01 04
Tinjauan tentang Kapal Ekspedisi Hurtigruten MS Roald Amundsen
Kapal pesiar hybrid pertama di dunia, Hurtigruten MS Roald Amundsen, tidak diluncurkan hingga Oktober 2018, tetapi perusahaan telah menyediakan beberapa gambar dan informasi tentang kapal ekspedisi baru. Roald Amundsen memiliki teknologi hibrida baru dan berkelanjutan, yang berarti didukung oleh baterai dan bahan bakar. Menggunakan dua sumber daya ini mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi karbon dioksida hingga 20 persen.
Hurtigruten telah beroperasi selama lebih dari 120 tahun dan Arktik adalah salah satu tujuan pertama pelayaran pertama. Perusahaan menghargai kerapuhan daerah kutub, tetapi juga mengakui bahwa semua yang berkunjung datang dengan keinginan untuk melestarikan lingkungan untuk generasi yang akan datang. Membangun kapal hibrida adalah demonstrasi yang sangat baik dari dedikasi lingkungan Hurtigruten.
Siapa pun yang mengendarai mobil listrik, kereta golf, atau perahu dengan motor listrik tahu betapa sepinya kendaraan ini. Meskipun kapal-kapal itu hanya bisa berlayar dengan tenaga listrik untuk waktu yang singkat, dapatkah Anda membayangkan dengan tenang berlayar selama 15-30 menit melalui sebuah pelabuhan es di Kutub Utara atau Antartika? Ini akan mengagumkan!
Statistik MS Roald Amundsen
- Tonase kotor - 20.889 GRT
- Penumpang - sekitar 530
- Kabin - sekitar 265
- Panjang - 459 kaki
- Lebar - 77 kaki
- Draf - 17 kaki
- Khusus dirancang untuk berlayar di perairan kutub dan melayani rute pesisir Norwegia; es kelas PC-6
- Dirancang oleh Rolls Royce dan dibangun di Kleven Yards di Norwegia
- Sekitar 20 persen pengurangan bahan bakar dan emisi karbon dioksida
Pada tahun 2019, Hurtigruten berencana untuk meluncurkan kapal saudarinya ke MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen. Kapal ini sangat mirip dengan Roald Amundsen, tetapi dapat berlayar lebih lama di bawah daya listrik total. Investasi dalam dua kapal merupakan pengeluaran newbuild tunggal terbesar perusahaan. Hurtigruten memiliki opsi untuk dua kapal hibrida lagi.
02 04
Area Umum dan Kabin di Hurtigruten MS Roald Amundsen
Hurtigruten MS Roald Amundsen memiliki desain Norwegia / Skandinavia yang ramping dan modern, dengan penggunaan inovatif granit, oak, birch, wol, dan bahan alami lainnya. Karena fokus Hurtigruten adalah pada eksplorasi daripada jelajah, kapal memiliki beberapa ruang observasi besar. Karena kapal berlayar di daerah kutub, memiliki area pandang dalam ruangan penting untuk kepuasan tamu.
MS Roald Amundsen memiliki beberapa kategori kabin dan suite yang berbeda. Semua kabin ada di bagian luar kapal. Enam dari setiap sepuluh kabin memiliki balkon, dan dua dari sepuluh kabin adalah suite. Beberapa kabin memiliki ketel dan teh / kopi disediakan. Semua kabin memiliki televisi yang menyiarkan pemandangan dari jembatan sehingga para tamu dapat mengetahui kapan waktu untuk pergi keluar untuk membuat foto.
Kapal ekspedisi memiliki dek kolam renang besar seperti yang terlihat pada foto di atas. Dek kolam renang juga memiliki hot tub dan bar kolam renang. Meskipun kapal berlayar di daerah kutub, sebagian besar tamu membawa pakaian yang sesuai, jadi dek luar sering penuh dengan penumpang yang memandang pemandangan yang menakjubkan.
MS Roald Amundsen memiliki tiga tempat makan, dengan menu yang berfokus pada hidangan lokal dan tujuan.
03 04
Perjalanan Antartika di Hurtigruten MS Roald Amundsen
Siapa Roald Amundsen dan Fridtjof Nansen?
Beberapa pelancong Amerika Utara mungkin tidak tahu apa yang dilakukan Roald Amundsen dan Fridtjof Nansen untuk mendapatkan kapal pesiar yang diberi nama sesuai nama mereka. Keduanya adalah penjelajah Norwegia. Pada 14 Desember 1911, Roald Amundsen adalah orang pertama di dunia yang menanam bendera di Kutub Selatan. Ini adalah acara besar di Norwegia, dan Hurtigruten merayakan hari itu di kapal pesiar Antartika. Kapal-kapal pesiar tidak bisa sampai ke Kutub Selatan karena Antartika adalah benua, dan itu membutuhkan Amundsen dan anak buahnya hampir dua bulan dengan kereta luncur anjing untuk mencapai Kutub dari Laut Ross. Sangat sulit untuk memahami bahwa mereka tinggal di tenda seperti yang ditunjukkan pada foto di atas. Amundsen juga orang pertama di dunia yang mengunjungi Kutub Utara dan Selatan.
Klaim Fridtjof Nansen untuk ketenaran adalah bahwa dia menggunakan ski lintas negara untuk menyeberangi Greenland pada tahun 1888. Dia adalah orang pertama yang menyelesaikan perjalanan ini. Selain menjadi seorang penjelajah, Nansen juga seorang ilmuwan, diplomat, kemanusiaan, dan penerima Hadiah Nobel Perdamaian. Kedua pria ini memang pantas, bukan?
Perjalanan Antartika dan Amerika Selatan dari Roald Amundsen
Kapal itu berlayar serangkaian 16 hingga 20 hari pelayaran ke semenanjung Antartika , fjord Chile, Kepulauan Falkland, dan Patagonia mulai pada akhir Oktober 2018 dan berlanjut hingga Maret 2019. Beberapa kapal pesiar ini termasuk persinggahan di Cape Horn, yang sering disebut "End of the World". Roald Amundsen bergabung dengan dua kapal Hurtigruten lainnya, MS Fram dan MS Midnatsol di perjalanan Antartika.
Meskipun MS Roald Amundsen tidak berlayar sampai Oktober 2018, Hurtigruten telah mengumumkan beberapa perjalanan Antartika dan Amerika Selatan, dan pemesanan sekarang terbuka untuk kapal pesiar ini.
Setelah menyelesaikan musim pertamanya di Antartika, kapal berlayar ke pantai barat Amerika Selatan. Setelah berlayar kembali ke Norwegia dengan serangkaian kapal pesiar Amerika dan Eropa, jadwal perjalanan Roald Amundsen termasuk tujuan Arctic seperti Greenland, Islandia, Spitsbergen, dan Kanada utara, bersama dengan pelayaran pesisir Norwegia tradisional.
04 04
Norwegian Coastal Voyage Itineries di MS Roald Amundsen
Ketika kapal itu tidak berada di Antartika, ia berlayar ke rute Arctic dan mungkin akan mencakup semua atau sebagian rute pelayaran pesisir Norwegia antara Bergen dan Kirkenes. Rute pantai ini termasuk banyak persinggahan yang menarik, dan itu adalah suguhan nyata untuk menyeberangi Lingkaran Arktik. Fotografer khususnya akan menikmati kesempatan untuk mengambil foto yang spektakuler , karena rute ini sering disebut, "dunia yang paling indah".