Bandara Shannon Irlandia: Segala Sesuatu yang Harus Anda Ketahui

Setelah pelabuhan pertama untuk penerbangan transatlantik, Bandar Udara Shannon di Provinsi Munster (di Irlandia Aerfort na Sionna , di IATA-kode SNN, di ICAO-kode EINN) adalah bandara tersibuk ketiga di Irlandia, setelah Dublin dan Cork. Sekitar 1,75 juta penumpang menggunakan Bandara Shannon per tahun. Saat ini, sebagian besar melayani kota Limerick, Ennis, dan Galway, ditambah selatan-barat Irlandia yang cukup besar. Secara historis, bagaimanapun, Bandara Shannon memiliki peran yang jauh lebih penting.

Destinasi Dilayani oleh Bandar Udara Shannon

Rencana penerbangan berubah, seperti halnya prioritas perusahaan, sehingga setiap daftar tujuan yang dilayani dari Bandara Shannon hanya dapat mewakili cuplikan. Pada saat penulisan, koneksi berikut ada (tidak semuanya setiap hari, dan tidak termasuk penerbangan charter): Alicante (Spanyol), Berlin (Jerman), Birmingham (Inggris), Boston (AS), Chicago (AS), Edinburgh (UK), Faro (Portugal), Frankfurt (Jerman), Fuerteventura (Kepulauan Canary, Spanyol), Krakow (Polandia), Kaunas (Lithuania), Lanzarote (Kepulauan Canary, Spanyol), London (Gatwick dan Heathrow, UK), Malaga (Spanyol), Manchester (Inggris), New York JFK (AS), Newark (AS), Palma (Kepulauan Balearic, Spanyol), Philadelphia (AS), Providence-Rhode Island (AS), Stanstead (Inggris), Stewart International ( USA), Stockholm (Swedia), Tenerife (Canary Islands, Spanyol), Warsawa (Polandia), Wroclaw (Polandia), dan Zurich (Swiss).

Maskapai penerbangan dari dan ke Bandara Shannon termasuk Aer Lingus, Aer Lingus Regional, American Airlines, Delta, Helvetic Airways, Lufthansa, Norwegia, Ryanair , SAS, dan United Airlines.

Bagaimana cara menuju ke Bandara Shannon

Kecuali Anda terbang, jelas, Anda hanya dapat mencapai Bandara Shannon melalui jalan darat. Tidak ada koneksi rel.

Dengan mobil, M7 dan N7 akan membawa Anda ke sini dari Dublin , M18 dan N18 dari Galway , N18 dari Ennis, N21 dan N69 dari Kerry , N20 dari Cork , dan N24 dari Tipperary dan Waterford .

Bandara Shannon memiliki rambu yang baik, jadi Anda tidak akan mengalami masalah besar. Tempat parkir yang luas tersedia, periksa situs web bandara untuk pilihan terbaik.

Dengan bus, Bus Éireann menawarkan 136 koneksi ke seluruh Irlandia dari Bandara Shannon setiap hari. Taksi juga tersedia, meskipun mungkin mahal pada rute yang lebih panjang. Perjalanan ke Bunratty akan membuat Anda kembali sekitar 22 €, ke Limerick atau Ennis 35 €.

Fasilitas di Bandara Shannon

Setelah renovasi besar-besaran, Bandara Shannon masih tidak banyak "tujuan", tetap menjadi fasilitas transit, tetapi memiliki beberapa kenyamanan untuk ditawarkan. Pada tahun 1947, toko bebas bea pertama di dunia dibuka di Bandara Shannon. Yang lain dengan cepat mengambil ide, dan mungkin lebih besar, tetapi inilah ayah mereka semua. Merek yang ditawarkan termasuk Armani, Manfaat, Chanel, Clarins, Gucci, Lancome, Marc Jacobs, dan YSL, serta Bunratty Meade, Jameson, Knappogue Whisky, Pernod, dan bahkan salmon asap Irlandia asli. Toko lain yang lengkap adalah Toko Desain Shannon Irish (terletak di luar area keamanan), yang menawarkan barang-barang buatan Aine, Aran Woolen Mills, Handweavers Avoca, dan Foxford Woolen Mills. Toko WH Smith menyediakan koran, buku, dan berbagai macam barang perjalanan.

Untuk makanan dan minuman - Atlantic Café di aula kedatangan menawarkan tarif standar dari jam 6 pagi sampai jam 10 malam, Pasar Makanan Zest di riff lounge keberangkatan dengan tema yang sama antara jam 5:30 pagi dan jam 9 malam (pilihan take-away tersedia) ). Untuk penumpang yang terikat di AS, dan setelah pra-pembukaan, Gate 8 Café menawarkan terutama kopi dan croissant, sandwich dan kue kering, dari jam 7:30 hingga 12:30 malam. Dan untuk pengalaman Irlandia Anda yang terakhir, Anda mungkin ingin menuju ke Sheridan Food Pub di lounge keberangkatan. Dinamai setelah Joe Sheridan, yang konon menciptakan “Irish Coffee” pada tahun 1943 — Anda dapat membangkitkan semangat Anda di sini 24 jam setiap hari.

