Tips untuk Kapal Pesiar di Kapal Kargo

01 08

Memperkenalkan Cruise Freighter

Berlayar di kapal kargo mungkin tampak tidak biasa jika tidak masuk akal. Tetapi para wisatawan melakukan penandaan bersama untuk menumpang kapal-kapal yang sering mengangkut kargo dan berhenti di pelabuhan-pelabuhan biasa.

Mundane mungkin tidak menjual kapal pesiar, tetapi kata itu juga bisa menunjukkan tidak adanya pariwisata yang mencolok. Tempat-tempat wisata eksotis yang masih alami kadang-kadang terletak tidak jauh dari kota pelabuhan biasa, dan para penumpang kapal penumpang kapal pesiar umumnya memiliki lebih banyak waktu di pelabuhan untuk eksplorasi.

Jadi bagi para pelancong yang lebih bertualang di antara kita, kapal pesiar kargo menyediakan kesempatan yang sebagian besar penumpang kapal pesiar tidak pernah alami. Apakah kapal barang freighter murah? Label harga bisa berbobot, tetapi biaya harian sering kali cukup masuk akal.

02 08

Freighter Cruise: Eropa, Afrika, dan Timur Tengah

The Grimaldi Line menawarkan jadwal sesingkat 14 hari dari Southampton, Inggris, tetapi perjalanan yang lebih khas adalah dari variasi 28 atau 35 hari. Perjalanan ini dapat dipesan melalui Maris Freighter Cruises mulai dari hanya lebih dari € 1.000 untuk perjalanan terpendek dan hingga € 3,600 atau lebih untuk hunian ganda dengan jadwal terlama. Port-of-call pada pelayaran ini menarik. Mereka termasuk berhenti di Italia, Yunani, Israel, dan Turki, serta Dublin dan Antwerp.

Kapal Royal Mail RMS St. Helena sering melakukan perjalanan antara Cape Town, Afrika Selatan dan Kepulauan Canary.

Garis Bergen telah tumbuh menjadi jalur kombinasi penumpang / kargo. Kapal-kapal mengirim surat di Skandinavia, terutama di sepanjang pantai barat cantik Norwegia. Bergen sekarang menawarkan 11 kapal yang menjelajahi segmen yang cukup kecil di wilayah itu.

03 dari 08

Freighter Cruise: Amerika Utara dan Tengah

Hamburg Süd memiliki kapal pesiar kargo yang berangkat dari sejumlah pelabuhan Eropa dengan durasi perjalanan hingga 84 hari. Penawaran terbaru di € 131 / hari berlaku untuk perjalanan pulang pergi meninggalkan Hamburg dan mengunjungi pelabuhan di China. Baris ini biasanya memasarkan perjalanan ini dalam hal biaya harian.

Maris 'FreighterCruises.com menawarkan perjalanan trans-Atlantik yang menjelajahi sejumlah pelabuhan Amerika, termasuk Fort Lauderdale, New Orleans dan Savannah. Biaya harian untuk perjalanan ini bisa sangat ekonomis. Itu tentang harga pelayaran tradisional yang didiskon. Hati-hati: perjalanan ini juga memerlukan "biaya pelabuhan dan kapal" yang signifikan pada beberapa perjalanan.

Perhatikan bahwa pada perjalanan ini, jadwal perjalanan terkadang dimulai dan berakhir di Eropa, dengan beberapa pemberhentian di Amerika Utara. Bagi mereka yang ingin memulai dan mengakhiri pelayaran kargo di Amerika Utara, komitmen jangka waktu yang lama (berpikir bulan) biasanya diperlukan untuk berlayar ke benua lain dan kembali lagi.

04 dari 08

Kapal pesiar Freighter: Amerika Selatan

Kapal pesiar kargo yang menjelajahi pelabuhan Amerika Selatan biasanya berangkat dari Eropa: Embarkasi berlangsung di Antwerp dan Hamburg. Anda juga dapat menemukan perjalanan berangkat dari Hong Kong.

