7 Bandara Utama di India dan Apa yang Diharapkan di Setiap Satu

Perjalanan udara di India telah tumbuh pada tingkat yang fenomenal dalam beberapa tahun terakhir. Pada 2017, pemerintah India mengumumkan bahwa India telah menjadi pasar penerbangan sipil domestik terbesar ketiga di dunia, dengan lalu lintas penumpang lebih dari 100 juta selama 2016-17. Menurut proyeksi baru-baru ini, jumlah penumpang diperkirakan akan mencapai 7,2 miliar per tahun pada 2034. India juga berharap menjadi pasar penerbangan terbesar dunia pada 2026.

Ekspansi ini didorong oleh modernisasi bandara, keberhasilan maskapai penerbangan berbiaya rendah, investasi asing dalam maskapai penerbangan domestik, dan penekanan pada konektivitas regional. Peningkatan besar-besaran bandara-bandara utama di India telah dilakukan, dengan masukan yang signifikan dari perusahaan-perusahaan swasta, dan masih berlanjut karena kapasitas sedang diregangkan. India sekarang memiliki beberapa terminal bandara baru yang jauh lebih baik dan mengilap. Berikut ini ringkasan dari apa yang diharapkan.

• 01 07

  Bandara Internasional Delhi Indira Gandhi

  Delhi bersaing dengan Mumbai untuk mendapatkan penghargaan bandara terbaik di India. Bandara ini disewakan kepada operator swasta pada tahun 2006 dan kemudian ditingkatkan. Terminal internasional 3 baru dibuka pada tahun 2010 dan menggandakan kapasitas bandara. Namun, maskapai penerbangan domestik berbiaya rendah masih berangkat dari terminal terpisah. Pada tahun 2017, bandara Delhi menangani 63,5 juta penumpang, menjadikannya bandara tersibuk ketujuh di Asia dan salah satu dari 20 bandara tersibuk di dunia. Peningkatan lain sedang dalam proses untuk memperluas bandara. Pengembangan bandara termasuk pembangunan daerah perhotelan Aerocity yang berdekatan, dengan banyak hotel baru. Ini memiliki akses mudah ke terminal dan stasiun di jalur kereta api Delhi Metro Airport Express (ada juga stasiun di Terminal 3). Sayangnya, bandara Delhi terkena dampak kabut selama musim dingin, dari Desember hingga Februari. Ini biasanya menyebabkan penundaan dan pembatalan penerbangan.

  • Lokasi: Palam, 16 kilometer (10 mil) selatan pusat kota.
  • Waktu Perjalanan ke Pusat Kota: 45 menit hingga satu jam, selama lalu lintas normal. Jalan menuju bandara menjadi sangat padat saat jam sibuk.

• 02 07

  Bandara Internasional Mumbai Chattrapathi Shivaji

  Bandara Mumbai menangani 47 juta penumpang pada tahun 2017, menjadikannya bandara terbesar kedua di India. Mirip dengan bandara Delhi, itu disewakan ke operator swasta pada tahun 2006, dan terminal domestik dan internasional terpadu yang baru dibangun. Terminal, yang dikenal sebagai Terminal 2, dibuka pada awal 2014. Maskapai penerbangan domestik saat ini sedang dalam proses relokasi ke Terminal 2 secara bertahap. Meskipun terminal baru telah sangat meningkatkan fungsionalitas bandara, kemacetan runway dan penundaan penerbangan konsekuensial masih merupakan masalah yang signifikan. Selain itu, maskapai penerbangan berbiaya rendah masih berangkat dari terminal domestik lama, yang sangat jauh di daerah yang berbeda.

  • Lokasi: Terminal internasional terletak di Sahar di Andheri East sementara terminal domestik berada di Santa Cruz, 30 kilometer (19 mil) dan 24 kilometer (15 mil) di utara pusat kota masing-masing.
  • Waktu Perjalanan ke Pusat Kota: Satu sampai dua jam, tergantung pada lalu lintas.

• 03 07

  Bandara Internasional Bangalore Bengaluru

  Bangalore, bandara tersibuk ketiga di India, dioperasikan secara pribadi dan menangani 25 juta penumpang pada tahun 2017. Ini adalah bandara baru yang dibangun di situs greenfield. Baik terminal domestik maupun internasional berada di gedung yang sama, dan berbagi aula check-in yang sama. Meskipun memiliki fasilitas yang jauh lebih baik, masalah utamanya adalah lokasinya jauh dari kota. Terminal bandara dibuka pada Mei 2008. Sejak itu, telah diperluas dalam dua fase. Tahap kedua dimulai pada tahun 2015, dan melibatkan pembangunan landasan pacu dan terminal lainnya. Bandara Bangalore sering mengalami masalah dengan kabut di awal pagi hari selama musim dingin.

  • Lokasi: Devanahalli, 40 kilometer (25 mil) utara dari pusat kota.
  • Waktu Perjalanan ke Pusat Kota: Satu sampai dua jam, tergantung pada lalu lintas.

