The Lima Metropolitano

01 02

Lima Stasiun dan Rute Metropolitano

Lalu lintas di Lima bisa kacau, dengan jalan-jalan yang tersendat oleh bus-bus busuk, taksi-taksi kecil yang licik, dan segala sesuatu di antara keduanya. Buang beberapa juta pengemudi sembrono, dan masalah segera mulai tumbuh.

Dalam upaya untuk mengurangi kemacetan dan menawarkan penduduk lokal cara yang lebih efektif untuk bepergian melintasi ibukota, pemerintah akhirnya memperkenalkan sistem angkutan massal yang layak. Pada tahun 2006, pekerjaan dimulai di Metropolitano, sistem bus TransTik (Bus Rapid Transit) yang berjalan di sepanjang jalur khusus.

Banyak penundaan, biaya spiral, dan kontroversi lainnya melanda proyek konstruksi, tetapi Metropolitano akhirnya menjadi beroperasi secara komersial pada 28 Juli 2010 - meskipun hanya sebagian.

Bahkan sekarang, Metropolitano hanya terdiri dari satu jalur utama, seperti yang terjadi pada tahun 2010. Seperti saat ini berdiri, Metropolitano menghubungkan Lima Sur dengan Lima Norte (Lima selatan dan Lima utara), menghubungkan 16 distrik dari Chorrillos di selatan ke Comas di Utara.

Ada 38 stasiun di sepanjang rute, termasuk stasiun yang melayani Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Central Lima, dan Breña. Ada juga halte Estadio Nacional (Stadion Nasional), yang berada tepat di dekat Parque de la Reserva dan Sirkuit Air Ajaib .

Rutas Alimentadoras (Rute Pengumpan) yang lebih kecil bercabang di kedua ujung jalur utama, menyediakan akses yang lebih besar ke Metropolitano melalui dua stasiun pemberhentiannya: Estacion Naranjal di utara dan Estacion Matellini di selatan.

Jalur utama saat ini membentang sekitar 16 mil (26 km). Bus-bus itu sendiri menggunakan gas alam, membantu mengurangi emisi berbahaya yang rendah di udara yang sudah tercemar di Lima.

02 02

Berkendara ke Lima Metropolitano

Mengendarai Metropolitano adalah proses yang cukup sederhana, dan jauh lebih nyaman dan aman daripada perjalanan di salah satu kota banyak mikro dan kombi (minibus yang sempit dan usang yang menerobos jalan di sepanjang jalan ibukota). Anda juga bisa mendapatkan dari satu tempat ke tempat lain lebih cepat dan tanpa risiko duduk di kemacetan selama satu jam atau lebih.

Hal pertama yang Anda perlukan adalah Tarjeta Inteligente, kartu elektronik yang berfungsi sebagai tiket (isi ulang) Anda. Biaya kartu standar S / .4,50 (sekitar $ 1,60) dan dapat dibeli di mesin penjual kartu di setiap stasiun. Anda juga harus menambahkan biaya tambahan pada kartu untuk menutupi perjalanan Anda di Metropolitano.

Harga saat ini untuk jalur utama adalah S / .2 - dengan mana Anda dapat melakukan perjalanan sejauh yang Anda inginkan di sepanjang rute utama (selama Anda tidak turun, dalam hal ini Anda harus membayar S /.2 untuk naik lagi). Menggunakan salah satu rute feeder biaya S / .1.

Gesek kartu Anda di setiap pintu masuk stasiun untuk masuk dan menunggu bus. Bus biasanya datang setiap lima hingga sepuluh menit. Sayangnya, Anda kadang-kadang menemukan bahwa bus sudah penuh, sehingga Anda harus menunggu bus berikutnya. Ini terjadi lebih sering selama jam sibuk.

Semua stasiun dan bus memiliki akses kursi roda.

Layanan Reguler dan Ekspres di Metropolitano

Ada beberapa jenis layanan yang berjalan di sepanjang jalur utama, dibagi menjadi dua kategori: reguler dan ekspres.

Saat ini ada tiga layanan reguler (A, B dan C). Servicio Regular B menjalankan seluruh panjang garis, berhenti di setiap stasiun terpisah dari satu sisi garis pusat (yang terbagi secara singkat dalam dua). Reguler A dan C masing-masing berjalan sepanjang setengah garis utama saja. Kali bervariasi, tetapi bus reguler mulai berjalan pada pukul 05:05 pagi paling cepat hingga pukul 10:55 malam paling lambat.

Ada enam layanan ekspres yang hanya berhenti di stasiun-stasiun tertentu, menawarkan penumpang pilihan yang lebih cepat untuk mendapatkan dari satu tempat ke tempat lain.