Perampokan singkat ke sistem SIM Irlandia
Hanya apa yang stiker-stiker dengan L merah, N atau R pada mereka berarti ketika mobil Irlandia menunjukkan kepada mereka? Nah, Anda telah menemukan L-driver, N-driver, atau R-driver. Ketika mengemudi melalui Irlandia , Anda akan melihat mobil-mobil yang ditandai dengan "piring" khusus (dalam kenyataannya sebuah stiker besar) - disebut L-plate, N-plates, atau R-plates. Ini adalah (atau setidaknya seharusnya) peringatan bagi Anda. Bahwa pengemudi tidak cukup dipercaya untuk mematuhi praktik terbaik yang biasa.
Tanda untuk pengemudi lain bahwa mobil ini ditangani oleh seseorang yang belum cukup kompeten: mengharapkan mengemudi tidak menentu sesekali, bahkan mengharapkan kesembronoan yang luar biasa. Karena ada seorang pemula di belakang kemudi.
Tapi apa tujuan sebenarnya dari lempeng ini? Singkatnya, mereka mengidentifikasi pembalap baru ke dunia, pada saat yang sama memaksakan pada mereka (dan mengingatkan mereka tentang) aturan khusus. Mereka bukan tindakan sukarela, tetapi dituntut oleh hukum. Dan mereka lebih baik, tidak salah digunakan. Jadi inilah yang dapat Anda harapkan ketika melihat kendaraan yang ditandai dengan L-, N-atau R-plates di Irlandia:
L-Piring - Pelajar Pengemudi
Semua pengemudi yang belum memiliki surat izin mengemudi harus menunjukkan L-plate secara jelas - terpasang ke kendaraan atau (dalam kasus sepeda motor) pada tabard kuning. Ini menunjukkan kepada pengguna jalan lain bahwa pengemudi tidak sepenuhnya berlisensi dan masih belajar mengemudi.
Sementara pengendara sepeda motor dapat berada di jalan sendirian, pengemudi pelajar di kendaraan lain harus selalu ditemani oleh pengemudi yang memiliki lisensi penuh (aturan tertentu berlaku, driver yang baru memenuhi syarat tidak memenuhi syarat untuk peran ini).
Dan L-plate harus dilepas dari kendaraan jika tidak digerakkan oleh pengemudi pelajar. Jadi jika Anda melihat pengemudi yang menyendiri di dalam mobil yang ditandai dengan L-plate, ia melanggar hukum dengan satu atau lain cara.
L-drivers, misalnya, tidak diizinkan mengemudi di jalan raya. Dan di Irlandia Utara, batas kecepatan umum untuk kendaraan yang menampilkan L-plate adalah 45 mph (72km / h).
Yang terakhir ini jauh di bawah kecepatan lalu lintas normal di sebagian besar jalan yang lebih besar di luar kota, sehingga pengemudi yang belajar cenderung menahan lalu lintas - L-plate ada di sana untuk memaafkan ini dan pengemudi lain harus memiliki otak yang cukup untuk tidak melecehkan pengemudi pelajar. Jaga jarakmu, tetap tenang.
L-plate, memang, terutama merupakan tanda untuk pengemudi lain. Tanda yang mengatakan "berharap lambat, kadang-kadang tidak menentu, mengemudi". Tanda yang mengatakan "jangan ganggu saya". Tanda yang mengatakan, "Aku benar-benar minta maaf, tapi aku masih belajar!"
Jika Anda memiliki mobil yang ditandai dengan L-plate di depan Anda, jaga jarak yang lebih jauh dan bersiaplah untuk beberapa manuver yang tidak biasa. Jadilah pengemudi yang baik dan berikan ruang untuk bernapas. Jangan memprovokasi apa pun dengan menjahit, menyalakan lampu, dan sebagainya.
Wisata Sejarah
Mari kita sedikit menyimpang - hingga beberapa tahun yang lalu sistem perizinan di Republik Irlandia berantakan dan tertawaan sebagian besar Eropa. Pada dasarnya, karena tidak berhasil dan, pada ekstremnya, memberi penghargaan kepada pengemudi karena gagal dalam ujian.
Di masa lalu, Anda dapat mengajukan permohonan SIM setelah Anda berusia tertentu dan memiliki akses ke kendaraan bermotor. Dengan dua persyaratan ini, dan dengan sedikit biaya, Anda kemudian mendekati kantor pengujian lokal dan mengambil tes driver Anda.
Jika Anda lulus, Anda diberi SIM. Jika Anda gagal, Anda diberi izin mengemudi sementara. Dan pergilah, sekali lagi ke jalanan, untuk mendatangkan malapetaka. Tentu saja, lisensi sementara hanya bertahan lama, jadi Anda harus mencoba kembali tes mengemudi beberapa tahun kemudian. Dan jika Anda gagal lagi ... mereka memberi Anda lisensi sementara lainnya. Dan seterusnya, dan seterusnya.
Untuk membawa seluruh sistem ke batas luar dari kekonyolan, pemerintah Irlandia menyadari bahwa praktik ini menghasilkan semakin banyak upaya untuk mendapatkan lisensi penuh, yang pada gilirannya menghasilkan jaminan simpanan dari janji tes, dan memperlambat semuanya di kantor perizinan. Jadi dalam gerakan yang diilhami, "amnesti" diberlakukan. Semua pembalap yang telah berulang kali membuktikan (dengan tidak mengikuti tes) bahwa mereka tidak cocok untuk dikendarai, dan yang telah, terlepas dari upaya terbaik mereka, belum berhasil membunuh diri mereka sendiri (atau orang lain) saat mengemudi dengan lisensi sementara ...
diberikan lisensi penuh. Backlog dihapus. Apa yang bisa salah?
