Berkendara Los Angeles

01 03

Los Angeles Driving: Freeways dan Traffic Lingo

Los Angeles menyebar lebih dari 34.149 mil persegi (88.446 km persegi) dan atraksi Los Angeles yang populer tersebar di seluruh, dengan beberapa dari mereka sebanyak 60 mil terpisah. Lihat peta Los Angeles Distance untuk memahami jarak yang ditempuh untuk perjalanan Anda.

Hubungan cinta Amerika dengan mobil mungkin telah lahir di Los Angeles, dan kebanyakan orang berkeliling dengan mobil di salah satu dari banyak jalan raya. Waktu mengemudi di Los Angeles sangat bervariasi dan dapat berlangsung lama pada jam sibuk.

Mengemudi di Los Angeles Freeways

Sejak jalan bebas hambatan pertama Kalifornia, 6-mile Arroyo Seco Parkway (sekarang disebut Pasadena Freeway) dibuka pada tahun 1940, lebih dari 600 mil aspal telah diletakkan di dan sekitar Los Angeles. Kedengarannya seperti banyak, tetapi pada kenyataannya, kota ini menempati urutan ke 44 di antara daerah perkotaan di ruang jalan bebas hambatan per penduduk. Anda telah mendengar tentang kemacetan yang dihasilkan. Jalan-jalan begitu sibuk sehingga fender-bender sederhana bisa membuat 6 lajur melambat hingga merangkak bermil-mil.

Jangan biarkan biro pengunjung atau penulis perjalanan yang senang-bicara lainnya memberitahu Anda bahwa itu tidak ada. Saya telah mengalaminya berkali-kali dan jika Anda tidak mempercayai saya, USA Today melaporkan pada tahun 2013 bahwa Los Angeles memiliki lalu lintas terburuk di negara itu.

Pengemudi Los Angeles agresif. Jangan berharap mereka melambat untuk membiarkan Anda berpindah jalur. Dan mereka berkendara dengan cepat. Bahkan, motto de facto tampaknya "jika jalan bebas hambatan cukup terbuka, pergilah secepat yang Anda bisa." Bahkan, kami sudah berada di I-405 mengemudi 75 mph di jalur lambat dan melewati semua di jalan.

Mungkin tergoda untuk mencoba tetap di jalur paling kanan, tetapi tahan sampai Anda sangat dekat dengan jalan keluar Anda. Jalur itu memiliki kecenderungan buruk untuk tiba-tiba menjadi jalur Keluar Saja, memaksa Anda untuk berpindah jalur pada menit terakhir.

Jika Anda berasal dari luar California, yang ini mungkin akan mengejutkan Anda juga. Sepeda motor diizinkan untuk "membagi" jalur di Golden State, mengemudi di antara mobil-mobil yang melakukan perjalanan di jalur normal. Mereka dapat mengejutkan Anda - dan Anda harus tetap mencari ekstra tajam untuk mereka ketika mengubah jalur di lalu lintas yang lambat.

Hal-hal lain yang akan membantu Anda bergerak: Jangan mencoba untuk masuk ke jalan bebas hambatan selama jam sibuk. Terutama jangan mencoba menggunakan I-405. Jangan coba-coba mendorongnya. Dapatkan tempat Anda pergi-jam dan tetap tinggal sampai lalu lintas menghilang. Jumat sore yang terkenal sebagai yang terburuk untuk kemacetan lalu lintas, dan mencoba masuk ke Los Angeles pada hari Minggu malam juga dapat memakan waktu lebih lama dari yang Anda harapkan.

Los Angeles Traffic Lingo Decoded

Alat penting untuk berkeliling dengan sedikit penundaan adalah radio mobil Anda. Sesuaikan ke KNX 1070 untuk laporan lalu lintas setiap 10 menit pada lima. KFWB 980 juga melaporkan setiap 10 menit. Jika Anda memiliki akses internet, situs web LADOT atau situs web KNX merencanakan kecepatan jalan bebas hambatan waktu nyata di peta, sehingga mudah untuk memilih rute yang paling padat.

