Mungkinkah Ini Jadi Lompatan Besar Berikutnya dalam Angkutan Umum?
Pada bulan Agustus 2013, Elon Musk (pendiri Tesla dan SpaceX) merilis sebuah makalah yang menguraikan visinya untuk jenis transportasi jarak jauh yang benar-benar baru.
Hyperloop, begitu dia menyebutnya, akan mengirim pod penuh muatan dan orang-orang melalui tabung hampa dekat di atas atau di bawah tanah, dengan kecepatan hingga 700mph. Itu Los Angeles ke San Francisco atau New York ke Washington DC dalam waktu setengah jam.
Itu adalah ide yang luar biasa, tetapi ada banyak pertanyaan sulit yang harus dijawab sebelum konsep itu memiliki peluang untuk menjadi kenyataan.
Sekarang, beberapa tahun kemudian, kami melihat lagi Hyperloop - bagaimana itu bisa bekerja, apa kemajuan yang telah dibuat dalam membangun satu, dan apa yang masa depan bisa tahan untuk ide transportasi ini yang tampaknya datang langsung dari film fiksi ilmiah.
Bagaimana cara kerjanya?
Seperti futuristik sebagai Hyperloop terdengar, konsep di baliknya relatif sederhana. Dengan menggunakan tabung tersegel dan menghapus hampir semua tekanan udara dari mereka, tingkat gesekan sangat berkurang. Polong melayang di atas bantalan udara di atmosfer tipis di dalam tabung, dan sebagai hasilnya, dapat bergerak jauh lebih cepat daripada kendaraan tradisional.
Untuk mencapai kecepatan yang disarankan, hampir supersonik, tabung harus berjalan sejajar mungkin. Ini mungkin berarti bahwa membangun terowongan bawah tanah lebih masuk akal daripada membangun tabung khusus di atasnya, setidaknya di luar gurun atau daerah yang jarang penduduknya. Namun, saran awal menyarankan untuk berjalan di sepanjang jalan raya I-5 yang ada, terutama untuk menghindari pertempuran mahal atas penggunaan lahan.
Dalam makalah asli Musk, ia membayangkan polong-polong yang berisi 28 orang dan kopor mereka, meninggalkan setiap tiga puluh detik pada waktu-waktu puncak. Pod yang lebih besar bisa menampung mobil, dan harga untuk perjalanan antara dua kota besar California akan menjadi sekitar $ 20.
Jauh lebih mudah untuk merancang sistem seperti ini di atas kertas daripada di dunia nyata, tentu saja, tetapi jika itu terjadi, Hyperloop dapat merevolusi perjalanan antar kota.
Jauh lebih cepat daripada mobil, bus atau kereta api, dan tanpa semua kerumitan bandara, mudah untuk membayangkan adopsi layanan secara luas. Perjalanan sehari ke kota beberapa ratus mil jauhnya akan menjadi pilihan yang realistis dan terjangkau.
Siapa yang Membangun Hyperloop?
Pada saat itu, Musk mengatakan dia terlalu sibuk dengan perusahaan lain untuk membangun Hyperloop sendiri, dan mendorong yang lain untuk menerima tantangan. Beberapa perusahaan melakukan hal itu - Hyperloop One, Hyperloop Transportation Technologies, dan Arrivo di antara mereka.
Pada umumnya ada lebih banyak hype media daripada tindakan sejak itu, meskipun lintasan uji telah dibangun, dan konsepnya telah terbukti, meskipun pada kecepatan yang jauh lebih rendah dalam jarak yang jauh lebih pendek.
Meskipun sebagian besar perhatian diberikan pada proyek-proyek yang berbasis di AS, tampaknya Hyperloop komersial pertama mungkin berada di luar negeri. Ada minat yang signifikan dari negara-negara yang beragam seperti Slovakia, Korea Selatan dan Uni Emirat Arab. Dapat melakukan perjalanan dari Bratislava ke Budapest dalam sepuluh menit, atau Abu Dhabi ke Dubai hanya dalam beberapa menit lagi, kedengarannya sangat menarik bagi pemerintah lokal.
Hal-hal berubah lagi pada bulan Agustus 2017. Musk, tampaknya muak dengan kemajuan yang lambat dan memutuskan bahwa dia sekarang memiliki waktu luang, mengumumkan rencana untuk membangun Hyperloop bawah tanahnya sendiri antara New York dan DC.
Hambatan birokrasi kemungkinan akan menjadi salah satu tantangan terbesar dari setiap Hyperloop jarak jauh di Amerika Serikat, namun, dan proyek saat ini tidak memiliki persetujuan tertulis dari pemerintah.
Apa yang ada di masa depan?
Sementara kemajuan teknis relatif lambat, entri Musk dalam permainan Hyperloop kemungkinan akan membawa lebih banyak uang dan perhatian pada ide, dan berpotensi mempercepat departemen pemerintah yang bergerak lambat bersama dengan itu.
Dalam wawancara, para pendiri lebih dari satu perusahaan Hyperloop telah membuang jangka waktu sekitar 2021 sebagai tanggal mulai untuk kegiatan komersial - setidaknya di suatu tempat di dunia. Itu ambisius, tetapi jika teknik dan teknologi membuktikan suara jarak jauh, itu tidak keluar dari pertanyaan dengan dukungan pribadi dan pemerintah yang cukup.
Beberapa tahun ke depan akan sangat penting, karena perusahaan bergerak dari trek uji pendek ke uji coba Hyperloop yang lebih lama, dan dari sana ke dunia nyata.
Tonton ruang ini!