Bandara Utama Terbanyak di Dunia

Penundaan ada di masa depan Anda jika Anda terbang melalui bandara-bandara ini

Ketika Anda memikirkan bandara yang tertunda, Anda mungkin berpikir tentang tempat-tempat seperti Los Angeles, Dallas, dan New York JFK, terutama jika sebagian besar perjalanan Anda cenderung bersifat domestik. Meskipun beberapa bandara ini memang sangat rawan (LAX airport, misalnya, menduduki peringkat # 38 dari 50 bandara utama pada Maret 2018, dengan persentase tepat waktu hanya 75,29), mereka pucat dibandingkan dengan 10 besar dunia yang paling tertunda bandara. Satu-satunya di Amerika Utara yang terdaftar di setiap bulan 2017 adalah Toronto Pearson, dan itu tidak cukup tertunda, secara keseluruhan, untuk membuat 10 teratas untuk tahun ini.

Berikut adalah bandara utama yang paling tertunda di dunia, berdasarkan persentase tepat waktu, menurut data 2017 yang diterbitkan oleh FlightStats.com.

• 01 dari 10

  Jakarta, Indonesia: 51,9%

  Bandara utama yang paling tunda di dunia, pada tulisan ini, adalah Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta di Jakarta, Indonesia. Pusat dari Garuda Indonesia Airlines pemenang penghargaan, Bandara Jakarta melayani lebih dari 200.000 penerbangan per tahun, menempatkannya di 20 bandara teratas di dunia menurut lalu lintas.

  Apa yang menyebabkan penundaan di Jakarta adalah kombinasi dari infrastruktur kontrol lalu lintas udara yang tidak memadai dan beberapa terminal bandara yang kedaluwarsa. Perlu dicatat, bagaimanapun, bahwa Terminal 3 canggih, yang dibuka pada akhir tahun 2016, memperbaiki operasional bandara: Pada tahun 2015, kinerja tepat waktu CGK kurang dari 40 persen.

• 02 dari 10

  Mumbai, India: 60,4%

  Seperti Jakarta, Mumbai baru-baru ini meresmikan terminal bandara baru, yang telah meningkatkan pengalaman penumpang — setidaknya bagi para penumpang yang cukup beruntung untuk melakukan perjalanan melaluinya. Sayangnya, Bandara Internasional Chhatrapati Shivaji secara signifikan tetap melebihi kapasitas, untuk tidak mengatakan kekurangan desain yang melekat: Terminal domestik terletak lebih dari satu kilometer jauhnya dari bandara internasional, yang berarti bahwa Anda benar-benar perlu duduk di lalu lintas ketika Anda mentransfer antara dua, menambah kesengsaraan penundaan Anda.

  Berita baik yang mengejutkan? Karena Mumbai adalah kota yang sangat padat secara umum, Anda mungkin tidak akan melihat perbedaan signifikan antara apa yang Anda alami selama perjalanan Anda dan bagaimana fungsi bandara.

• 03 dari 10

  Hong Kong: 63,2%

  Hong Kong, di sisi lain, agak terkenal karena bagaimana berjalan tepat waktu terlepas dari keramaiannya, sebuah fakta yang bisa dibilang karena peninggalan kolonial Inggrisnya. Hal yang sama tidak dapat dikatakan untuk Bandar Udara Internasional Hong Kong, yang terlepas dari desain pemenang penghargaan dan daftar panjang fasilitas penumpang, tetap padat dan terganggu oleh penundaan.

  Ini bukan kejutan besar, tentu saja, ketika Anda mempertimbangkan bahwa dua maskapai penerbangan (Cathay Pacific dan Hong Kong Airlines) memiliki hub di sini, dan itu adalah salah satu bandara tersibuk di dunia, secara umum.

• 04 dari 10

  Seoul, Korea Selatan: 65,9%

  Seoul adalah salah satu kota yang paling ramai dan luas di dunia, rumah bagi sebagian besar orang yang tinggal di semenanjung Korea. Ini sangat padat, sebenarnya, bahwa bandara internasional utama kota ini berada di Incheon, lebih dari satu jam ke barat pusat kota dengan kereta api berkecepatan tinggi.

  Seperti Hong Kong, Incheon adalah bandara dua-hub: Untuk Korean Air dan Asiana Airlines. Akan tetapi, masa depan yang lebih efisien ada di cakrawala. Terminal 2 yang sudah lama beroperasi di bandara baru saja dibuka, dan akan mengakomodasi baik Korean Air dan mitra aliansi SkyTeam-nya.