Ketika Anda pertama kali mulai mendengarkan laporan lalu lintas radio, Anda mungkin berpikir Anda telah kehilangan kemampuan Anda memahami bahasa Inggris karena mereka dengan riang mengoceh tentang sigalerts di Artesia Freeway dan looky-loos menambah masalah di jalur nomor 2.

Jika Anda ingin terdengar seperti orang lokal, hubungi jalan raya "jalan raya." Jika Anda berbicara tentang jalan bebas hambatan dengan nomor, selalu taruh kata "the" di depannya. Misalnya, I-5 adalah "the 5" dan US Hwy 101 adalah "the 101."

Beberapa frasa dari istilah lalu lintas Southland juga akan berguna:

• SigAlert: Peristiwa yang tidak direncanakan yang menghentikan lalu lintas selama 30 menit atau lebih
• Looky-loo: Seorang pengemudi yang melambat untuk melihat kecelakaan atau insiden lainnya
• Nomor 1 (2,3 ...) Jalur: Bernomor dari jalur paling kiri sebagai # 1
• Gore Point: Itu adalah area segitiga yang memisahkan jalan bebas hambatan dari jalan keluar. Ini mungkin atau mungkin tidak diaspal, tetapi biasanya ditandai dengan garis putih solid. Jika laporan lalu lintas mengatakan kendaraan ada di "titik gore," itulah tempat untuk mencarinya. Merupakan hal yang ilegal untuk mengemudi melewati titik yang mengerikan, bahkan Anda mungkin melihat orang-orang melakukannya.

Angelenos sangat mencintai jalan raya mereka sehingga mereka memberi mereka julukan dan Anda mungkin mendengar mereka menggunakan nomor jalan raya pada laporan lalu lintas setempat. Peta LA Freeway kami adalah alat yang berguna yang dapat membantu Anda menerjemahkan dengan cepat.

Dan hanya untuk bersenang-senang - jika Anda bertanya-tanya, menurut California Highways, SigAlert dinamai untuk menghormati pelopor radio Loyd C. Sigmon yang datang dengan ide penyiaran lansiran lalu lintas untuk menarik lebih banyak pendengar untuk stasiun radio KMPC, yang ia dimiliki bersama. Pada awalnya, altouts menutupi semua jenis keadaan darurat - yang pertama disiarkan adalah tentang kecelakaan kereta api. Saat ini, Patroli Jalan Raya bertugas mengeluarkan SigAlerts.

Carpool dan HOV Lanes

Los Angeles memiliki sekitar 350 mil jalur HOV (high occupancy vehicle), juga disebut carpool lanes. Jalur ini disediakan untuk kendaraan dengan 2 atau lebih penumpang, 24 jam sehari. Dan Anda hanya dapat masuk dan keluar dari mereka di area terbatas, yang ditandai dengan baik.

FasTrak transponder bekerja di mana saja di California, sehingga Anda dapat menggunakan Bay Area FasTrak Anda untuk mengakses jalan tol dan jalur ekspres di SoCal. Jika Anda memasuki jalur yang ditandai untuk carpools dan FasTrak - dan memiliki jumlah minimum penumpang di mobil Anda untuk memenuhi syarat tanpa membayar - Anda akan dikenakan biaya kecuali melindungi dengan memasukkan tas mylar berwarna perak yang masuk.

Di Orange County, pengemudi dapat membayar untuk mengemudi di jalur HOT (high occupancy toll) di Highway 91, yang secara bercanda disebut "Lexus lanes."

Jalan Kota

Anehnya, penduduk setempat menyebut mereka "jalan permukaan" seolah-olah jalan-jalan lain dikuburkan atau ditinggikan. Mereka sering menjadi cara yang kurang menjengkelkan untuk berkeliling, tetapi mereka memiliki kebiasaan aneh dan konvensi lokal. Mungkin membantu jika Anda tahu tentang membuat belokan kiri.

Di bagian kota, Anda akan menemukan jalur belok kiri di persimpangan, tetapi tidak ada lampu belok kiri yang terlindung. Inilah berapa banyak pengendara lokal yang menanganinya: Berkendara ke tengah-tengah persimpangan jika Anda bisa. Tunggu jeda dalam lalu lintas yang datang - atau sampai lampu lalu lintas berubah menjadi merah. Lalu belok kiri secepat yang Anda bisa, sebelum ada yang memukul Anda. Jika Anda memiliki 3 atau 4 mobil di belokan kiri, belok kiri.

