Pengalaman Kanal Panama
Kapal pesiar Panama Canal sering berada di atas banyak daftar ember wisatawan. Mereka yang merencanakan pelayaran Panama Canal memiliki tiga cara berbeda untuk melihat Canal - transit penuh sebagai bagian dari pelayaran antara Karibia dan Pasifik (biasanya antara Florida dan California), transit sebagian sebagai bagian dari pelayaran Karibia, dan transit penuh sebagai bagian dari tur darat Panama dan pelayaran. Meskipun transit parsial dari Terusan Panama akan memberikan pengunjung sebuah perjalanan melalui set pertama kunci dan melihat Danau Gatun, itu tidak mengesankan melintasi Persenjataan Kontinental di sebuah kapal dan melewati bawah Jembatan Amerika dekat Panama City.
Ulasan dan tips pelayaran Panama Canal ini memberikan gambaran yang baik tentang pelayaran melalui Terusan Panama:
- Panama Canal Cruise di Holland America Veendam
Log perjalanan pelayaran terperinci dari pelayaran Panama Canal dari Ft. Lauderdale ke San Diego di kapal pesiar Holland America Veendam, dengan pelabuhan panggilan di Karibia, Amerika Selatan, Amerika Tengah, dan Meksiko. Holland America Line memiliki pelayaran Kanal Panama lainnya dengan panjang bervariasi.
- Panama Canal Small Ship Cruise dan Land Tour
Jurnal perjalanan dari 11-hari Grand Circle Panama Canal pelayaran transit penuh dan tur darat dengan persinggahan di Panama City, El Valle de Anton, dan Gamboa. - Tips Cruise Terusan Panama
Informasi tentang pelayaran Terusan Panama, waktu terbaik untuk melakukan perjalanan, dan jalur pelayaran ke Panama.
Latar belakang dan Sejarah Kanal Panama
Terusan Panama adalah salah satu keajaiban teknik besar abad ke-20. Dibuka pada tahun 1914 dan berfungsi sebagai penghubung penting antara Samudera Atlantik dan Pasifik.
Meskipun sebuah perusahaan rekayasa Prancis awalnya berusaha membangun kanal air yang datar (seperti Terusan Suez ) melintasi tanah genting Panama, rencana ini tidak berhasil karena sejumlah besar kotoran yang harus dipindahkan keluar dari Kanal. Memiliki lumpur sering tidak membantu. Amerika Serikat melangkah masuk dan membangun kanal dengan kunci yang berhasil.
Terusan Panama sangat mengurangi waktu yang diperlukan untuk melakukan perjalanan dari Amerika Serikat bagian timur ke Amerika Serikat bagian barat.
Sekarang adalah saat yang tepat untuk mengunjungi Terusan Panama. Sebuah proyek perluasan, yang menambahkan satu set kunci lainnya, dibuka pada tahun 2016. Kunci baru ini dapat menangani kapal yang lebih besar, sehingga jalur pelayaran sekarang dapat mengirim beberapa kapal mereka yang lebih besar melalui Terusan Panama.
Puluhan buku telah ditulis tentang sejarah Kanal Panama. Salah satu yang terbaik dan pantas yang paling populer adalah "Path Between the Seas" oleh David McCullough. Saya sangat merekomendasikan bahwa mereka yang merencanakan pelayaran Panama Canal membeli buku ini atau memeriksanya dari perpustakaan setempat dan membacanya sebelum bepergian ke Panama.
Tinjauan tentang Transit Kanal Panama
Perjalanan 8 jam antara Gatun Lake dan Bridge of the Americas mencakup sekitar 50 mil. Kapal yang melintasi kanal harus dinaikkan 85 meter untuk menyeberangi Continental Divide, dan kemudian diturunkan lagi ke permukaan laut.
Tidak seperti Terusan Suez (kanal permukaan laut), tiga set kunci digunakan untuk menaikkan dan menurunkan kapal. Gerbang kunci berkisar dari 47 hingga 82 kaki, lebar 65 kaki, dan tebal tujuh kaki. Tidak mengherankan, mereka menimbang 400-700 ton masing-masing. Gerbang raksasa ini diisi dan dikosongkan oleh gravitasi, air mengalir melalui serangkaian terowongan berdiameter 18 kaki yang memungkinkan pengisian dan pengosongan ruang kunci dalam waktu sekitar 10 menit.
Setiap kapal yang melewati perairan membutuhkan 52 juta galon air segar untuk mengoperasikan kunci. Air ini kemudian mengalir ke laut. Pilot Panama Canal di setiap kapal yang transit Canal menggunakan radio untuk berkomunikasi di antara mereka sendiri. Ketepatan yang dibutuhkan dalam kunci sangat luar biasa. Hanya ada sekitar satu kaki di setiap sisi kapal besar, dan Anda dapat dengan mudah menyentuh sisi kunci atau turun dari kapal ke kunci beton. Kapal menggantikan banyak air, tetapi pilot tetap di jalur, tanpa mengetuk dinding kunci. Setiap orang yang transit di Terusan Panama di kapal pesiar datang jauh dari perjalanan dengan penghargaan besar untuk pekerjaan yang dilakukan para pilot.