Kingda Huh?
Ketika memulai debutnya pada tahun 2005, Kingda Ka di Six Flags Great Adventure di New Jersey mengklaim judul kembar dari roller coaster tertinggi dan tercepat di dunia. Gerak adrenalin 50.6 detik dari tumpangan mengirim orang aneh ke menara top 456 kaki dan mencapai kecepatan maksimum 128 mph dalam 3,5 detik. Astaga!
Apa yang memberi Kingda Ka kemenangan luar biasa yang memecahkan rekor? Hidrolika.
Jika penjelasan ringkas itu membuat Anda menggaruk-garuk kepala Anda, mari selami beberapa detailnya.
Hingga akhir 1970-an, hampir semua roller coaster modern cukup standar. Apakah trek itu terbuat dari kayu atau baja, sebuah rantai angkat poky didukung oleh motor klik-klak-klik kereta coaster perlahan naik bukit angkat. Di puncak bukit, rantai dilepas dan gravitasi mengambil alih.
Kebanyakan coaster yang dibangun dari akhir tahun 1970-an masih menggunakan pendekatan yang dicoba-dan-benar, tetapi beberapa desainer berkuda telah menggantikan bukit angkat konvensional dengan sejumlah sistem peluncuran. Mereka dapat meningkatkan akselerasi, kecepatan, ketinggian, dan (tentu saja) sensasi, serta menciptakan berbagai jenis pengalaman berkendara. Menjerit-jerit keluar dari stasiun pemuatan, meluncurkan tatakan gelas seperti Kingda Ka menghilangkan antisipasi bukit angkat dan memberikan aksi non-stop dari awal hingga akhir.
Untuk mengirim kereta api coaster dan penumpang tak kenal takut mereka menjerit dari para desainer perjalanan, mereka telah mengembangkan berbagai metode peluncuran termasuk penggerak magnet, udara terkompresi, dan motor listrik yang terguncang.
Tapi hidrolika menawarkan cara yang relatif sederhana dan efisien untuk mendapatkan mobil coaster dengan cepat — SANGAT cepat.
Sebuah Coaster pada Steroid
Sistem peluncuran hidraulik mirip dengan lift-hill coaster tradisional ... pada steroid dosis mega. Alih-alih rantai lift, coaster menggunakan kabel yang melilit winch raksasa.
Terlampir pada kabel adalah sebuah mobil penangkap, sebuah perangkat yang mengunci kereta api dan mengebom mereka di jalur peluncuran. Untuk menikahi keduanya, seekor "anjing" turun dari pusat kereta dan mengaitkan ke dalam mobil tangkapan. Sekitar dua pertiga perjalanan menuruni jalur peluncuran horisontal Kingda Ka, kereta melaju ke kecepatan tertingginya, anjing mengangkat dan melepaskan diri dari kereta, rem magnetik memperlambat mobil tangkapan, dan kereta api terus menaiki 456 menara topi vertikal. Gravitasi membawa kereta ke sisi lain menara dan kembali ke stasiun.
Tidak seperti tatakan gelas konvensional, yang biasanya mencapai kecepatan tertinggi setelah menderu turun setetes pertama, jam Kingda Ka mencapai 128 mph saat mendekati menara. "Secara teori, kami ingin mencapai kecepatan yang sama di kedua sisi menara," kata Michael Reitz, seorang insinyur perusahaan dengan Six Flags dan anggota tim pengembangan yang bekerja pada Kingda Ka. "Tapi angin, beban berat penumpang, panas, kelembaban, dan faktor-faktor lain mempengaruhi kecepatan sebenarnya." Dia mengatakan bahwa Kingda Ka biasanya mencapai sekitar 120 mph di bagian bawah sisi lain menara sebelum menavigasi bukit kedua dan pulang ke rumah.
Itu menjelaskan bagaimana kereta Kingda Ka keluar dari stasiun pemuatan.
Tapi bagaimana cara winch menghasilkan daya dorong yang cukup untuk menarik kabel ke jalur peluncuran? Hidrolika.
Reitz menjelaskan bahwa winch terhubung ke delapan motor hidrolik 500-hp yang berada di atas reservoir hidraulik yang sangat besar. Gas nitrogen terkompresi memaksa fluida melalui motor untuk menghasilkan energi. Insinyur mencatat bahwa motor mengirimkan energi yang mereka ciptakan ke intro akumulator raksasa dan mengibaratkan proses untuk meledakkan balon.
"Mereka menyimpan energi dalam jumlah besar, kemudian pada saat yang tepat, poof, mereka melepaskannya," kata Reitz. "Mereka mampu menghasilkan 20.800 tenaga kuda puncak." Sebagai perbandingan, mesin mobil biasanya menghasilkan sekitar 175 hp. Kami berbicara kekuatan serius di sini.
Bahkan Lebih Cepat dan Lebih Tinggi?
Ada roket roket hidraulik yang serupa (jika lebih kecil dan lebih lambat), termasuk Top Thrill Dragster di Cedar Point dan Xcelerator di Knott's Berry Farm).
Dengan spesifikasi ultra-tinggi, ultra-cepat, Kingda Ka memohon pertanyaan: Seberapa tinggi dan lebih cepat desainer dapat membuat tatakan gelas? "Tantangannya bukan 'Bisakah kita melakukannya?' "Reitz mengatakan, menyinggung tentang kedahsyatan gelandangan. "Pertanyaannya adalah 'Berapa biayanya?' "
Taman dapat mengandalkan penggemar coaster yang berbaris untuk menguji keberanian mereka pada mesin-mesin sensasi yang lebih besar dan lebih cepat, tetapi hak-hak yang membual hanya pergi sejauh ini ketika counter kacang melihat laba atas investasi. Langit, rupanya, adalah batas (seperti speedometer), tetapi berapa banyak taman yang akan bersedia mengeluarkan puluhan juta dolar yang dibutuhkan untuk membangun tatakan yang menembus langit?
Sejak Kingda Ka dibuka, satu lagi coaster, Formula Rossa di Ferrari World di Abu Dhabi, telah mengalahkan New Jersey sebagai roller coaster tercepat di dunia . Ia juga menggunakan sistem peluncuran hidrolik. Pada 2018, Kingda Ka masih memegang rekor tinggi . Tapi tidak lama rupanya. A "poler coaster" disebut SkyScraper yang dilaporkan datang ke Orlando (meskipun pembukaan yang diumumkan telah ditunda beberapa kali) akan menara di atas juara saat ini.