Apa itu Air Norwegia?
Salah satu armada terbaru dan paling modern di Eropa, Norwegia mulai menawarkan penerbangan transatlantik pada tahun 2013 dan dengan cepat mengumpulkan sejumlah penghargaan yang mengesankan, termasuk "Pembawa Biaya Rendah Eropa Terbaik" dari Skytrax dan "Pengangkut Biaya Rendah Jarak Jauh Terbaik".
Berfokus pada pembuatan perjalanan udara yang terjangkau, maskapai penerbangan berbiaya rendah ini menawarkan tarif ke Eropa daripada lebih murah daripada penerbangan pantai ke pantai oleh maskapai penerbangan lama.
Dan itu bukan karena memeras uang dari bagian biaya tinggi. Norwegian Air hanya memiliki dua kelas: Premium dan Ekonomi. Tidak ada Kelas Bisnis atau Kelas-Kelas yang ditawarkan.
Saat ini maskapai terbang ke lebih dari 150 tujuan di Eropa, Afrika Utara, Timur Tengah, Thailand, Karibia, dan AS dan terus memperluas rutenya. Selain beberapa gerbang daratan Amerika Serikat, maskapai ini juga terbang ke Puerto Rico dan Kepulauan Virgin AS.
Dari Amerika Serikat, tarif antarbenua termurah Norwegia sedang dalam perjalanan ke dan dari Britania Raya, Irlandia, dan kota-kota Skandinavia termasuk Oslo, Kopenhagen, dan Stockholm.
Situs web Norwegian Air
Nomor Pemesanan AS: 1-800-357-4159
Peralatan Udara Norwegia:
Pada penerbangan internasional jarak jauh, maskapai ini menggunakan Boeing 787 Dreamliners modern yang hemat bahan bakar yang dibangun dengan mesin Rolls-Royce. Burung-burung yang anggun dan berujung merah ini dengan mudah mencapai ketinggian 40.000 kaki dan kecepatan lebih dari 500 mil per jam.
Dan Anda mungkin terkejut dengan betapa tenangnya mereka. Mesin dan desain pesawat memungkinkan penurunan tingkat kebisingan secara signifikan di kabin. Pesawat cerdas ini juga dilengkapi dengan teknologi yang mengurangi turbulensi dan getaran.
Perbedaan lain yang pertama kali diperhatikan oleh wisatawan adalah seberapa besar jendela yang lebih besar daripada di pesawat yang lebih tua.
Alih-alih nuansa kuno, ada dial di bawah setiap jendela untuk menyesuaikan seberapa banyak cahaya yang masuk. Kamar mandi juga "sensitif cahaya;" Jika Anda bangun di tengah malam untuk menggunakan salah satunya, toilet dinyalakan dengan cahaya ungu yang lembut dan bukannya putih terang.
Kelas Premium Udara Norwegia:
Ada sedikit kesempatan Anda akan merasa kesal ketika penumpang yang duduk di depan Anda memutuskan untuk berbaring jika Anda menerbangkan kelas Premium Norwegia. Dengan seat pitch 46 "inci, Norwegia membanggakan bahwa menyediakan sebanyak delapan inci lebih dari penerbangan lain yang terbang antara AS dan Eropa.
Jok kulit premium tidak berbaring rata. Kontrol pada satu lengan mengoperasikan berbaring dan posisi berdiri kaki built-in; membayangkan kursi tukang cukur yang didukung lebar miring ke belakang. Dengan lebar kursi 19 inci, sebenarnya cukup nyaman dan dengan selimut dan earbud yang disediakan, yang kondusif untuk tidur.
Pelanggan premium diperbolehkan dua potong bagasi terdaftar. Overhead sampah untuk carry-ons sangat besar. Namun, jika tas Anda memiliki berat lebih dari 10 kilogram (sekitar 22 pon), Anda mungkin harus membawanya dengan bagasi.
Yang juga istimewa dari Norwegian's Premium adalah bahwa ia menyediakan fasilitas yang biasanya disediakan untuk pelancong Bisnis dan Kelas Satu seperti keamanan Jalur Cepat dan akses lounge gratis di bandara tertentu.
Norwegian Air Lounges:
Di JFK, penumpang Premium memiliki akses ke lounge KAL (Korean Airlines) di Terminal 1, di mana penerbangan Norwegia berangkat dari. Ini adalah ruang yang cukup untuk menggunakan kamar mandi, naiklah wi-fi gratis dan cop minuman. Pilihan makanan (sandwich mini dari nampan yang tidak pernah diisi ulang) dan kue kering kering tidak mungkin terkesan.
Di Oslo, ruang tunggu terletak di lantai dua di atas area keberangkatan internasional. Seperti ruang tunggu KAL, itu dibagi oleh penumpang dari sejumlah maskapai lain. Namun ini adalah ruang yang lebih ramah dan memadukan hidangan prasmanan yang lezat dan camilan.
Dining Aboard Norwegian Air:
Petugas penerbangan bersirkulasi di kelas Premium sebelum keberangkatan, menawarkan air dan jus. Dua layanan makan kemudian disediakan selama penerbangan antar benua.
