Transportasi Umum Selama Olimpiade: Cara Mendapat Tempat

Olimpiade Musim Panas 2016 akan dimulai bulan Agustus ini, dan kota ini menyelesaikan persiapan menit-menit terakhir untuk pertandingan. Salah satu proyek terbesar di Rio de Janeiro adalah perluasan sistem transportasi umum yang mahal, yang akan membantu memungkinkan sejumlah besar penonton untuk mencapai tempat tersebut. Pertandingan Olimpiade akan dimainkan di tiga puluh dua tempat di empat zona di Rio de Janeiro: Barra da Tijuca, Deodoro, Copacabana dan Maracanã.

Selain itu, kota-kota berikut di Brasil akan menjadi tuan rumah pertandingan sepak bola: Belo Horizonte, Brasília, Manaus, Salvador dan São Paulo.

Cara mencapai tempat Olimpiade:

Rio2016, situs resmi Olimpiade Musim Panas 2016, memiliki peta rinci Rio de Janeiro dengan masing-masing 32 tempat. Di bawah peta adalah daftar tempat dan acara. Ketika Anda mengklik salah satu acara atau tempat ini, deskripsi rinci tentang tempat tersebut diberikan, termasuk informasi bermanfaat berikut: opsi transportasi, stasiun kereta bawah tanah, opsi parkir, waktu berjalan, dan tips lainnya. Oleh karena itu, jika Anda berencana mengunjungi Rio de Janeiro sebagai penonton, Anda harus menggunakan informasi terbaru mereka untuk setiap acara olahraga dan tempat untuk merencanakan transportasi dan jadwal Anda.

Transportasi umum di Rio de Janeiro:

Rio de Janeiro adalah kota yang relatif kecil dari segi daerah, dan ada beberapa pilihan untuk berkeliling: metro, taksi, taksi, berbagi sepeda umum, bus dan kereta ringan.

Sistem rel ringan baru saja dibuka di pusat kota Rio de Janeiro; diharapkan untuk meningkatkan pilihan transportasi bagi pengunjung dari pusat kota ke area perairan "Olympic Boulevard" yang baru, tempat acara-acara hiburan untuk Olimpiade akan berlangsung. Pelabuhan yang direvitalisasi ini juga merupakan tempat bagi Museum of Tomorrow yang baru .

Mengambil kereta bawah tanah di Rio de Janeiro:

Mungkin pilihan transportasi yang paling penting bagi para penonton Olimpiade adalah sistem kereta bawah tanah modern yang efisien di kota ini. Sistem kereta bawah tanah bersih, ber-AC, dan efisien, dan dianggap sebagai cara paling aman untuk berkeliling kota. Wanita dapat memilih untuk naik di kereta bawah tanah merah muda yang disediakan khusus untuk wanita (mencari mobil merah muda yang ditandai dengan kata-kata "Carro exclusivo para mulheres" atau "mobil yang diperuntukkan bagi wanita").

Jalur kereta bawah tanah baru Rio untuk Olimpiade:

Ekspansi kereta bawah tanah telah menjadi salah satu perkembangan yang paling diantisipasi dalam persiapan untuk permainan. Jalur kereta bawah tanah baru, Jalur 4, akan menghubungkan lingkungan Ipanema dan Leblon ke Barra da Tijuca, tempat sejumlah besar acara Olimpiade akan berlangsung dan di mana Desa Olimpiade dan Taman Olimpiade akan berlokasi. Jalur ini dibuat untuk mengurangi kemacetan di jalan-jalan yang padat yang saat ini menghubungkan kota dengan kawasan Barra dan memungkinkan transportasi yang mudah bagi para penonton dari pusat kota ke tempat-tempat Barra.

Namun, masalah anggaran menyebabkan penundaan konstruksi yang serius, dan para pejabat sekarang mengumumkan bahwa Jalur 4 akan dibuka pada 1 Agustus, hanya empat hari sebelum Olimpiade dimulai.

Ketika garis dibuka, itu akan disediakan hanya untuk penonton, bukan untuk masyarakat umum. Hanya mereka yang memegang tiket ke acara Olimpiade atau kredensial lainnya yang akan diizinkan untuk menggunakan jalur kereta bawah tanah baru selama waktu ini. Selain itu, kereta bawah tanah tidak akan benar-benar mencapai fasilitas olahraga itu sendiri, sehingga para penonton mungkin perlu mengambil angkutan dari stasiun ke tempat-tempat.

Jalan baru dari pusat kota Rio ke Barra da Tijuca:

Selain ekspansi jalur 4 kereta bawah tanah baru, jalan 3-mil baru telah dibangun yang sejajar dengan jalan yang ada menghubungkan Barra da Tijuca dengan daerah pesisir Leblon , Copacabana dan Ipanema . Jalan baru akan memiliki jalur "Olimpiade saja" yang sedang berlangsung selama Olimpiade, dan diperkirakan akan mengurangi kemacetan di jalan utama sebesar 30 persen dan waktu perjalanan hingga 60 persen.