Kapal-kapal "Dam" dari Amerika Holland itu melanjutkan Tradisi Penamaan
Dalam lebih dari 130 tahun sejarah Holland America Line , ada banyak tradisi dan praktik. Ketika ms Nieuw Amsterdam , ms Eurodam , ms Veendam , ms Ryndam, ms Zuiderdam, ms Oosterdam, ms Westerdam, ms Maasdam , ms Noordam, dan ms Koningsdam memasuki layanan yang mereka bawa pada tradisi penamaan kapal penumpang dengan akhiran "bendungan" . Digabungkan dengan akhiran "bendungan" adalah sungai, gunung, laut, kota atau kota yang terkenal dan sering kali mengarahkan arah.
"Dam" berarti hal yang sama dalam bahasa Belanda seperti halnya dalam bahasa Inggris - ini adalah barikade di seberang sungai atau tanggul yang membuat lautan tidak meluap ke tanah yang diklaim kembali.
Nama-nama kapal Holland Amerika juga diambil dari log bersejarah nama kapal, yang memungkinkan perusahaan untuk menjembatani masa lalunya dengan pertumbuhan masa depannya. The Zuiderdam, Oosterdam, Westerdam, dan Noordam masing-masing bernama untuk selatan, timur, barat, dan utara poin kompas tidak ada pengecualian.
Paragraf di bawah ini menjelaskan sejarah nama mereka. Beberapa kapal yang memiliki nama yang sama memainkan peran penting selama Perang Dunia I atau Perang Dunia II.
Zuiderdam
Kapal pertama dengan awalan "Zuider" yang diluncurkan pada tahun 1912 sebagai kapal kargo Zuiderdijk ("dijk" atau "dyk" adalah suffix yang digunakan untuk kapal kargo; "bendungan" digunakan untuk kapal penumpang). Dengan 5.211 ton, ia berlayar antara Rotterdam dan Savannah, Georgia, untuk Holland America hingga tahun 1922, dengan tugas singkat selama Perang Dunia I sebagai transportasi.
Pada tahun 1941, Zuiderdam 12.150 ton diluncurkan dari galangan kapal di Rotterdam untuk perlengkapan. Namun, sebulan kemudian kapal itu rusak saat serangan udara Inggris dan terbalik. Lambung dibesarkan dan kemudian ditenggelamkan oleh Jerman untuk memblokir pelabuhan Rotterdam ke akses Sekutu. Setelah Perang Dunia II, Zuiderdam kembali dinaikkan, namun kapal itu tidak pernah terlihat selesai.
Oosterdam
Satu-satunya kapal yang memiliki awalan "Ooster" adalah 8.251 ton, Oosterdijk satu-tiang. Dia mulai melayani pada tahun 1913, juga berlayar dari Rotterdam ke Savannah. Selama Perang Dunia I, kapal melayani upaya perang Sekutu.
Westerdam II
Westerdam kedua berlayar pada 643 pelayaran untuk Holland America Line selama karir yang membentang lebih dari 13 tahun dengan perusahaan.
Kapal, yang mulai melayani sebagai Homeric Home Lines 'pada tahun 1986, diberi nama Westerdam dan secara resmi memasuki layanan dengan Holland America Line pada 12 November 1988.
Kedatangan Westerdam memperluas armada menjadi empat kapal dan menandai awal dari sebuah era pertumbuhan baru bagi Holland America. Pada tahun 1989, Westerdam mengalami renovasi senilai $ 84 juta di galangan kapal Meyer Werft di Papenburg, Jerman, di mana awalnya dibangun. Selama drydock diperpanjang, itu "membentang" oleh industri pelayaran lalu mencatat 130 kaki, meningkatkan kapasitas 1.000 menjadi 1.494 tamu dan ukurannya dari 42.000 gross ton menjadi 53.872.
Setelah membawa lebih dari satu juta tamu di Karibia, Terusan Panama, dan kapal pesiar Alaska, kapal meninggalkan armada Amerika Holland pada 10 Maret 2002, dipindahkan ke perusahaan saudaranya Costa Cruises, di mana ia melanjutkan karirnya menjelajahi perairan Eropa sebagai Costa Europa.
Westerdam I
Westerdam pertama berlayar ke Holland America Line dari 1946 hingga 1965. Sebuah kapal kargo / penumpang gabungan, dengan lima kargo dan akomodasi untuk 143 penumpang kelas satu dan 126 awak, kapal itu membuat penyeberangan Atlantik dua kali sebulan antara Rotterdam, Belanda , dan New York City. Kapal berkapasitas 12.149-gross-ton, twin-propeller dan sister shipnya, Noordam II, membutuhkan waktu delapan hari untuk melakukan penyeberangan.
Westerdam adalah orang yang selamat dari tiga tenggelam selama Perang Dunia II sebelum pernah melakukan pelayaran perdananya.
Lompatannya diletakkan di Rotterdam pada 1 September 1939, di Galangan Kapal Wilton Feyenoord, tetapi konstruksi ditangguhkan ketika Jerman menginvasi Belanda pada tahun 1940. Pada 27 Agustus 1942, kapal setengah jadi dibom oleh pasukan Sekutu di berlabuh dan tenggelam. Tentara Jerman mengangkat kapal, tetapi pada bulan September 1944, kapal itu tenggelam oleh pasukan perlawanan bawah tanah Belanda.
Dibesarkan lagi oleh Jerman, itu tenggelam untuk ketiga kalinya oleh Belanda di bawah tanah pada 17 Januari 1945.
Setelah perang, Westerdam dibesarkan oleh Belanda dan konstruksi selesai. Pada 28 Juni 1946, Westerdam meninggalkan Rotterdam dalam pelayaran perdananya ke New York. Ini melanjutkan layanan trans-Atlantik reguler sampai dijual ke Spanyol untuk memo pada 4 Februari 1965.
Noordam
Noordam yang terbaru adalah kapal Holland Amerika keempat yang menanggung nama ini. Sebelumnya Noordam III telah berlayar untuk armada sejak tahun 1984. Pada tahun 2005, Noordam III dijual ke Louis Cruise Lines, yang mencarternya ke Thomson Cruises.
Seri Vista
Zuiderdam terbaru tiba pada Desember 2002, diikuti oleh Oosterdam pada Juli 2003. Westerdam dikirim pada musim semi 2004, dan Noordam menyelesaikan poin kompas pada Februari 2006.
Koningsdam
The ms Koningsdam dinamai untuk menghormati Raja Willem-Alexander dari Belanda, yang menjadi Raja pada 2013. Dia adalah raja pertama dari Belanda di lebih dari satu abad