• 05 dari 10

  Paris, Prancis: 66,1%

  Paris mungkin adalah Kota Kasih (dan Kota Cahaya), tetapi Anda akan merasa gelap dan penuh kebencian jika Anda terbang masuk atau keluar dari Bandara Charles de Gaulle. Pusat sibuk ini memiliki kehormatan (dis) sebagai bandara utama Eropa yang paling tertunda di tahun 2017, dengan sekitar sepertiga dari semua keberangkatan mengalami semacam penundaan.

  Tidak seperti banyak bandara di Asia pada daftar ini, yang berinvestasi dalam proyek perluasan untuk meningkatkan efisiensi mereka, desain CDG terjebak tepat pada abad ke-20. TIP: Jika Anda mampu terbang di kelas pertama atau bisnis atau Air France, yang memanggil Paris pulang, pengalaman Anda akan sangat meningkat, bahkan jika Anda tidak berangkat tepat waktu.

• 06 dari 10

  Frankfurt, Jerman: 66,2%

  Secara statistik, Bandara Frankfurt persis seperti yang tertunda seperti Paris, meskipun itu juga banyak sibuk. Hub utama dari Lufthansa, salah satu maskapai penerbangan terbesar di Eropa, FRA penuh sesak, yang sangat luar biasa ketika Anda mempertimbangkan seberapa besar fasilitas itu.

  Frankfurt adalah titik utama yang menghubungkan penerbangan antarbenua ke Eropa ke negara-negara domestik di Jerman dan daerah di Wilayah Schengen , jadi bahkan jika Anda tidak terikat dengan pusat keuangan Jerman, Anda mungkin menemukan diri Anda terjebak di sini.

• 07 dari 10

  Kuala Lumpur, Malaysia: 66,3%

  Kuala Lumpur sangat meningkatkan efisiensi operasinya ketika membuka klia2, sebuah terminal yang didedikasikan untuk operasi maskapai penerbangan bertarif rendah Air Asia, pada pertengahan 2014. Sayangnya, bandara masih menjadi salah satu bandara utama yang paling tertunda di dunia, dengan hanya sekitar dua pertiga penerbangannya yang berangkat tepat waktu.

  Salah satu keuntungan dari bepergian melalui KLIA adalah bahwa Anda tidak perlu menjernihkan keamanan selama koneksi internasional-ke-internasional jika Anda bepergian dalam satu terminal. Ini tidak menghilangkan kemungkinan penundaan yang lebih besar, tetapi itu memberi Anda lebih banyak waktu untuk menikmati restoran lezat di bandara dan lounge mewah.

• 08 dari 10

  Manila, Filipina: 66,9%

  Metro Manila adalah salah satu kota yang paling padat di dunia, sehingga masuk akal bahwa Bandara Manila juga pada (atau, lebih akurat) atas kapasitas. Seperti Bandara Mumbai, Manila menderita karena terminalnya terpisah secara fisik satu sama lain; Bandara adalah titik koneksi penting seperti kebanyakan orang lain dalam daftar ini.

  Lebih buruk lagi, karena keterbatasan ruang dan politik yang terus bergejolak di Filipina, tampaknya tidak mungkin bahwa ekspansi yang sudah lama berlangsung akan terwujud dalam cara yang bermakna.

• 09 dari 10

  Amsterdam, Belanda: 68,1%

  Belanda dikenal efisien (negara mereka sudah berada di bawah air jika tidak), itulah mengapa mungkin mengejutkan melihat Amsterdam sebagai salah satu bandara paling tertunda di dunia. Ini karena fakta bahwa KLM, maskapai penghubung bandara, telah tumbuh lebih cepat dari fasilitas bandara dapat mengikuti.

  Maskapai yang melayani Amsterdam telah mencoba untuk mengatasi kemacetan ini sendiri, dengan mengurangi frekuensi dan meningkatkan ukuran pesawat, tetapi sejauh ini manfaatnya sangat minim, setidaknya menurut angka.

• 10 dari 10

  London, Inggris: 70,2%

  Seperti orang-orang Belanda, orang-orang Inggris merasa bangga dengan ketepatan waktu mereka, itulah sebabnya mereka harus begitu malu dengan efisiensi operasional London-Heathrow. Sementara 70 persen rating tepat waktu tidak buruk dibandingkan dengan bandara lain pada daftar ini, masih sedikit mengejutkan mengingat pentingnya ketepatan waktu bagi orang Inggris.

  Seperti halnya dengan banyak bandara lain pada daftar ini, LHR berada dalam keadaan modernisasi abadi, tambahan terbaru untuk itu yang disebut "Queen's Terminal," yang menampung semua operator Star Alliance yang melayani bandara. Ada yang menebak kapan Heathrow akan meningkatkan kinerjanya tepat waktu, tetapi ada peningkatan jumlah lubang air untuk menenggelamkan kesedihan Anda dalam safir dan Tonik.