• 04 07

  Bandara Internasional Chennai Anna

  Bandara Chennai adalah bandara terbesar keempat di India, dan pusat utama untuk kedatangan dan keberangkatan di India selatan. Ini menangani hampir 20 juta penumpang per tahun, sekitar setengahnya terbang di dalam negeri. Bandara ini dimiliki dan dioperasikan oleh pemerintah India. Ini sedang dalam proses diperluas dan dikembangkan kembali. Terminal domestik dan internasional baru dibangun dan dibuka pada tahun 2013, dan landasan sekunder diperpanjang. Tahap kedua pembangunan kembali saat ini sedang dilakukan, termasuk perluasan terminal domestik dan internasional baru, dan diharapkan akan selesai pada tahun 2021. Terminal domestik lama, yang terletak di antara dua bangunan, telah dihancurkan untuk memfasilitasi ini. Meskipun bandara berfungsi, sayangnya, infrastrukturnya tidak lengkap dan tidak memiliki fasilitas. Mungkin, bagian terburuk dari ini adalah bahwa terminal domestik dan internasional berjarak 800 meter. Sebuah jalan yang bergerak akhirnya diharapkan untuk menghubungkan keduanya pada akhir Maret 2018. Sebuah stasiun Metro Rail juga dijadwalkan untuk dibuka di bandara pada pertengahan April 2018. Pengerjaan yang buruk telah menyebabkan beberapa masalah keamanan di bandara, dengan keruntuhan berulang dari panel kaca, lempengan granit dan langit-langit palsu di terminal.

  • Lokasi: Pallavaram, 14,5 kilometer (9 mil) barat daya dari pusat kota.
  • Waktu Perjalanan ke Pusat Kota: 20-30 menit.

• 05 07

  Bandara Internasional Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose

  Bandara Kolkata adalah bandara internasional tetapi sekitar 85% penumpangnya adalah wisatawan domestik. Ini adalah bandara tersibuk kelima di India dan menangani hampir 19 juta penumpang pada 2017. Seperti bandara Chennai, bandara Kolkata dimiliki dan dioperasikan oleh pemerintah India. Terminal domestik dan internasional yang lama di bandara telah diganti dengan terminal terpadu baru dan modern yang sangat dibutuhkan (dikenal sebagai Terminal 2), yang dibuka pada bulan Januari 2013. Modemisasi bandara ini membuatnya dianugerahi sebagai Best Improved Airport di Wilayah Asia-Pasifik di 2014 dan 2015 oleh Airports Council International. Toko ritel baru akhirnya dibuka di bandara pada tahun 2017, menyediakan penumpang dengan sesuatu yang harus dilakukan. Harap dicatat bahwa bandara Kolkata dipengaruhi oleh kabut tebal selama jam awal pagi dari akhir Desember hingga awal Januari. Ini menyebabkan penundaan penerbangan reguler.

  • Lokasi: Dum Dum, 16 kilometer (10 mil) timur laut dari pusat kota.
  • Waktu Perjalanan ke Pusat Kota: 45 menit hingga 1,5 jam.

• 06 07

  Bandara Internasional Hyderabad Rajiv Gandhi

  Bandara Hyderabad baru dibangun dan dibuka pada pertengahan Maret 2008. Ini dioperasikan oleh perusahaan swasta dan menangani sekitar 15 juta penumpang per tahun. Bandara ini berkelas dunia, dengan fasilitas yang sangat baik. Sebagai bukti, ini secara konsisten menduduki peringkat di antara tiga bandara teratas dengan ukurannya (lima hingga 15 juta penumpang) di dunia dalam Penghargaan Layanan Bandara tahunan Bandara International. Bandara Hyderabad juga memenangkan penghargaan untuk pengelolaan lingkungan, pada tahun 2015. Bandara ini memiliki satu terminal domestik dan internasional yang terintegrasi. Pekerjaan telah dimulai untuk memperluas bandara dengan menambahkan terminal lain dan landasan lainnya pada tahun 2021.

  • Lokasi: Shamshabad, 30 kilometer (19 mil) barat daya dari pusat kota.
  • Waktu Perjalanan ke Pusat Kota: Satu sampai dua jam, tergantung pada lalu lintas.

• 07 07

  Bandara Internasional Goa

  Goa saat ini hanya memiliki satu bandara yang melayani seluruh negara bagian, dan itu terletak di pangkalan udara militer. Bandara yang dimiliki dan dioperasikan pemerintah memiliki kapasitas 5 juta penumpang per tahun, tetapi menangani hampir 7 juta penumpang. Sayangnya, ini jelas dalam fungsinya. Meskipun bandara telah dibangun kembali, dengan terminal terpadu barunya yang diresmikan pada bulan Desember 2013, sering ada keluhan dari penumpang tentang infrastrukturnya. Ini termasuk kepadatan, tata letak serampangan, prosedur yang tidak efisien, layanan lambat, kurangnya penjual makanan dan toko-toko, toilet kotor, dan AC yang tidak berfungsi. Bandara baru diperkirakan akan dibuka di Mopa, di utara Goa, pada 2019. Namun, pekerjaan juga direncanakan untuk memperluas bandara yang ada.

  • Lokasi: Dabolim, antara utara dan selatan Goa.
  • Waktu Perjalanan ke Pusat Kota: 40 menit untuk mencapai Panjim, ibu kota negara bagian.