Tidak ada yang cukup santai seperti perjalanan kereta api. Anda punya waktu untuk mengambil semua pemandangan tanpa mengkhawatirkan bahaya lalu lintas dan jalan. Jika perjalanan Anda membawa Anda ke West Virginia, Anda dapat memilih dari empat petualangan kereta api pemandangan yang berbeda.
Cass Scenic Railroad
The Cass Scenic Railroad dimulai sebagai kereta penebangan, bagian dari industri kayu awal abad ke-20 di Virginia Barat. Lokomotif Shay yang menarik kereta api Cass Scenic Railroad hari ini digunakan untuk mengangkut kayu dan menyelesaikan kayu di sepanjang jalur rel jarak jauh.
Hari ini, Anda dapat menaiki rel dari Cass ke Whittaker Station dan kembali, perjalanan dua jam, atau melanjutkan ke Bald Knob atau ke Spruce, masing-masing perjalanan selama empat setengah jam dari Cass. Kereta memiliki mobil terbuka dan tertutup. Anda dapat membawa makanan untuk dimakan di kereta atau membeli makanan ringan di Whittaker Station.
Menurut G. Fred Bartels, Trainmaster, kereta api dapat menampung hingga empat pengguna kursi roda per perjalanan. Satu pelatih memiliki lift kursi roda yang mampu memindahkan sebagian besar kursi roda. Peluang mobilitas di stasiun Whittaker, Bald Knob dan Spruce stations mungkin terbatas; tolong telepon dulu untuk rincian dan bantuan perencanaan.
Kereta beroperasi setiap hari dari akhir pekan Memorial Day hingga awal September, pada hari Jumat dan akhir pekan pada bulan September dan setiap hari pada bulan Oktober. Acara khusus termasuk Elf Train malam di bulan Desember dan petualangan misteri pembunuhan. Harga tiket bervariasi berdasarkan rute, hari dalam seminggu dan musim.
Cass sekitar empat jam dengan mobil dari Pittsburgh dan lima jam perjalanan dari Washington, DC. Jika itu terlalu jauh untuk mengemudikan perjalanan dalam satu hari, Anda dapat bermalam di "rumah perusahaan", sebelumnya tempat tinggal seorang pekerja pabrik kayu, di pondok padang gurun atau di gerbong tukang rem.
Potomac Eagle Scenic Railroad
Potomac Eagle Scenic Railroad mengambil namanya dari para penumpang elang botak biasanya melihat di "The Trough," sebuah lembah curam di mana mengalir Cabang Selatan Sungai Potomac.
Stasiun Wappocomo Potomac Eagle, titik keberangkatan untuk semua kereta api, berada di Romney, sekitar dua setengah jam dengan mobil dari Washington, DC, dan tiga jam perjalanan dari Pittsburgh. Kereta elang Potomac ditarik oleh lokomotif General Motors yang dibangun pada akhir 1940-an dan 1950-an. Anda bisa duduk di mobil rel terbuka atau tradisional. Ada konsesi berdiri di atas kereta, dan Anda dapat membawa onboard kecil yang lebih dingin. Sebagian besar perjalanan adalah tiga setengah jam, tetapi Potomac Eagle juga melakukan perjalanan sepanjang hari.
The Potomac Eagle menjalankan hari Sabtu Juli hingga September, setiap hari selama Oktober, dan untuk acara akhir pekan khusus selama November dan Desember. Harga tiket bervariasi berdasarkan musim dan lama perjalanan.
Satu gerbong kereta adalah mobil kombinasi yang dipasang (setengah bagasi, setengah penumpang) dengan 16 kursi, toilet yang dapat diakses dan pintu geser yang cukup lebar untuk mengakomodasi skuter, menurut Potomac Eagle Vice President Dan Snyder. Pengguna kursi roda juga dapat memanfaatkan kursi roda lipat ukuran pesawat untuk dipindahkan ke kursi roda mereka sendiri, yang dapat mereka pajang di meja di salah satu gerbong kereta lainnya. Sebaiknya hubungi kantor reservasi terlebih dahulu, terutama pada bulan Oktober, ketika kereta memiliki 16 mobil panjang, sehingga staf dapat memenuhi kereta untuk memastikan akses yang mudah.
Durbin & Greenbrier Valley Railroad
Durbin & Greenbrier Valley Railroad menawarkan empat perjalanan kereta api pemandangan yang berbeda. Sebagian besar berangkat dari Elkins, tetapi Durbin Rocket, ditarik oleh lokomotif uap Climax-geared awalnya digunakan pada kereta penebangan, daun dari Durbin, dan Cheat Mountain Salamander menawarkan keberangkatan pulang-pergi dari kedua Elkins dan Cheat Bridge. The New Tygart Flyer dan Mountain Explorer Dinner Train berangkat dari Elkins. Anda bahkan dapat bermalam di "Castaway Caboose," yang ditarik oleh Durbin Rocket dan pergi bermalam di sebuah perkemahan di tepi sungai.
Lama perjalanan bervariasi dari dua hingga sembilan jam. Kebanyakan kereta beroperasi pada akhir pekan dari Mei hingga September dan menambahkan keberangkatan hari kerja selama bulan Oktober. The Mountain Explorer Dinner Train memiliki jadwal terbatas. Tiket untuk beberapa perjalanan termasuk prasmanan sandwich, dan harga tiket bervariasi menurut perjalanan dan musim.
Menurut juru bicara Durbin & Greenbrier Railroad, Amanda Swecker, "The Durbin Rocket dapat diakses kursi roda," tetapi, ia menambahkan, beberapa kereta bersejarah lainnya tidak. Silakan hubungi kereta api untuk informasi aksesibilitas.
Kereta Sungai Baru
The New River Train hanya berjalan empat kali per tahun, pada akhir pekan Oktober, dan tiketnya mahal. Untuk penggemar kereta api dan pecinta pemandangan murni, perjalanan 300 mil ini bernilai setiap sen, karena New River Train membawa Anda melalui Sungai Nasional Ngarai Sungai New Virginia, bagian dari sistem Taman Nasional AS, selama musim gugur musim dedaunan - dan pemandangannya benar-benar spektakuler. The New River Train, yang dioperasikan oleh Collis P. Huntington Railroad Historical Society, menggunakan Amtrak dan kereta api pribadi. Anda dapat naik kereta di Huntington atau St. Alban's untuk perjalanan ke Hinton dan kembali. Huntington berjarak dua setengah jam dengan mobil dari Columbus, Ohio, empat setengah jam dari Pittsburgh dan hampir tujuh jam dari Washington, DC.
Harga tiket bervariasi berdasarkan jenis layanan. Layanan premium termasuk sarapan kontinental dan makan malam, sementara layanan pelatih tidak. Makanan ringan dan minuman non-alkohol tersedia untuk dibeli di kereta api, dan Anda dapat membeli makanan selama pemberhentian Anda di Hinton. Kereta api tidak dapat diakses kursi roda; jika Anda menggunakan kursi roda, Anda mungkin harus bepergian dengan seorang teman. Hubungi Lembaga Sejarah CP Huntington Railroad untuk informasi lebih lanjut.