Anda mungkin mendapatkan ide bahwa Anda tidak boleh mencoba menabrak persimpangan jika lurus ke depan pada lampu hijau dan Anda akan benar.

Berkeliling dengan Metro Rail

Sistem Metro Rail adalah awal yang baik di transportasi umum yang berguna untuk Los Angeles, dan Anda harus memeriksa untuk melihat apakah itu dapat membawa Anda ke mana Anda ingin pergi. Ini berjalan melalui pusat kota, Pasadena, Universal City dan Hollywood serta banyak tempat lainnya.

02 03

Jangan Freak Out Over Left Ternyata di LA

Yang satu ini merupakan misteri bagi saya selama bertahun-tahun, tetapi sekarang setelah saya meneliti halaman ini, saya tahu jawabannya. Mengapa jalanan kota Los Angeles tidak memiliki sinyal belok kiri, bahkan ketika mereka telah meninggalkan jalur belok? Menurut LAist, kurang dari 20 persen persimpangan Los Angeles telah melindungi jalur belok kiri dengan sinyal belok kiri khusus.

Departemen Transportasi LA tidak memiliki apa-apa terhadap sinyal belokan kiri. Sebenarnya, alasan kurangnya sinyal sebagian besar adalah sejarah. Dan sekarang ini juga masalah uang. Memasang satu sinyal belok kiri dapat berharga $ 100.000 atau lebih.

Sementara itu, Anda pergi dengan permainan "ayam" aneh dan menakutkan yang dihadapi Angelenos setiap hari. Sebagian besar persimpangan LA adalah apa yang disebut "permisif" dioperasikan. Itu berarti Anda dapat berbelok ke kiri setiap kali terjadi kesenjangan dalam menentang lalu lintas. Di persimpangan yang ramai, itu jarang terjadi. OK, hampir tidak pernah terjadi.

Penduduk harus mengatasinya, jadi inilah yang mereka lakukan: Tarik ke tengah-tengah persimpangan segera setelah lampu berubah menjadi hijau. Jika Anda kedua atau ketiga dalam antrean, tarik ke persimpangan di belakang mereka. Nongkrong, berharap celah ajaib di lalu lintas. Hidupkan jika Anda bisa. Ketika jeda belum muncul, dan lampu berubah merah, kecepatan melaju secepat yang Anda bisa, dengan setidaknya satu - kadang dua driver pada ekor Anda. Aku tahu itu kedengarannya menakutkan dan itu.

Bahkan, menurut LA Times, belok kiri pada lampu merah adalah bagian dari budaya mengemudi LA bahwa perencana lalu lintas mengandalkan orang yang melakukannya untuk menjaga lalu lintas tetap mengalir.

Kedengarannya ilegal, tetapi itu tidak cukup. Ada bagian dari kode kendaraan bermotor yang memungkinkan pengemudi untuk berbelok ke kiri pada merah selama mereka bergerak ke persimpangan saat lampu hijau atau kuning. Itu sebabnya kamu menyelinap di luar sana di belakang mobil pertama itu ketika kamu bisa.

BUKAN: Belok Kanan

Tahukah Anda bahwa membuat tiga belokan yang tepat menghasilkan hasil yang sama dengan belok kiri? Alih-alih memperhatikan navigasi GSP Anda, pergi satu blok melewati persimpangan. Belok kanan di jalan pertama yang Anda datangi.

Lakukan itu dua kali lagi atau tunggu GPS Anda untuk membuat Anda kembali ke jalurnya dan Anda akan pergi ke arah yang sama dengan yang seharusnya jika Anda belok ke kiri.

03 03

Peta Jalan Bebas Los Angeles

Tentang Los Angeles Freeway Map

Peta ini dimaksudkan untuk menunjukkan jalan raya utama di daerah Los Angeles, dan khususnya untuk membantu pengunjung untuk menerjemahkan nama panggilan umum yang digunakan orang lokal untuk mereka. Tidak cukup detail atau cukup akurat untuk digunakan untuk navigasi.

Klik untuk melihat versi lengkap peta ini.