Grimaldi menawarkan keberangkatan setiap sembilan hari untuk Amerika Selatan dari Tilbury, Inggris melalui Afrika Barat. Inokulasi Demam Kuning adalah wajib. Pelayaran kargo lain yang lebih pendek berakhir di Buenos Aires. Biaya untuk kabin di dalam dibayar dalam euro.

Hamburg Süd menawarkan jadwal pesawat kargo Amerika Selatan yang bervariasi antara sekitar 1-3 bulan. Karena jumlah hari besar, biaya meningkat dengan cepat. Namun port-of-call akan sulit untuk dicocokkan pada banyak jalur pelayaran konvensional. Termasuk dalam itinerary perjalanan: Rio de Janeiro (dua kali), Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo, dan Paranagua.

05 dari 08

Kapal pesiar Freighter: Asia dan Australia

CMA CGN menawarkan jadwal Trans-Pasifik yang menghubungkan Amerika dengan China dan Jepang.

Hamburg Süd memiliki beberapa opsi transit panjang antara Singapura dan Hamburg. Biaya harian rendah, tetapi sekali lagi, ingat bahwa jumlah hari akan menghasilkan tagihan yang besar. Cukup banyak port-of-call sepanjang Pasifik Rim. Pelayaran ini adalah untuk orang-orang yang bersedia meninggalkan rumah selama berbulan-bulan pada suatu waktu. Jika Anda merencanakan perjalanan sebesar ini, silakan bandingkan harga dan jadwal perjalanan dengan kapal pesiar tradisional dan kapal barang lainnya.

Hamburg Süd juga menawarkan rute Asia Timur / Timur Jauh, pada "kapal kontainer terbesar di dunia."

Lihatlah deskripsi dan peninjauan ekstensif dari kapal pesiar freighter di Pasifik Selatan di atas kapal Aranui 3 . Jalur ini mengoperasikan perjalanan kapal pesiar dari Tahiti dan akan mengatur piknik makan siang dan wisata pantai bagi para penumpangnya. Tidak seperti banyak operasi pelayaran kargo, Aranui bahkan akan membuat pengaturan untuk diet khusus jika diberi pemberitahuan yang tepat.

06 08

Freighter Cruise Pros

Mari kita mulai dengan penghematan: tarif sering di bawah $ 200 USD per orang per hari, menurut Margi Mostue, pensiunan presiden Freighter World Cruises. Banyak kapal pesiar tradisional berlari sebanyak itu atau lebih per penumpang, per hari.

Tidak ada kegiatan yang direncanakan, tetapi trade-off adalah tingkat privasi yang tinggi. Sebuah kapal barang khas hanya dapat menampung sekitar 20 penumpang - dan banyak lagi yang lebih sedikit. Anda dapat menghabiskan hari di dek di kursi malas, membaca buku favorit Anda tanpa gangguan. Banyak dari kita lebih suka pengalaman itu untuk pengalaman kapal yang sangat diatur.

Banyak kargo menawarkan dasar-dasar seperti ruang latihan, ruang baca dan koleksi film yang Anda inginkan. Beberapa bahkan memiliki kolam renang.

Salah satu kegiatan pelayaran tradisional yang harus lebih baik pada kapal barang adalah tur jembatan. Petugas kapal cenderung memiliki lebih banyak waktu untuk pertanyaan Anda. Mostue mengatakan banyak penumpang pesawat kargo yang benar-benar menjalin persahabatan seumur hidup dengan anggota awak. Tentunya, ini akan bervariasi dari kapal ke kapal dan kru ke awak.

Garis pelayaran cenderung menargetkan pelabuhan yang disukai tujuan wisata. Meskipun ini bukan hal yang buruk, itu bisa berarti kemacetan yang luar biasa. Beberapa kota pelabuhan yang relatif kecil menjadi tuan rumah beberapa kapal mewah besar pada saat yang sama. Kapten Freighter menarik ke pelabuhan untuk mengirim kargo. Peluang sangat tipis bahwa Anda akan dimasukkan ke dalam pelabuhan kecil yang penuh sesak dengan wisatawan.

07 08

Kontra Kapal Pesiar Freighter

Mengambil beberapa penumpang yang membayar untuk menciptakan aliran pendapatan tambahan bagus, tetapi itu bukan prioritas satu pada pelayaran kargo. Untuk alasan itu saja, ini bukan pilihan yang baik bagi banyak wisatawan anggaran.

