Anda dapat membantu membeli hutan untuk menyelamatkannya dari kehancuran atau menanam kembali pohon di daerah yang terdeforestasi (seperti yang dilakukan KLM dengan cara yang signifikan di Panama), atau untuk meningkatkan mesin hogging energi di negara-negara berkembang. Offset karbon biasanya ditambahkan ke harga tiket Anda, tetapi KLM (dan beberapa maskapai lain, seperti Air France dan United) memungkinkan penumpang menggunakan mil untuk membelinya. Lihat panduan situs untuk carbon offsetting bagi penumpang penerbangan .
Jejak Lingkungan yang Lebih Kecil
Selain melepaskan lebih sedikit racun ke atmosfer, kita dapat memilih untuk menciptakan lebih sedikit limbah. KLM telah menjadikan pengurangan limbah sebagai pilar inisiatif keberlanjutannya dan berada di jalur untuk memangkas produksi limbahnya menjadi setengahnya pada tahun 2025 dibandingkan dengan tahun 2011.
Untuk maskapai ini, pencegahan limbah melibatkan banyak praktik. Salah satunya adalah sesuatu yang banyak dari kita amati dalam kehidupan kita sendiri: tidak ada lagi media kertas. Surat kabar dan majalah tidak lagi didistribusikan di kelas ekonomi KLM, menghemat 50.000 pon kertas setiap tahun. Sebagai gantinya, penumpang pelatih dapat membaca berbagai media saat ini di aplikasi KLM Media gratis.
Daur Ulang Semuanya
KLM tidak membuang apa pun yang dapat digunakan kembali atau dialihkan. Apa pun objek yang digunakan penumpang menggunakan penerbangan, dari bantal ke peralatan perak, dikumpulkan untuk digunakan kembali dalam KLM. Komponen jet itu sendiri - dari badan logam ke karpet kabin - didaur ulang atau "di daur ulang" (yang berarti digunakan oleh orang lain).
Tidak ada kemungkinan reuse yang terlewatkan. Pada tahun 2017, siswa di sekolah desain MOAM di Amsterdam menghasilkan peragaan busana yang pakaiannya terbuat dari bahan jet KLM termasuk karpet, sabuk pengaman, bantal, seragam pramugari, dan bahkan ban.
Catering inflight bertanggung jawab
Segala sesuatu di baki makan KLM Anda dapat didaur ulang, dan apa yang tidak Anda makan adalah kompos. Bahan makanan yang digunakan dapur katering KLM adalah Perdagangan Adil dan berkelanjutan, dari ikan yang disajikan ke minyak sawit yang digunakan untuk memasak.
Bagaimana Cara Penumpang Penerbangan Terbang Lebih Hijau?
Penumpang maskapai penerbangan dapat membuat pilihan yang ramah lingkungan.
• Terbang lebih sedikit jika Anda bisa: kereta api sering merupakan pilihan paling hijau
• Terbang maskapai penerbangan sadar lingkungan seperti KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Alaska, Qantas, Qatar, Emirates, Cathay Pacific
• Terbang langsung dan nonstop: lebih sedikit mil di udara berarti lebih sedikit CO2 yang dihasilkan
• Terbang di luar puncak: lebih sedikit lalu lintas udara berarti penerbangan lebih cepat dan emisi CO2 lebih rendah
• Terbang di siang hari: sinar matahari meniadakan gas rumah kaca di knalpot jet
• Terbang dengan bagasi yang lebih sedikit: kurangi CO2 dengan hanya mengemas carryon
• Pelatih terbang: penumpang ekonomi menanggung porsi emisi C02 yang lebih kecil
• Beli “carbon offset” dari maskapai Anda: donasi amal untuk proyek lingkungan. Terserah kita semua untuk melakukan apa yang kita bisa.