The Indian Railways 12051 Jan Shatabdi , dari Dadar Central di Mumbai ke Madgaon di selatan Goa , adalah kereta ekspres dengan tujuh pemberhentian. Ini berjalan siang hari dan mencakup jarak sekitar sembilan jam. Kereta cukup tepat waktu dan bersih. Namun, tidak seperti kereta Shatabdi yang normal, yang datang dengan sejumlah fasilitas "mewah", Jan Shatabdi adalah kereta "rakyat".
Jadi, apa artinya ini dan seperti apa kereta itu?
Jenis Kereta dan Hal yang Perlu Dipertimbangkan
Jan Shatabdi memiliki dua jenis gerbong yang berbeda - Kelas Kursi ber-AC, dan Kelas Dua. Keduanya membutuhkan pemesanan, dan keduanya hanya memiliki kursi (tidak ada tidur).
Anda akan menemukan bahwa selalu ada banyak kursi yang tersedia di Kelas Dua setelah Kelas Kursi, serta kereta lain ke Goa, menjadi daftar tunggu . Oleh karena itu, Jan Shatabdi adalah pilihan yang baik bagi mereka yang belum merencanakan perjalanan mereka jauh sebelumnya.
Namun, kurangnya permintaan kursi di Kelas Dua pada Jan Shatabdi membuat banyak orang merasa sedikit khawatir. Apakah ini benar-benar cara yang tidak nyaman untuk bepergian?
Perbedaan Antara Kelas Perjalanan
Saya telah melakukan perjalanan di Jan Shatabdi beberapa kali, baik di Kelas Dua dan Kelas Ketua. Perbedaan utama antara kedua kelas adalah Kelas Kedua tidak ber-AC dan kursi tidak dapat berbaring. Anda dapat melihat apa kereta Second Class di Mumbai Goa Jan Shatabdi seperti di foto di atas.
Hal lain yang perlu dipertimbangkan adalah polusi yang mengisi gerbong Kelas Dua. Jan Shatabdi adalah kereta diesel dan ada sejumlah terowongan di rute Konkan Railway (beberapa di antaranya sepanjang kilometer). Karena jendela di Kelas Dua terbuka, asap akan masuk melalui mereka ketika kereta melewati terowongan.
Seperti yang diharapkan, ada perbedaan harga tiket yang signifikan antara kedua kelas juga. Tiket Kelas Satu arah seharga 270 rupee, sementara itu 945 rupee di Kelas Kursi ber-AC.
Bagaimana Faktor-Faktor Ini Mempengaruhi Pengalaman Anda?
Dimulai, perjalanan di Kelas Dua tidak terlalu buruk, terutama jika kereta belum penuh sesak. Asap diesel yang masuk ke kereta tidak seburuk yang saya kira. Saya membayangkan awan asap hitam! Kenyataannya, saya telah diledakkan dengan asap yang lebih buruk dari kendaraan di Mumbai, sambil duduk di sebuah becak otomatis. Namun, yang mengatakan, asap itu mulai menjadi tidak nyaman setelah beberapa saat. Mata saya terbakar dan bernafas tidak menyenangkan. Hal baiknya adalah asap keluar dari kereta cukup cepat setelah kereta api meninggalkan terowongan.
Saya mulai merasa gelisah duduk setelah sekitar lima jam. Saat kereta penuh, gerbong memang terasa sesak. Plus, kursi non-reclining di Kelas Kedua cenderung memberi Anda sakit punggung dan pantat!
Putusan
Saya akan menghindari bepergian Kelas Dua di Jan Shatabdi dari Mumbai ke Goa, meskipun arah berlawanan dari Goa ke Mumbai dapat dilakukan. Alasan mengapa adalah waktu keberangkatan.
Kereta memiliki keberangkatan pukul 5.25 pagi dari Mumbai. Jika Anda lelah, Anda benar-benar menyesal tidak dapat berbaring untuk tidur. Ini cukup cobaan harus duduk tegak selama sembilan sampai sepuluh jam. Namun, menuju ke Mumbai, kereta berangkat dari Goa di sore hari dan itu tidak seburuk jika Anda merasa sedang beristirahat.
Jika bisa, lakukan perjalanan di Kelas Kursi ber-AC di kereta. Anda akan memiliki perjalanan yang jauh lebih menyenangkan!
The New Vistadome Carriage
Dari 18 September 2017, Jan Shatabdi memiliki kereta Vistadome baru yang melekat padanya. Kereta ini telah dirancang khusus untuk melihat pemandangan di luar (rute cukup spektakuler, dengan banyak jembatan dan terowongan) dan memiliki atap kaca, jendela ekstra besar, dan kursi yang berputar. Khususnya, ini adalah yang pertama dari jenisnya di India. Selain itu, kereta hanya memiliki 40 kursi, jadi jauh lebih luas daripada gerbong biasa.
Tiket untuk gerbong Vistadome jauh lebih mahal, dan dengan harga 2.024 rupee sekali jalan. Ketika memesan secara online, itu muncul sebagai Kelas Eksekutif. Meskipun tidak jauh lebih murah daripada terbang, Vistadome telah terbukti populer di kalangan turis untuk faktor baru.
Ingin Bepergian di Mumbai Goa Jan Shatabdi?
Cari tahu informasi lebih lanjut di Panduan Kereta Mumbai ke Goa ini . Ini daftar opsi alternatif juga.