Misalnya, jika kru memutuskan untuk alasan bisnis untuk melewati sebuah pelabuhan yang Anda targetkan, Anda mungkin akan mendapatkan penjelasan singkat dan mungkin permintaan maaf. Itu dia. Kargo datang lebih dulu. Anda harus menerima bahwa sebelum meninggalkan pelabuhan, dan banyak wisatawan dengan anggaran tidak akan melakukannya.

Kapal pesiar penumpang dirancang untuk kenyamanan, dan semua kecuali beberapa kapal tertua memiliki stabilisator modern yang menstabilkan kapal di laut yang lebih kasar. Di kapal kargo, Anda mungkin membutuhkan kaki laut Anda. Jika Anda adalah seseorang yang rentan terhadap mabuk perjalanan, pikirkan baik-baik tentang pemesanan perjalanan di kapal kargo. Periksa dengan garis kargo untuk perkiraan seberapa stabil kapal akan berada dalam kondisi laut yang khas selama musim perjalanan yang Anda tuju.

Kemungkinan bepergian dengan dokter kapal yang memenuhi syarat lebih kecil dari apa yang ditemukan di atas kapal pesiar tradisional. Usia maksimum dan minimum sering menjadi bagian dari perjanjian.

Penundaan dapat terjadi karena pengiriman barang ditimbang, dimuat, atau dibongkar. Ada banyak lagi perbedaan yang sembrono, tapi mungkin layak disebutkan: orang-orang yang menikmati berpakaian untuk makan malam, hidup untuk pesta koktail kapten dan memotret setiap ukiran es akan kecewa di sini. Diet khusus mungkin tidak dapat ditampung dengan mudah.

Singkatnya, jika Anda membutuhkan banyak perhatian dari staf, opsi ini mungkin bukan pilihan yang baik. Perjalanan ini adalah untuk orang-orang yang tidak memiliki keraguan tentang pendaratan di pelabuhan, membuat pengaturan lokal mereka sendiri, dan lepas landas selama sehari menjelajahi. Wisata pantai prabayar melalui jalur bukan merupakan pilihan.

Akomodasi berbeda dari kapal pesiar mewah tradisional juga. Meskipun kabin mungkin lebih besar, tempat tidur mungkin akan jatuh kebanyakan dalam kategori kembar dan ganda. Perabotan akan menyenangkan dan fungsional, tetapi jangan mencari kemewahan.

Kelemahan terbesar dari semua mencegah sebagian besar wisatawan anggaran dari pemesanan kapal pesiar freighter.

Panjang perjalanan ini sering diukur dalam bulan daripada hari. Bahkan perjalanan kapal pesiar yang lebih pendek dapat memerlukan investasi waktu sebulan atau lebih. Yang mengatakan, adalah mungkin untuk memesan segmen yang lebih pendek di tempat-tempat seperti Eropa atau Amerika.

08 08

Kesimpulan Cruise Freighter

Kapal pesiar freighter disukai oleh para pensiunan wisatawan atau mereka yang telah mengatur perpanjangan daun absen dari tempat kerja. Keluarga dengan jendela waktu liburan tradisional (tiga minggu atau kurang di sebagian besar Amerika Utara) akan menemukan pilihan pelayaran kargo sulit untuk diatur.

Tetapi jika Anda memiliki komoditi berharga waktu di sisi Anda, perjalanan ini datang dengan imbalan keuangan yang ganteng. Bagi mereka yang menikmati itinerary dan eksplorasi lebih dari air slide dan hiburan kapal yang terorganisir akan menemukan pilihan pelayaran kargo yang cukup menarik. Muat perangkat seluler Anda dengan berbagai judul buku yang bagus, latihlah kesabaran dan bersenang-senang di udara laut.

Perjalanan ini jarang terjadi di masyarakat kami yang terburu-buru. Jika Anda memiliki hak istimewa untuk mengambilnya, bersyukurlah atas uang yang Anda hemat dan pengalaman jelajah yang tidak biasa yang akan Anda nikmati.