The Maryland Intercounty Connector (ICC) adalah sebuah jalan tol sepanjang 18 mil yang menghubungkan I-370 di Montgomery County hingga I-95 di Prince George's County, Maryland. Jalan $ 2,4 miliar, juga bernama MD-200, di pinggiran utara Maryland Washington, DC dibuka pada 2012. Titik hijau kecil di peta ini menunjukkan lokasi dari ICC yang keluar.
ICC adalah jalan tol elektronik pertama di Maryland di mana tol dikumpulkan pada kecepatan jalan raya menggunakan teknologi E-ZPass®, saat kendaraan lewat di bawah struktur berdentang.
Tidak ada gardu tol. Tol bervariasi dengan tol yang lebih tinggi yang dibebankan selama jam sibuk (Senin - Jumat, 6 pagi - 9 pagi dan 4 sore - 7 malam) dan biaya tol yang lebih rendah dibebankan selama jam sibuk dan semalam. Untuk bepergian ICC dari I-370 ke US-1 driver mobil dan truk ringan dengan E-ZPass akan membayar $ 3,86 selama jam Peak, $ 2.98 Off-Peak dan $ 1.23 Overnight. Pengemudi yang tidak memiliki E-ZPass dan bepergian dengan ICC akan dikirimi tagihan melalui pos dan menagih Tarif Tol Video yang merupakan tarif lebih tinggi.
ICC (MD-200) Lokasi Interchange
- MD 355 (Frederick Road)
- Jalan Akses Stasiun Metro Shady Grove
- MD 97 (Georgia Avenue)
- MD 182 (Layhill Road)
- MD 650 (New Hampshire Avenue)
- US 29 (Columbia Pike / Briggs Chaney Road)
- Interstate 95
- Konterra Drive
Berapa Banyak Waktu yang Dapat Anda Simpan Menggunakan ICC?
Perjalanan di ICC menghemat waktu pengguna karena mereka menghindari lampu lalu lintas dan dapat melakukan perjalanan dengan kecepatan yang lebih tinggi daripada di jalan yang melintasi Montgomery dan Prince George's Counties.
Perjalanan dari Gaithersburg ke Leisure World (dekat persimpangan Georgia Ave. dan MD 28) melalui jalan lokal memakan waktu hingga 23 menit selama jam sibuk pagi hari. Dengan menggunakan ICC, pengemudi dapat menempuh jarak yang sama kira-kira 7 menit, menghemat 16 menit. Perjalanan dari Laurel ke Gaithersburg menghemat komuter lebih dari 30 menit di ICC.
Konstruksi dan Sejarah ICC
ICC telah direncanakan selama lebih dari 50 tahun dan merupakan proyek yang sangat diperdebatkan yang ditentang oleh kelompok-kelompok masyarakat dan aktivis lingkungan. Sebuah penelitian dilakukan untuk memeriksa kebutuhan transportasi di daerah tersebut dan dampak lingkungan dari pembangunan jalan baru sepanjang tahun. The Intercounty Connector Study diselesaikan oleh Maryland State Highway Administration (SHA), Maryland Transportation Authority (MdTA) dan Federal Highway Administration (FHWA). Penelitian ini dikoordinasikan dengan Montgomery County, Prince George's County, Metropolitan Washington Council of Governments, dan Maryland National Capital Park and Planning Commission.
Gubernur Maryland Robert L. Ehrlich Jr. dan Eksekutif Wilayah Montgomery Douglas M. Duncan sama-sama berperan dalam mendapatkan persetujuan untuk pembangunan jalan baru. Mereka mengembangkan dukungan untuk proyek dengan menunjukkan bahwa membangun ICC akan menciptakan peluang kerja dan memberikan akses yang lebih baik untuk pekerjaan di seluruh wilayah. ICC juga meningkatkan keamanan dalam negeri dengan menyediakan rute evakuasi tambahan.