Kapal Berlayar Menghancurkan Warisan Maritim di Pelabuhan Irlandia
The High Ships Races adalah ... seperti namanya, acara kompetitif untuk kapal berlayar diklasifikasikan sebagai "kapal tinggi". Acara tahunan ini menampilkan sejumlah balapan di sepanjang rute yang ditetapkan dan penghentian sementara di pelabuhan besar di sepanjang jalan. Yang, biasanya, menghasilkan perayaan besar warisan maritim. Di Irlandia, baik Dublin dan Waterford dipilih sebagai pelabuhan tuan rumah selama beberapa tahun terakhir.
Kapal layar selalu bersaing satu sama lain - gunting teh terkenal untuk pengiriman tercepat, kapal perang untuk posisi terbaik dan pedagang dengan bajak laut untuk semuanya. Tapi ini adalah persaingan sengit, sering sampai mati, bukan peristiwa olahraga.
Races (dan juga festival) untuk kapal-kapal tinggi benar-benar lepas landas pada 1950-an - ketika penggunaan komersial kapal menurun dan pelatihan berlayar menjadi pendudukan hampir nostalgia, seringkali hanya sekedar hobi. Ide (baru) dari perlombaan internasional untuk kapal pelatihan berlayar, pertama kali dibahas dan "Komite Pelatihan Internasional Berlayar Balap" dibentuk sekitar tahun 1953. Perlombaan pertama antara Torbay (Inggris) dan Lisbon (Portugal) direncanakan untuk tahun 1956. Untuk menandai akhir dari era kapal layar.
Sebaliknya, balapan pertama dengan hanya dua puluh kapal dapat dikreditkan dengan menyalakan kembali gairah untuk kapal-kapal tinggi di seluruh dunia. Sejak itu, kapal-kapal baru telah ditugaskan dan hari ini sekitar seratus orang mengambil bagian dalam Balapan Kapal Tinggi. Beberapa dengan sejarah panjang - beberapa rampasan perang yang diambil dari Jerman pada 1945 masih berada di bawah layar pada tahun 2012.
The Tall Ships Races di Eropa tampaknya menjadi acara paling menarik di kalender dan menarik sebagian besar peserta. Mereka juga merupakan acara yang sangat populer di pelabuhan tuan rumah - dengan hari-hari kapal yang terbuka, parade berlayar, dan banyak hiburan bagi awak serta landlubbers.
Ya, benar - tetapi ini hanya memiliki hubungan yang sangat lemah dengan gunting teh dengan nama yang sama (terbuka untuk pengunjung di Greenwich, London , hari ini). Selama tiga dekade, antara 1973 dan 2003, balapan itu disponsori oleh Cutty Sark, sebuah merek wiski. Selama hari-hari itu, ras dikenal dengan nama merek. Setelah itu, acara ini disponsori oleh Antwerp di Belgia (upaya kolaborasi kota, provinsi dan pelabuhan). Sejak 2010, balapan disponsori oleh kota Szczecin di Polandia.
03 dari 08
Di mana dan Kapan Balapan Kapal Tinggi Berlangsung?
Peristiwa utama, ras Eropa, berlangsung selama beberapa minggu pada bulan-bulan musim panas setiap tahun dan melibatkan sejumlah pelabuhan tuan rumah dengan balapan yang dilakukan di antara mereka (awal dan akhir adalah di laut, bukan di pelabuhan).
Perlombaan terbaru yang berhenti di pelabuhan Irlandia adalah 2005 serta 2011 di Waterford, 2012 di Dublin, dan pada tahun 2015 ketika Tall Ships Races dimulai di Belfast.
Setelah perayaan Dublin 2012, perlombaan baru dimulai untuk pertama kalinya ... Sea Sea Ships Regatta, juga diselenggarakan oleh Sail Training International. Masih harus dilihat bagaimana ini akan terjadi di masa depan.
04 dari 08
Siapa yang Berpartisipasi dalam Balapan Kapal Tinggi?