Hanya untuk membiarkan seluruh sistem busuk mulai lagi - hingga reformasi besar-besaran di awal abad ke-21. Memuncak dalam pelajaran mengemudi wajib dari April 2011.
N-Pelat - Pengemudi Baru
Ini adalah hal baru - driver diberikan lisensi pertama pada atau setelah 1 Agustus 2014, sekarang harus menampilkan N-pelat untuk jangka waktu 2 tahun. Ini menunjukkan "driver pemula", yang telah menunjukkan bakat yang cukup untuk diberikan lisensi, tetapi yang masih pada kurva belajar yang curam.
Diskriminasi? Tidak benar-benar ... karena penelitian telah berulang kali menunjukkan bahwa pengemudi pemula kemungkinan besar terbunuh saat mengemudi selama dua tahun pertama setelah lulus tes, hanya karena kurangnya pengalaman, dan kecelakaan yang diakibatkannya. Penelitian terkait membuktikan bahwa satu dari lima pembalap baru yang memenuhi syarat akan mengalami kecelakaan dalam enam bulan pertama setelah lulus tes, untung-untungan adalah hasil utama. Seorang pengemudi umumnya dianggap "tidak berpengalaman" sampai ia telah mengendarai 100.000 kilometer kekalahan (yang, jika Anda hanya mengemudi secara lokal, mungkin membutuhkan waktu satu dekade atau lebih).
Sekali lagi, N-plate menunjukkan status pemula terutama untuk driver lain dan harus menghasilkan cara yang lebih dipertimbangkan driver ini didekati.
Berbeda dengan driver pelajar, tidak ada persyaratan bagi pengemudi pemula untuk memiliki driver yang menyertainya. Tetapi seorang pengemudi baru tidak dapat bertindak sebagai sopir yang menyertai untuk seseorang yang memegang izin belajar (jadi tidak ada L- dan N-pelat pada satu kendaraan, pernah). Dan ada perbedaan hukum dalam hal pelanggaran lalu lintas jalan - ambang batas bawah dari tujuh poin penalti yang menyebabkan diskualifikasi otomatis berlaku untuk pengemudi pemula.
R-Pelat - Driver Terbatas
R-plate telah digunakan selama bertahun-tahun di Irlandia Utara dan, pada dasarnya, setara dengan N-plate baru di Republik Irlandia. Ada langkah-langkah yang sedang berjalan untuk merampingkan tindakan lalu lintas jalan dari kedua yurisdiksi, di bawah ini R-plate akan dihapus dan diganti oleh N-plate.
Sampai ini terjadi, R-plate masih digunakan dan wajib setelah melewati tes mengemudi untuk mobil motor atau sepeda motor, mereka harus ditampilkan untuk jangka waktu satu tahun dari tanggal lulus tes. Sekali lagi, ini terutama sarana untuk mengidentifikasi driver yang tidak berpengalaman ke driver lain.
Namun demikian, ada satu perbedaan besar untuk N-pelat: kecepatan maksimum yang diizinkan untuk setiap kendaraan yang menampilkan R-plates adalah 45 mph (72km / h), apakah kendaraan sedang dikemudikan oleh driver yang dibatasi (pelat seharusnya hanya pada kendaraan jika didorong oleh driver yang dibatasi pula). Jadi, seperti dalam kasus driver pelajar Irlandia Utara, pengemudi yang dibatasi tidak diizinkan untuk pergi dengan cepat.
Sebagai turis, Haruskah saya ...?
Tidak ... untuk beberapa waktu menjadi "ide pintar" oleh pengunjung ke Irlandia untuk memasang L-plate di kendaraan yang dikendarai oleh turis. Alasannya adalah bahwa tidak digunakan untuk mengemudi di sebelah kiri dan seterusnya, wisatawan pada dasarnya belajar. Dan ini juga akan berfungsi sebagai peringatan bagi pengemudi lain. Dan itu semua baik-baik saja.
Tetapi tidak demikian, L-, N-dan R-plates adalah persyaratan hukum, dan juga memiliki kondisi tertentu yang dikenakan pada mereka, yang dikenakan pada pengemudi sebenarnya diperlukan untuk menggunakannya. Kami menyebutkan jalan raya. Kami menyebutkan pembatasan kecepatan. Sebagai seorang turis, Anda tidak dapat memiliki keduanya - mengharapkan pengemudi lain untuk melihat keluar untuk kesejahteraan Anda, kemudian melewati mereka melakukan 120 km / jam di jalan tol.
Jadi tidak, itu bukan ide yang pintar. Dan itu mungkin benar-benar membuat Anda salah di sisi hukum. Yang berarti - jangan lakukan itu.
Informasi lebih lanjut tentang Road Matters di Irlandia
Untuk informasi lebih lanjut tentang mengemudi di Irlandia dari sudut pandang resmi, kunjungi National Driver License Service (Republik Irlandia), Otoritas Keselamatan Jalan (Republik Irlandia), atau situs web informasi pemerintah tentang Motoring di Irlandia Utara.
The Automobile Association Roadwatch Website (Traffic News) dan AA Routeplanner juga merupakan sumber daya berharga untuk merencanakan perjalanan di Irlandia.