Ketika datang untuk mengunjungi area metro Minneapolis dan St. Paul Twin Cities , turis dan penduduk sama-sama dapat mengharapkan perjalanan yang relatif mudah dan cepat, bahkan di daerah tersibuk dan paling padat penduduknya, terutama bila dibandingkan dengan tempat di Amerika Serikat di mana lalu lintas benar-benar mengerikan seperti Los Angeles atau New York City.
Jam sibuk di Minneapolis dan St. Paul cenderung terkonsentrasi di jam sibuk tradisional pada pagi dan sore hari: jam sibuk pagi hari adalah yang terburuk sekitar jam 7:30 hingga 8:30 pagi sementara jam sibuk sore mulai relatif lebih awal. , sekitar pukul 4 sore dan puncak pada 5 hingga 5:30.
Lalu lintas meninggalkan pusat kota dan menuju ke pinggiran kota berlangsung lebih lama daripada jam sibuk di kota-kota. Namun, selain jam sibuk, tidak terlalu umum untuk melihat kemacetan di jalan-jalan di Kota Kembar, selain dari jenis yang Anda harapkan di sekitar peristiwa besar, selama cuaca buruk atau pembangunan jalan, atau menuju ke luar kota pada liburan akhir pekan .
Daerah Kemacetan Terburuk
Jalan tersibuk di wilayah metro Kota Kembar adalah yang membawa komuter dari daerah barat laut, barat, dan selatan. Semua jalan bebas hambatan utama — Interstate 35 dan 35-E dan 35-W, Interstate 94 dan I-494, jalan raya I-694, dan jalan pacu I-394 — bisa diprediksi padat.
Persimpangan I-35W dan Highway 62 di selatan Minneapolis adalah hotspot terkenal untuk kemacetan lalu lintas, dan bagian dari I-35W selatan dari pusat kota Minneapolis adalah bagian tersibuk dari jalan bebas hambatan di Minnesota.
Interstate 94 antara pusat kota Minneapolis dan St. Paul , sebagian besar I-394, I-35W menuju pusat kota Minneapolis, dan I-35 di sekitar pusat kota St. Paul semua memiliki lalu lintas yang sangat padat di jam-jam sibuk.
Sering kali, cara terbaik untuk menghindari lalu lintas lokal selama waktu yang sangat padat di jalan raya utama ini adalah dengan mengambil jalan-jalan kota, bukan jalan raya dan jalan raya.
Namun, bagian pusat kota dari Minneapolis dan St. Paul bisa sama macetnya dengan jalan raya utama selama jam sibuk pagi dan sore.
Cuaca dan Jalan
Serta banyaknya kendaraan, kemacetan diperburuk oleh faktor musiman dan proyek-proyek konstruksi yang diakibatkan oleh pemakaian sehari-hari di jalan raya.
Pada musim panas, MNDoT dengan bebas mendistribusikan kerucut lalu lintas di seluruh Kota Kembar dan mencoba melakukan enam bulan pembangunan jalan dan perbaikan selama bulan-bulan terpanas.
Lubang-lubang adalah bahaya lain di musim semi karena siklus pembekuan musim semi menghasilkan jalan berlubang yang serius di jalan dan jalan raya. Meskipun ini tidak meningkatkan lalu lintas secara signifikan, tambal sulam yang dihasilkan di akhir musim semi dan sepanjang musim panas dapat menyebabkan lajur dan penutupan jalan yang mungkin menambah waktu ke perjalanan Anda.
Di musim dingin, perbaikan jalan telah dibereskan, tetapi banyak orang yang bersepeda atau naik bus di musim panas kembali ke mobil mereka, dan cuaca sering membuat lalu lintas lebih buruk. Jika Anda adalah pendatang baru di iklim dingin, wilayah ini memiliki badai salju yang serius dan jalan yang tertutup es setelah hujan salju. Selain itu, ada lebih banyak kecelakaan yang disebabkan oleh jalan yang tertutup es; itu ide yang baik untuk memperlambat dan memungkinkan banyak waktu untuk perjalanan Anda di musim dingin.