Kapal yang tinggi ... tetapi ada definisi teknis: Kapal monohull dengan panjang lebih dari 9.14m di garis air. Karena fokus pada pelatihan, setidaknya 50% awak harus berusia antara 15 dan 25 tahun.
Empat kelas kapal tinggi diakui:
Kelas A - semua kapal persegi-dicurangi (barque, barquentine, brig, brigantine atau kapal dicurangi) dan semua kapal lainnya lebih dari 40 meter Panjang Keseluruhan (LOA).
Kelas B - kapal-kapal yang dicurangi secara tradisional (yaitu jebakan-jok yang dicurangi gaff, ketch, yawls dan schooner) dengan LOA kurang dari 40 meter.
Kelas C - kapal berbendera modern (yaitu perahu bermudan dicelup, ketch, yawls dan schooner) dengan LOA kurang dari 40 meter dan tidak membawa layar seperti spinnaker.
Kelas D - sebagai Kelas C, tetapi membawa layar seperti spinnaker.
Ya dan tidak - tergantung pada apa yang ingin Anda lakukan.
Sebagian besar kapal di Kelas A dan B akan terbuka untuk pengunjung pada waktu-waktu tertentu dan kunjungan kapal dapat mengambil segala macam bentuk, dari melihat sekilas ke pendakian di tali-temali (mimpi buruk Kesehatan & Keselamatan, biasanya hanya disediakan oleh yang paling eksotis pengunjung). Mungkin ada hiburan on-board juga. Dan souvenir.
Beberapa kapal yang lebih besar juga akan membawa penumpang dengan mereka ... menanyakan dengan baik sebelumnya jika Anda tertarik.
Sekali lagi, jawabannya adalah "Ya dan Tidak!" Perlombaan yang tepat diadakan di perairan terbuka antara pelabuhan tuan rumah, peluang terbaik untuk melihat mereka adalah di garis start ... mereka semua ada di sana kemudian akan pergi ke awal yang bagus. Atau tidak - di Waterford 2005 angin tidak ada dan kabut menghilangkan jarak pandang.
Sebelum balapan, kapal biasanya berkumpul melalui "Parade Sail", berlayar dari pelabuhan ke garis start. Ini mungkin menjadi taruhan terbaik Anda untuk bercak-bercak pembuluh darah. Atau, jika Anda memiliki sedikit waktu luang, Anda dapat mengamati kapal-kapal yang datang ke port tuan rumah. Pengetahuan lokal dan pemantauan radio kelautan membantu menemukan pos dan waktu pengamatan terbaik.
Ya, ada ... meskipun partisipasi dalam Balapan Kapal Tinggi masih samar. Saat ini terdaftar adalah sebagai berikut:
Aifric - Kelas D, dibangun pada tahun 2002, pelabuhan rumah Kinsale (Cork)
Assarain II - Kelas D, dibangun pada tahun 1989, pelabuhan rumah Kinsale (Cork)
Celtic Mist - Kelas C, dibangun pada tahun 1974, pelabuhan rumah Kilrush (Clare) - ini digunakan untuk menjadi yacht pribadi mantan (dan entah bagaimana dipermalukan) Taoiseach Charles Haughey, sekarang terdaftar sebagai kapal penelitian untuk Kelompok Ikan Paus dan Lumba-lumba Irlandia
Creidne - Kelas D, dibangun pada tahun 1967, melatih kapal Angkatan Laut Irlandia
Cypraea - Kelas C, dibangun pada tahun 2011, berbasis di West Cork
Dunbrody - Kelas A, dibangun pada tahun 2001, pelabuhan rumah New Ross (Wexford, saat ini tidak layak laut)
Ilen - Kelas B, dibangun pada tahun 1920, berbasis di West Cork
Jeanie Johnston - Kelas A, dibangun pada tahun 2000, pelabuhan rumah Tralee (Kerry) - kapal ini tertambat di Dublin Docklands (saat ini tidak layak laut)
Spirit of Oysterhaven - Kelas C, dibangun pada tahun 1972, rumah pelabuhan Oysterhaven (Cork)