Pengunjung ke AS yang keluar dari Bandara Shannon juga akan mendapat izin pabean AS dan Perlindungan Perbatasan tepat di bandara — menghemat sedikit waktu di sisi negara, dan berpotensi melakukan penerbangan transatlantik secara keseluruhan jika entri Anda ke AS ditolak.

Dan akhirnya — semua perusahaan penyewaan mobil besar hadir di Bandara Shannon, meskipun disarankan untuk memesan lebih dulu.

Objek wisata di dekat Bandara Shannon

Apa yang harus dilakukan jika Anda terjebak selama beberapa jam di Bandara Shannon? Yah, itu bukan tempat hiburan. Tetapi ada beberapa tempat menarik di dekatnya, dan taksi akan membawa Anda ke sana dengan relatif cepat (pilihan yang lebih baik daripada menyewa mobil selama beberapa jam). Tentu saja, Anda mungkin juga membuat kebajikan dari tiba tepat pada waktunya, dan mengambil satu pandangan terakhir (atau dua). Berikut beberapa ide:

Fakta Menarik Tentang Bandar Udara Shannon

Kehidupan di Bandara Shannon tidak selalu rutin, ada beberapa momen yang tak terlupakan. Misalnya, Airbus 380 raksasa diuji di Bandara Shannon —untuk stabilitas silangnya selama awal dan pendaratan. Ini mengatakan sesuatu tentang cuaca yang Anda harapkan di sini. Karena panjangnya landasan, Bandara Shannon juga berada di antara lokasi pendaratan darurat yang ditunjuk untuk Space Shuttle (sekarang adalah hari untuk bercak pesawat).

Namun, momen paling terkenal di Bandara Shannon datang bersama Presiden Rusia Boris Yeltsin, yang pada 30 September 2004, diperkirakan oleh rombongan besar politisi Irlandia. Sementara sebuah kelompok pendahulu Rusia, dan hampir seluruh pemimpin politik Republik Irlandia, menyeret kaki mereka di samping landasan, pesawat Yeltsin pertama kali mengitari bandara selama satu jam, lalu masuk ke daratan. Pintu terbuka ... dan Boris Yeltsin tidak muncul. Setelah penundaan lain, seorang anggota awak Aeroflot menginformasikan terlebih dahulu kepada orang-orang Rusia, yang pada gilirannya memberi tahu orang Irlandia itu, bahwa Presiden “tidak sehat” dan “sangat lelah”. Beberapa kata cepat dipertukarkan, dan semua orang menyetir (atau terbang) kembali ke rumah. Bahkan saat ini, alasan sebenarnya untuk penampilan luar biasa Yeltsin masih diperdebatkan — putrinya mengklaim serangan jantung telah menyerang di tengah penerbangan, meskipun sumber-sumber lain mengisyaratkan perasaan vodka Presiden Rusia yang sudah lama ada.

Sejarah Singkat Bandara Shannon

Awalnya, lalu lintas udara transatlantik lebih atau kurang domain kapal terbang raksasa, dan terminal memang terletak di Foynes, di sisi selatan Shannon Muara. Ini telah lama ditutup, tetapi sekarang menjadi rumah bagi sebuah museum. Dengan perbaikan pada pesawat konvensional, bagaimanapun, landasan landas dan bandara diperlukan. Pada awal tahun 1936, pemerintah Irlandia mengumumkan pengembangan sebuah situs sederhana di Rineanna — ke bandara transatlantik pertama di pulau itu. Setelah pengeringan boglands yang luas, bandara pertama beroperasi pada tahun 1942, dan diberi nama Bandar Udara Shannon. Namun, landasan pacu tidak cocok untuk penerbangan transatlantik, ini hanya terjadi selama perpanjangan sekitar 1945, siap untuk layanan penuh tepat pada akhir Perang Dunia II.

Pada 16 September 1945, penerbangan pembuktian transatlantik pertama terjadi, di mana Pan Am DC-4, datang langsung dari New York, mendarat di Bandara Shannon. Pada tanggal 24 Oktober tahun yang sama melihat penerbangan komersial terjadwal pertama, kali ini Overseas Airlines DC-4 Amerika, menggunakan Bandar Udara Shannon.

Dari awal yang sederhana, Bandara Shannon benar-benar lepas landas dengan boom pasca-perang dalam perjalanan transatlantik. Catatan karena berada di lokasi yang diinginkan, atau memiliki semua kenyamanan modern - tetapi terutama ke fakta bahwa rentang pesawat terbatas masih membuat pengisian bahan bakar berhenti diperlukan. Dengan Bandar Udara Shannon menjadi titik paling nyaman sebelum atau setelah penerbangan transatlantik. Ini, dan fakta bahwa itu terletak di sebuah negara non-NATO tepat di tengah NATO, juga membuat Bandara Shannon sangat menarik bagi Uni Soviet (bahkan ada usaha bersama Soviet-Irlandia di sini). Bahkan ketika pesawat menjadi mampu melakukan peregangan lebih panjang, "Shannon Stopover" yang terkenal itu masih ada — penghentian wajib ini, yang bermotif politik (dan sama sekali tidak perlu serta mengganggu) hanya berakhir pada tahun 2007.