Penerbangan Kurir, di masa kejayaannya, menghemat anggaran wisatawan ribuan dolar untuk ongkos luar negeri.
Wisatawan mengambil penerbangan kurir antara Amerika Utara, Eropa atau Asia. Mereka menghabiskan sebagian kecil dari ongkos yang berlaku dalam perjalanan satu arah ini, dan sering menerima kesepakatan serupa dalam perjalanan pulang.
Karena perusahaan harus mendapatkan dokumen atau pengiriman produk kecil di luar negeri dan melalui pabean dengan terburu-buru, jasa kurir ini dianggap penting.
Intinya, jatah bagasi penumpang dijual kepada perusahaan yang melakukan pengiriman. Pelancong mendapat tarif sangat berkurang sebagai hasilnya.
Bagi beberapa orang, kedengarannya seperti barang-barang dari James Bond atau "Mission: Impossible." Namun perjalanan kurir, meski cukup langka hari ini, sepenuhnya legal. Seringkali, si pengembara tidak pernah melihat barang yang diantarkannya.
Rencana kurir bekerja karena sebagian besar bagasi pesawat terbang melewati bea cukai dengan sedikit atau tanpa penundaan. Dengan kargo udara, penundaan hari atau minggu adalah hal biasa.
Perusahaan kurir, yang sesuai dengan wisatawan yang bersedia dengan perusahaan yang mencari pengiriman cepat, muncul di Internet menawarkan penawaran hebat untuk wisatawan dengan jadwal fleksibel. Tidak ada yang rahasia tentang pengaturannya. Kurir itu "dibayar" dengan tiket pesawat yang sangat diskon. Peluang ini masih ada, tetapi mereka menjadi semakin sulit untuk ditemukan.
Kenapa ini begitu?
Tidak seperti akhir 1990-an dan awal 2000-an, ketika penerbangan ini menjadi populer, perusahaan kargo udara sekarang memiliki armada yang jauh lebih besar dan layanan penanganan yang lebih canggih yang bekerja dengan lembaga bea cukai untuk mempercepat pengiriman.
Federal Express yang berbasis di Memphis, misalnya, mengeluarkan rilis berita pada bulan Agustus 2007 yang menjelaskan peningkatan yang menghasilkan peningkatan 50 persen kapasitas pengiriman harian dari London ke Amerika Serikat.
Menurut rilis, peningkatan satu ini menambahkan hingga "20 persen kapasitas harian dari Eropa ke Amerika Serikat."
Investasi semacam itu tidak dilakukan tanpa mempertimbangkan apa yang dilakukan pesaing. Perusahaan lain melakukan perbaikan serupa. Singkatnya, industri kargo udara telah menjadi lebih kuat dan lebih siap untuk pengiriman cepat daripada dalam beberapa dekade yang lalu.
Persaingan tiket pesawat juga menjadi lebih intens selama waktu itu. Persyaratan dan prosedur pabean mengalami perombakan besar di sebagian besar negara setelah serangan teroris 9/11. Daftar perusahaan kurir udara yang menawarkan peluang penerbangan murah telah menyusut sebagai hasilnya.
Sebuah kata peringatan: Anda harus hati-hati mempertimbangkan apakah bermanfaat untuk membeli keanggotaan dengan organisasi yang menawarkan diskon tiket pesawat. Apakah harga dapat diandalkan? Dapatkah penerbangan murah ditemukan di tempat lain? Sudahkah saya membaca tulisan yang bagus? Sekarang lebih dari sebelumnya, Anda harus mendekati semua penawaran kurir udara dengan hati-hati.
Tanggung jawab Anda sebagai kurir terbatas: muncul di bandara tepat waktu, dan temui perwakilan di bandara tujuan. Setelah melalui bea cukai / imigrasi, kewajiban Anda biasanya sudah selesai.
Kurir Rookie harus memoles keterampilan pengepakan untuk perjalanan anggaran , karena dalam banyak kasus, Anda akan menggunakan jatah bagasi Anda untuk mengangkut kiriman.
Satu tas jinjing mungkin menjadi batas Anda.
Yang lebih mengganggu adalah jadwal, yang diserahkan kepada kehendak perusahaan yang akan Anda wakili. Anda harus memiliki jadwal waktu yang fleksibel untuk bepergian, meskipun terkadang tugas dapat diatur dengan baik sebelumnya.
Jangan terlalu pilih-pilih tentang tujuan Anda. Misalnya, jika Anda benar-benar ingin pergi ke Brussels, Anda mungkin mendarat di Paris dan melakukan perjalanan kereta api singkat ke Belgia. Uang yang disimpan di tiket pesawat mungkin membayar banyak tiket kereta api.
Kekurangan lainnya: jika Anda bepergian dengan seorang mitra, sangat tidak mungkin Anda dapat berbagi penerbangan kecuali jika mitra tersebut membayar ongkos penuh. Mungkin sulit untuk menemukan dua tugas kurir ke tujuan yang sama pada hari yang sama.
Sebagian besar tugas adalah satu arah. Pengaturan untuk kembali pulang bisa jadi rumit. Jika Anda seorang peminum, alkohol di pesawat adalah tidak-tidak bagi para kurir.
Anda harus berusia minimal 18 tahun dan paspor yang valid diperlukan. Penerbangan kurir domestik tidak ada.
Satu pemikiran terakhir: wajar jika ada risiko menjadi penyelundup narkoba yang tidak curiga. Terkadang, ketika rahasia dagang terlibat, Anda mungkin tidak menerima penjelasan mendetail. Tetapi perusahaan terkemuka akan memberi Anda dokumentasi isi untuk bea cukai.
Pilihan kurir udara jauh lebih sedikit tersedia dan menarik dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Jarang jawaban praktis untuk kebutuhan penerbangan luar negeri yang murah.