United Airlines ke Hawaii

The Skies Tidak Begitu Ramah Lagi

Saya menerbangkan United Airlines lebih dari maskapai lain ke Hawaii. Itu tidak berarti bahwa saya senang dengan layanan ini. Ini semakin memburuk selama bertahun-tahun dan tidak ada prospek nyata untuk menjadi lebih baik.

Penerbangan Sembilan Jam dan Tanpa Makan

Segala sesuatunya mulai menjadi buruk ketika United berhenti menyajikan makanan hangat untuk melatih penumpang, bahkan dalam sembilan jam penerbangan dari Chicago ke Hawaii. Itu lebih lama dari banyak penerbangan luar negeri di mana mereka masih melayani makanan. Sembilan jam di pesawat tanpa makanan itu konyol. Bahkan tidak menyebutkan kotak makanan kecil mereka yang kebanyakan hanya makanan sampah.

Apa Layanan Minuman?

Langkah selanjutnya adalah layanan minuman lebih sedikit. Alih-alih datang beberapa kali di penerbangan, pada penerbangan terakhir saya dari Chicago ke Maui, pramugari datang dengan satu layanan minuman. Setelah itu, jika Anda menginginkan sesuatu, Anda harus mencarinya. Anehnya, pada penerbangan saya kembali saya terbang dari Maui ke Denver dan kemudian Denver ke Philadelphia. Di kaki Denver ke Philadelphia, kami memiliki tiga layanan minuman. Dimana konsistensinya?

Nikmati Film Jika Anda Bisa Melihatnya

Yah, setidaknya Anda masih bisa menonton film untuk menghabiskan waktu. Tidak selalu. Pada penerbangan sembilan jam saya dari Chicago, layar utama tidak berfungsi dan sejumlah monitor yang lebih kecil semuanya berwarna hijau atau kuning.

Bayar Untuk Tas Kedua itu

Sekarang mari kita bicara bagasi. Awal Mei sebagian besar penumpang harus membayar $ 25 sekali jalan untuk tas yang dicentang kedua. Berapa banyak orang yang Anda kenal yang pergi ke Hawaii dengan satu tas? Sangat sedikit. Saya berdiri dan melihat orang-orang yang memeriksa penerbangan saya kembali dan melihat tidak satu orang hanya dengan satu tas yang diperiksa. Sebagian besar memiliki dua. Banyak yang memiliki tiga jika Anda menghitung tas golf dan papan selancar. Orang-orang itu sekarang akan membayar satu lengan dan satu kaki untuk tas ketiga mereka.

Daripada menetapkan aturan carte blanche untuk semua penerbangan, mengapa tidak mengikat muatan tas kedua dengan panjang penerbangan.

Katakanlah, untuk semua penerbangan lebih dari 2000 mil kantong kedua akan gratis.

No Rule 240 With United

Pada penerbangan saya kembali dari Maui saya duduk di sebelah seorang wanita yang sedang bepergian dengan suaminya dan dua anak. Mereka tersebar di seluruh kabin. Ketika saya bertanya mengapa, dia mengatakan kepada saya bahwa mereka dijadwalkan untuk terbang pulang dari Kauai sehari sebelumnya, tetapi pesawat itu mengalami masalah mekanis di sore hari ketika mereka duduk di landasan.

Pada awalnya mereka diberitahu bahwa sebagian akan diterbangkan dari Honolulu, tetapi setelah beberapa jam mereka diberitahu bahwa itu tidak akan terjadi. Mereka diberitahu bahwa mereka harus menunggu penerbangan keesokan harinya.

Ketika mereka bertanya di mana mereka harus tinggal, perwakilan United Airlines memberi tahu mereka bahwa mereka harus tidur di bandara. Setelah argumen, United setuju untuk menempatkan mereka di sebuah hotel di sebelah utara bandara.

Keesokan harinya mereka diterbangkan oleh Aloha Airlines dari Kauai ke Maui di mana mereka harus menunggu sekitar enam jam di bandara untuk penerbangan kami sekitar pukul 10:00 malam.

Sayangnya orang-orang ini tidak tahu tentang Rule 240 yang oleh Peter Greenberg NBC selalu mengingatkan kita semua. Aturan itu menyatakan bahwa jika ada penundaan penerbangan atau pembatalan yang disebabkan oleh apa pun selain cuaca, maskapai akan menerbangkan Anda pada penerbangan berikutnya yang tersedia - bukan penerbangan berikutnya yang tersedia, yang mungkin tidak akan berangkat selama 24 jam lagi.

Seandainya mereka bersikeras pada Peraturan 240, United seharusnya berkewajiban menerbangkan mereka ke Honolulu dan kemudian naik ke penerbangan berikutnya dari Honolulu ke Denver, bukannya membuat mereka menunggu lebih dari 24 jam untuk terbang pulang.

Prospek Masa Depan Dim

Dengan kebangkrutan terbaru dari ATA dan Aloha Airlines serta penggabungan Delta dan Barat Laut yang akan datang, para pengunjung ke Hawaii dapat mengharapkan untuk membayar lebih untuk tiket pesawat mereka baik dari daratan ke Hawaii dan juga antar pulau. Dengan kursi yang lebih sedikit tersedia ke Hawaii, pesawat akan lebih ramai, penghargaan frequent flier dan upgrade lebih sulit untuk diperoleh dan harga lebih tinggi. Semua itu dan kemungkinan Anda akan mendapatkan lebih sedikit layanan dalam penerbangan. Begitu banyak untuk "langit bersahabat dari United."

Seperti yang saya katakan, saya menerbangkan United dan kemungkinan akan terus melakukannya, setidaknya sampai seseorang menawarkan saya alternatif yang lebih baik.

Apakah Anda memiliki masalah serupa dengan United Airlines? Posting kisah Anda di bagian komentar kami.