Atlanta telah membuat langkah besar untuk menyediakan pilihan transportasi baru untuk kehidupan yang penuh gaya dan juga bagi banyak pengunjung ke kota kami. Proyek telah berjalan lambat, tetapi termasuk The BeltLine dan Atlanta Streetcar.
Tentang trem Atlanta:
The Atlanta Streetcar adalah proyek transportasi yang berfokus pada distrik Downtown, yang mencakup banyak kantor dan sejumlah tempat wisata populer termasuk Aquarium Georgia, CNN Center, Pusat Kongres Dunia Georgia, Taman Olimpiade Centennial, dan The World of Coca-Cola.
The Streetcar akan berjalan di rel melintasi kota. Ini mirip dengan apa yang mungkin Anda lihat di San Francisco, dengan mobil-mobil kabel yang ada di mana-mana. The Atlanta Streetcar akan menampilkan satu kabel yang berjalan di atasnya. Banyak kota AS, termasuk Boston, Philadelphia, dan Seattle, memiliki beberapa bentuk transit kereta ringan seperti trem.
Rute trem di Atlanta:
The Atlanta Streetcar akan dibangun dalam dua fase. Fase pertama berfokus pada garis Timur-Barat dan akan berjalan dari area peringatan Martin Luther King Jr ke Downtown, menyapu Centennial Park.
Tahap dua rute Atlanta Streetcar akan mengambil jalur ke utara ke stasiun Art Center Marta, berakhir di ujung Selatan di Five Points Station. Peta yang tepat untuk area ini belum digambar saat ini.
Akhirnya, Atlanta Streetcar berencana untuk membentang sepanjang jalan dari Stasiun Fort McPherson Marta ke stasiun Brookhaven Marta.
Alasan Dibalik Streetcars:
Penyelenggara merasa kuat bahwa trem adalah alternatif ideal untuk bus dan sistem kereta api seperti Marta , dan lebih cocok untuk perjalanan jarak pendek. Streetcars lebih ramah lingkungan daripada bus. Mereka juga dapat bergerak lebih cepat, karena mereka tidak terpengaruh oleh lalu lintas. Wisatawan sering melihat trem sebagai layanan yang lebih nyaman dan menarik daripada naik bus.
Garis waktu untuk Proyek trem Atlanta:
Konstruksi dijadwalkan akan dimulai pada akhir 2011, dengan fokus ditempatkan pada garis Timur-Barat. Mereka memperkirakan layanan itu akan dimulai pada pertengahan 2013.
Banyak jalan-jalan kota akan terpengaruh oleh pembangunan yang sedang berlangsung sepanjang 2012. Marta telah mengumumkan sejumlah rute bus yang akan dialihkan kembali, efektif mulai 8 Oktober 2011, untuk mengakomodasi pembangunan.
Usulan Penggunaan untuk trem Atlanta:
Berdasarkan penelitian dari kota-kota lain yang telah menerapkan sistem trem yang sama, Atlanta berharap untuk melihat suatu tempat antara 12.000 - 17.000 perjalanan satu kali per hari setelah jalur Utara-Selatan dan Timur-Barat selesai. 11 - 14% dari pengendara ini diharapkan menjadi orang-orang yang sebelumnya bepergian dalam kendaraan hunian tunggal, sehingga harus mengurangi beberapa lalu lintas di jalan-jalan yang beradab.
Saat ini, jam sistem yang diusulkan adalah jam 5:00 pagi hingga 11:00 malam; 8:30 sampai 11:00 sore hari Sabtu; dan 9:00 hingga 10:30 malam hari Minggu.
Harga tiket yang diusulkan untuk Atlanta Streetcar belum diumumkan.
Koneksi ke Layanan Lain:
The Atlanta Streetcar akan berfungsi sebagai pesawat ulang-alik melalui daerah yang kurang terlayani oleh rute Marta saat ini, tetapi juga akan menghubungkan pengendara ke stasiun Marta bagi mereka yang perlu melakukan perjalanan ke area lain di Atlanta.
The Atlanta Streetcar adalah bagian dari rencana yang lebih besar yang disebut The Connect Atlanta Plan, yang bertujuan untuk "meningkatkan mobilitas perkotaan, pembangunan berkelanjutan dan kelayakan hidup Kota Atlanta." Atlanta Streetcar berencana untuk akhirnya terhubung dengan bagian The BeltLine dan akan menyediakan akses ke banyak stasiun Marta. Jalur Timur-Barat terhubung ke Stasiun Pusat Peachtree dan akan mencakup lebih banyak lagi di masa depan.
The Connect Atlanta Plan:
The Connect Atlanta Plan adalah prakarsa transportasi yang lebih besar untuk membawa opsi yang lebih baik ke Atlanta. Saat ini, banyak rencana proyek yang diusulkan hanyalah ide. Perlahan-lahan mereka mulai menjadi kenyataan, dengan bagian-bagian individual dari rencana seperti Atlanta Streetcar dan The BeltLine lepas landas dan mendapatkan pendanaan dan dukungan. Anda dapat melihat peta rinci dari setiap lingkungan Atlanta dan melihat apa yang (mungkin) di toko untuk komunitas Anda sebagai Atlanta bekerja untuk menjadi kota yang lebih user-friendly.
The History of Atlanta Streetcars:
Streetcars digunakan untuk menjadi bentuk transportasi utama di Atlanta dan kota-kota Amerika lainnya, sebelum Perang Dunia II. Sebagian besar sistem dimatikan, dan banyak kota yang saat ini memiliki layanan trem beroperasi pada sistem yang benar-benar baru.
Sistem trem asli Atlanta membantu membentuk banyak lingkungan yang populer saat ini, terutama daerah Timur Tengah seperti Inman Park (dianggap sebagai daerah pinggiran pertama di Atlanta), Virginia Highland, dan lingkungan di Ponce de Leon dan Dekalb Avenue hingga Decatur. Jalur trem juga pergi ke utara ke Buckhead dan Howell Mill. Pada akhir 1800-an, trem Atlanta dikenal untuk Nine Mile Circle (juga dikenal sebagai Nine Mile Trolley), yang membentuk lingkaran antara lingkungan populer - seperti The BeltLine hari ini.
Pada akhir 1940-an, Atlanta beralih dari trem ke bus dan relnya ditutup dan diaspal sebagai jalan. Atlanta Streetcars yang sedang dibangun sekarang akan dimodernisasi untuk pelancong hari ini, dengan fitur yang dapat diakses penyandang cacat, AC, dan kenyamanan lainnya yang kami harapkan.