Makanan individual disajikan dalam kotak kertas panjang bergaya piknik yang memperkenalkan pahlawan Norwegia di sampulnya. Kami menampilkan atlet es skater / aktris Olimpiade Emas Sonja Henie.
Makan malam tiga-kursus kami adalah panas, lezat dan siap, dengan pilihan hidangan filet daging sapi atau salmon. Gulungan hangat ditawarkan dari keranjang. Sebelum mendarat, makanan kedua yang lebih kecil termasuk yogurt dan roti bagel.
Kelas Ekonomi Udara Norwegia:
Mari kita hadapi: Tidak menyenangkan untuk menerbangkan kelas ekonomi di maskapai mana pun. Kursi Norwegia mengukur lebar fanny-pinching hanya 17,2 inci dengan sembilan kursi per baris, dalam konfigurasi 3-3-3. Bahkan orang yang berbulan madu mungkin tidak ingin sedekat itu dengan penerbangan berjam-jam.
Jika Anda tidak membawa makanan sendiri di atas kapal atau mengatur menu yang baik & lezat (harus dipesan secara online 72 jam sebelum keberangkatan), penumpang Ekonomi masih dapat memperoleh makanan ringan dan minuman yang dikirim ke tempat duduk mereka dengan memesan dari layar sentuh dan menyapu kartu kredit. Set kepala dan selimut juga dapat dipesan dengan cara ini dengan biaya tertentu.
Sebelum penerbangan, wisatawan yang telah membeli tiket LowFare atau Flex dapat meng-upgrade ke tiket Premium karena ruang memungkinkan.
Hiburan Udara Norwegia:
Di Premium, penumpang memiliki layar pop-up yang disembunyikan di lengan kursi. Di Economy, layar tertanam di belakang kursi.
Pilih dari film, acara TV, musik, pemesanan makanan ringan, pemrograman anak-anak, peta 3D pelacakan penerbangan, belanja bebas pajak, permainan, dan info tentang maskapai penerbangan. Setiap kursi juga memiliki port USB dan stopkontak gaya Eropa.
Kekurangan Udara Norwegia:
Catatan: Sangat penting untuk check-in di situs web 72 jam sebelumnya untuk mendaftarkan nomor paspor Anda. Namun, Anda tidak akan mendapatkan pengingat untuk melakukannya. Atau boarding pass.
Kami menemukan prosedur check-in yang membingungkan karena kami tidak dapat mencetak boarding pass dari situs web sebelum penerbangan. Di JFK, kami mendapat jalur pendek dan diberikan tiket Premium pada saat itu.
Ternyata sebagian besar bandara lainnya menghormati kode QR di Aplikasi Asisten Perjalanan Norwegia untuk iPhone atau Android sebagai pengganti tiket kertas. Setelah Anda mengaturnya, kode QR unik yang ditampilkan untuk penerbangan Anda setara dengan tiket masuk pesawat.
Di Bergen, tempat kami berangkat dari perjalanan ke Oslo, kami disambut oleh bank komputer. Dengan memasukkan nomor konfirmasi dan nama belakang kami dan memungkinkan mesin untuk memindai paspor kami, kami menerima tiket untuk pulang dua penerbangan kami.
Intinya: Untuk bandara yang tidak menerima boarding pass ponsel cerdas, Norwegia perlu memungkinkan penumpang untuk mencetak lintasan mereka sendiri sebelumnya.
Beberapa quibbles juga:
- Meskipun Norwegia bangga menjadi maskapai pertama yang menawarkan wi-fi berkecepatan tinggi gratis di penerbangan di Eropa, itu tidak tersedia di penerbangan transatlantik kami.
- Beberapa monitor kabin di-gantung dari langit-langit yang berkedip waktu, ketinggian, kecepatan dan jarak yang mengganggu dan tetap di seluruh penerbangan.
Kiat Orang Dalam:
Jika hari perjalanan Anda fleksibel, gunakan Kalender Tarif Rendah.
Jika Anda terbang ke Oslo , tidak ada cara yang lebih cepat atau lebih langsung untuk mencapai pusat kota daripada dengan kereta ekspres bandara kecepatan tinggi Flytoget.
Setelah Anda membersihkan Bea Cukai, belok kanan dan terus berjalan sampai Anda melihat sekelompok kios Flytoget berwarna oranye. Seorang petugas dapat membantu Anda membeli tiket menggunakan kartu kredit Anda. Ada juga bilik bantuan lebih jauh di dalam. Bahkan, di setiap langkah, ada staf yang diidentifikasi dengan baik untuk memandu Anda ke kereta, yang tiba dengan naik eskalator pendek ke bawah.
Perjalanan memakan waktu sekitar 20 menit untuk mencapai Oslo S (alias Oslo Central Station). Karena ada free wi-fi on board dan power outlet di setiap kursi, perjalanan ini akan terasa lebih cepat dari itu.
Seperti biasa dalam industri perjalanan, penulis diberikan penerbangan gratis untuk tujuan meninjau layanan tersebut.