Tiket Radar Foto Anda Adalah Di Pos
Mereka yang dapat melepaskan kebebasan esensial untuk mendapatkan sedikit keselamatan sementara tidak pantas baik kebebasan maupun keselamatan.
--- Benjamin Franklin
Politisi menyukainya. Speeders membencinya. Departemen kepolisian menawarkan tinjauan yang beragam. Ada situs web yang memberi tahu bagaimana cara menghindarinya dan sekali tertangkap, bagaimana cara mengalahkannya. Apa pun yang Anda pikirkan tentang radar foto, itu ada di sini dan itu memengaruhi cara Anda berkeliling kota metropolitan kita yang sedang berkembang. Jika Ben Franklin (Postmaster pertama dan penemu odometer) ada di sini, apakah proses radar foto akan bertahan di bawah kaca pembesarnya?
Pada hari-hari biasa di Scottsdale, lebih dari 200 orang akan menerima amplop dari departemen Focus On Safety kota dengan Summon, Traffic Ticket, dan Complaint, Waiver of Service, dan formulir pilihan yang terdapat dalam satu halaman. Ini akan menjadi pertama kalinya pengemudi menyadari bahwa dia adalah fokus perangkat radar foto beberapa waktu selama empat bulan sebelumnya. Dia akan mencari ingatannya, berharap untuk mengingat peristiwa yang menyebabkan tiket.
Oh, gambar terlampir mungkin bisa membantu. Atau mungkin itu akan menjadi kata-kata di Summon bahwa "jika Anda gagal untuk muncul seperti yang diarahkan dalam keluhan ini pada pelanggaran lalu lintas sipil, penilaian default dapat dimasukkan terhadap Anda, sanksi sipil dapat dikenakan, dan lisensi Anda dapat ditangguhkan . " Dan kemudian ada pemberitahuan yang memberi tahu penerima bahwa Aturan Prosedur Perdata "mengharuskan para terdakwa tinggal di Amerika Serikat untuk bekerja sama" dan "untuk menghindari tindakan lebih lanjut dan biaya tambahan termasuk biaya default $ 25,00, biaya pembayaran waktu $ 20,00, dan biaya minimum $ 20,00 jika layanan pribadi diperlukan ... "
Ini adalah hal yang cukup mengintimidasi dan kebanyakan orang akan mengirimkan denda dan menerima notasi pada catatan mengemudi mereka dan kemungkinan peningkatan dalam asuransi mereka. Tapi apa yang akan Ben lakukan? Membayangkan bahwa kita bisa berbicara dengannya, percakapan itu mungkin berjalan seperti ini:
Mr. Franklin : Saya sudah memeriksa buku hukum Anda tentang hal ini.
Hukum Arizona mengharuskan semua keluhan, termasuk tiket lalu lintas, dilayani secara pribadi. Pengadilan banding Anda telah membuang kasus di mana tiket foto radar dikirimkan. Pengadilan Anda tidak memiliki kekuatan untuk menilai denda atau sanksi kecuali jika keluhan itu disajikan atau layanan dibebaskan. Dengan kata lain, tiket sama seperti gugatan. Itu harus dilayani sama seolah-olah itu adalah setelan cedera pribadi, pelanggaran gugatan kontrak, atau gugatan lainnya.
Jadi, melihat kembali pada tiket yang datang melalui pos, jika pengemudi menandatangani dan mengembalikannya, pengemudi mengabaikan persyaratan hukum bahwa kota melayani pengaduan secara pribadi. Bagaimana dengan tugas itu untuk bekerja sama?
Mr. Franklin : Saya harus kembali ke premis asli saya. Mereka yang melepaskan kebebasan atas nama keselamatan tidak akan memiliki keduanya. Kita harus memegang pemerintah kita dengan standar dan aturan yang sama yang harus kita patuhi. Saya berpendapat bahwa tugas itu dipenuhi setelah pembayaran biaya proses. Sementara itu, pengemudi tidak perlu menyerahkan hak untuk meminta kota untuk melayani dokumen. Jika pengemudi tidak menandatangani dan mengembalikan formulir, yang dia tidak harus lakukan, maka kota itu diuji untuk dilayani. Jika kota tidak melayani dokumen, maka pengemudi menghindari denda.
