New Jersey sedikit aneh (ada keseluruhan situs / seri buku yang didedikasikan untuk keanehannya, setelah semua). Sangat aneh bahwa ada lebih dari 600 negara yang meminta para pengemudinya untuk berbelok ke kanan ketika mereka ingin berbelok ke kiri: sesuatu yang mungkin tidak bisa dilakukan oleh negara lain di sekitarnya. Ya, jenis belokan ini, jughandles, memang ada di beberapa negara bagian lain, tetapi New Jersey, sejauh ini, memiliki paling banyak.
Bagaimana cara kerjanya, Anda bertanya? Ini New Jerseyan akan mengisi Anda di "The Jersey Left".
Mekanika
Anda akan tahu jughandle akan muncul ketika Anda melihat tanda "Semua belok dari kanan" atau "U dan belok kiri". Ada tiga jenis standar jughandles, menurut The New Jersey Department of Transportation.
"Tipe A adalah standar jughandle depan" . Anda mengemudi di jalan raya mendekati persimpangan di mana Anda akan ingin berbelok ke kiri. Tanjakan di sebelah kanan muncul sebelum persimpangan, ditandai dengan tanda "Semua Terbalik dari Jalur Kanan". Ambil jalan ini, tikungan di sekitar, dan seberangi jalan raya langsung ke tujuan Anda (atau belok kiri ke sisi lain jalan raya untuk memutar balik). Ini adalah jenis jughandle yang paling umum.
"Tipe B adalah varian tanpa persimpangan jalan yang diselingi oleh jughandle; ia melengkung 90 derajat ke kiri untuk bertemu dengan jalan utama, dan baik digunakan di persimpangan" T "atau hanya untuk putaran-U." Pikirkan ini seperti Tipe A, kecuali tidak ada pilihan untuk langsung melewati jalan yang bersimpangan.
Ini adalah kesempatan untuk memutar balik dari kedua sisi.
"Tipe C adalah reverse jughandle standar." Jenis jughandle ini termasuk jenis ramp yang sama dari Tipe A, kecuali ia datang setelah persimpangan yang dimaksud. Anda akan berputar ke kanan dan bergabung dengan persimpangan asli di persimpangan.
Ini adalah jenis jughandles yang terlihat sedikit gila di Google Maps.
Masih kesulitan memvisualisasikan? The Star-Ledger menggambar diagram tangan-pesolek.
Konstruksi Jughandle di New Jersey tanggal kembali ke 1940-an dan The New York Times pertama menyebutkan mereka pada tahun 1959. Mereka dirancang untuk mengurangi lalu lintas di jalan-jalan utama, tetapi dengan kebanyakan mobil saat ini di jalan, banyak driver bukan penggemar.
Mengapa Mereka Luar Biasa
Kendaraan belok kiri tidak menyumbat jalur cepat di banyak jalan raya negara bagian, memungkinkan lalu lintas bergerak lebih bebas.
Pengemudi yang tidak berputar tidak harus menunggu sinyal belokan ke kiri berputar sebelum melanjutkan.
Bayangkan harus berbelok ke kiri di depan jalan raya tiga jalur. Mengalihkan lalu lintas ke jalan yang dikontrol dengan lampu lalu lintas sangat meningkatkan keselamatan.
Bagaimana jika seseorang mencoba untuk berbelok ke kanan pada saat yang sama Anda mencoba membuat kiri? Jughandles menghapus konflik sepenuhnya.
Mengapa Mereka Tidak-Sangat-Besar
Sementara jughandles tampaknya meningkatkan keselamatan secara keseluruhan, kebingungan atas belokan sebenarnya bisa menimbulkan masalah keamanan bagi pengemudi di luar negara atau pengemudi jalur kiri yang mungkin tidak memperhatikan dan mencoba untuk meluncur di beberapa jalur ke kanan untuk buat giliran mereka.
Beberapa jughandles terlalu pendek. Lalu lintas dapat mundur jauh, terutama jika truk panjang berada di dalam campuran.
Pengemudi mungkin tergoda untuk berbelok ke kanan ke jughandle dan kemudian ke kanan lagi ke jalan raya asli untuk "mengalahkan" lampu merah.
Bagaimana perasaan Anda tentang jughandles? Beritahu kami di Facebook atau Twitter.