Sederhana seperti itu. Cukup Amerika, sungguh.
Untuk maju, pengadilan harus memiliki bukti bahwa pengendara menandatangani dan mengembalikan formulir pengabaian atau bahwa dia dilayani oleh server proses. Ketika sopir dilayani dengan benar, dia dapat membayar denda atau meminta sidang. Mr. Franklin menonton sebuah kasus di pengadilan lokal dan begini caranya:
Ini adalah hari biasa di pengadilan foto radar. Petugas sidang memanggil pengadilan untuk memesan. Saksi negara, karyawan perusahaan radar foto pribadi, mengumumkan siap dan menyerahkan beberapa formulir kepada pengemudi. Bentuk-bentuk, yang disebut "penemuan," termasuk formulir penyebaran, foto-foto kendaraan, formulir distribusi lalu lintas, dan catatan mengemudi. Saksi negara bersaksi tentang kecepatan dan kecepatan pengemudi yang dipasang. Dia meminta agar formulir itu diterima menjadi barang bukti, meskipun tidak ada yang diautentikasi atau disahkan.
Petugas pendengaran membandingkan foto itu dengan pengemudi yang duduk di ruang sidang. Pengemudi tidak keberatan, jadi formulirnya menjadi barang bukti.
Mr Franklin : Arizona hukum mengharuskan Negara membuktikan kecepatan pengemudi tidak masuk akal dalam keadaan, kondisi dan bahaya aktual dan potensial kemudian ada. Saya bertanya-tanya bagaimana kamera bisa melakukan itu. Dan tampaknya pria ini tidak hadir untuk menemui pengemudi.
- - - - - -
Penulis Tamu Susan Kayler, mantan jaksa, pengacara pembela dan hakim, memiliki lebih dari 20 tahun pengalaman hukum. Susan saat ini mewakili klien dalam kasus DUI / DWI, kasus lalu lintas, banding, kasus radar foto, kasus kriminal, dan banyak lagi. Dia dapat dihubungi di: susan@kaylerlaw.com
Lanjutan dari halaman sebelumnya.
Saksi Negara membaca dari formulir yang 1.150 kendaraan melewati van radar foto selama dua jam termasuk waktu pelanggaran dengan 54% pada atau di bawah batas yang diposting. Dia kemudian membaca dari formulir lain bahwa selama lima menit sebelum dan sesudah pengemudi melaju di depan van, 84 kendaraan berjalan dengan kecepatan yang lebih rendah. Bahkan, katanya, hanya pengemudi ini melaju di atas batas kecepatan.
Mr Franklin : Statistik menarik, tapi saya berharap bahwa siapa pun yang melihat van radar foto, atau melihat mobil lain melambat, akan melihat-lihat dan melambat juga. Saya hampir tidak berpikir legislatif Anda bermaksud bahwa kecepatan yang masuk akal didefinisikan dengan cara ini.
Menurut hukum kasus, mengemudi lebih cepat dari batas kecepatan yang diposting dianggap tidak masuk akal. Seorang pengemudi dapat memberikan bukti bahwa kecepatannya masuk akal dalam situasi itu, tetapi ia tidak siap untuk melakukannya, setelah melihat formulir untuk pertama kalinya pada awal sidang. Negara mengistirahatkan kasusnya dan ini giliran pengemudi. Dia berpendapat bahwa batas kecepatan artifisial rendah, kemudian mengatakan dia yakin perangkat radar foto mengambil mobil lain di bidangnya. Petugas pendengaran menguap. Hanya dengan muncul, pengemudi membuktikan dia yang ada di mobil.
Mr Franklin : Jika pengemudi ini memiliki seorang pengacara yang muncul untuknya, kasus itu akan diberhentikan. Tidak akan ada bukti dia mengemudi karena saksi Negara tidak memiliki foto SIM. Dengan muncul, dia membuktikannya untuk mereka.
Radar foto digunakan di lebih banyak kota di Arizona untuk menangkap pelari cepat dan pelari lampu merah. Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Tempe, dan Scottsdale telah menggunakan teknologi kutipan lalu lintas untuk menghasilkan tiket secara otomatis ketika kendaraan mengemudi di atas kecepatan yang telah ditentukan. Kamera mengambil gambar dari kendaraan yang sedang melaju atau lampu merah dan nomor lisensi digunakan untuk melacak pemiliknya.
Sebuah tiket dikeluarkan dan dikirimkan kemudian kepada pemilik yang tidak curiga.
Kasus-kasus yang membahas legalitas radar foto terbatas. Masalah layanan proses atau verifikasi keluhan adalah fokus tantangan Arizona. Pengadilan Arizona telah membuang kasus-kasus di mana tanda tangan pengadu itu dihasilkan oleh komputer atau di mana jelas bahwa fakta-fakta tersebut belum diperiksa sebelum pengaduan diajukan.
Mr Franklin : Salah satu masalah yang saya lihat dengan radar foto adalah ketika kendaraan didaftarkan ke perusahaan, saya membayangkan itu akan mendapatkan tiket melalui pos. Jika perusahaan itu memberikan nama pengemudinya, itu tidak ada hubungannya, tetapi pengemudi dapat mengharapkan tiket. Jika korporasi tidak melakukan apa-apa, tidak ada konsekuensinya.
Selama Anda bukan pemilik terdaftar, Anda baik-baik saja, kan? Salah. Karena tidak ada perbandingan foto dengan lisensi atau pendaftaran, Anda bisa mendapatkan tiket jika Anda meminjamkan mobil Anda ke teman. Satu orang menerima tiket setahun setelah dia menjual mobilnya.
Selain pertahanan hukum, ada pertahanan praktis untuk tiket radar foto. Gerakan sekecil apa pun ternyata memengaruhi gambar yang diambil oleh kamera radar foto. Beralih untuk berbicara dengan penumpang bisa cukup untuk mengaburkan gambar di luar identifikasi.
Seorang pria memukul tiket karena dia minum dari cangkir plastik besar pada saat foto itu diambil. Yang lain lagi mendapat pemecatan ketika topi bisbolnya, ditarik ke bawah, menggagalkan mesin.
Industri-industri baru telah berusaha menguangkan pada penghindaran dari sebuah tiket radar foto. Toko menjual piring yang jelas untuk dipasang di atas plat dan membuatnya tidak dapat dibaca oleh kamera. Seorang petugas polisi yang mengikuti mobil dapat melihatnya, dan beberapa akan mengeluarkan tiket untuk piring yang tidak terbaca. Undang-undang Arizona yang mewajibkan pelat nomor itu berbunyi: "Seseorang harus memelihara setiap plat sehingga mudah terbaca." Tanpa definisi "jelas terbaca" orang-orang yang menggunakan lempeng yang membelokkan berada pada belas kasihan perwira.
Mr. Franklin : Saya pernah mendengar argumen bahwa radar foto adalah pelanggaran privasi. Jelas itu bukan jenis privasi yang ada dalam benak kami ketika kami menulis Konstitusi. Bahkan, argumen itu bisa dibuat bahwa radar foto benar-benar memberikan tingkat privasi yang lebih tinggi daripada jika seseorang dihentikan oleh petugas polisi dan mungkin mengalami pertanyaan. Ini masalah fair play, sungguh. Selama publik berpikir bahwa pemerintah menggunakan aturan yang berbeda, kepercayaan mereka akan terkikis. Itu harga yang tidak bisa Anda bayar, bahkan untuk keselamatan.
Warga yang senang dengan titik radar foto dengan fakta tak terbantahkan bahwa itu telah memperlambat lalu lintas ke kecepatan yang jauh lebih aman, lebih nyaman. Sementara sebagian besar orang senang dengan dampaknya, para penentang masih akan bertanya apakah itu dikelola secara adil. Ketika kota-kota mengikuti hukum dengan teliti, keluhan akan berkurang dan radar foto hanya akan melakukan apa yang politisi klaim sebagai fokusnya - menjaga jalan tetap aman.