Motorhome Test Drive Review dari Winnebago Via 25Q

01 06

Informasi dasar

Ulasan ini berasal dari test drive selama seminggu dari Winnebago Via 25Q tahun 2013. Model baru ini memiliki kurang dari 1.000 mil pada saat drive saya, dan memiliki harga stiker sekitar $ 139.000. Model ritel yang lebih baru seharga $ 161,869, dan mungkin memiliki spesifikasi yang sedikit berbeda dari kendaraan untuk test drive ini.

Pelatih motor Kelas A ini memiliki panjang 25,5 kaki, dengan jarak dari 11 kaki. Model ini juga memiliki pintu samping pengemudi yang sering berhenti di jalan-jalan yang indah jauh lebih nyaman.

Test drive mengikuti rute 1.350 mil yang dimulai di utara Denver , dan berakhir di Las Vegas . Banyak rute yang memiliki medan pegunungan.

RV ini dimuat dengan aksesori, termasuk GPS Infotainment Center dengan navigasi suara, kemampuan Bluetooth, cruise control, dan kamera pandangan belakang. Ada dua TV satelit layar datar, sistem stereo dengan pemutar CD / DVD, dan dua ventilasi udara di dapur dan area kamar mandi.

Dapur memiliki oven microwave / konveksi kombinasi, dan kulkas memiliki unit pendingin yang dapat dilepas. Ada kompor propana dua-burner. Kamar tidurnya memiliki tempat tidur queen RV dan kamar mandinya menyediakan shower kecil.

Propana cair menggerakkan generator 3.200 watt (digunakan di tempat-tempat tanpa sambungan listrik).

Di luar, daya tenda memanjang hingga maksimal 16 kaki.

Tangki bensin menampung 26 gal. bahan bakar; tangki air limbah dan abu-abu masing-masing menampung 36 gal.

Selanjutnya, pertimbangkan pengalaman berkendara. Ini bukan apa yang kebanyakan orang harapkan dari kendaraan sebesar itu.

02 06

Mengemudi dan Parkir

Sopir rata-rata tidak memiliki banyak pengalaman manuver kendaraan 25-kaki, sehingga beberapa menit awal di belakang kemudi dapat terasa mengintimidasi. Namun, saya segera menyesuaikan untuk mengendarai Via. Itu tikungan sangat baik, membuatnya mudah untuk menemukan jalan keluar dari tempat parkir yang ketat dan ruang pengisian bahan bakar.

Akselerasi mungkin merupakan penyesuaian yang lebih besar untuk pengemudi yang tidak berpengalaman. Via, secara alami, membutuhkan waktu lebih lama untuk mencapai kecepatan jalan raya dan curamnya tingkat membutuhkan kesabaran lebih dari yang dibutuhkan dalam mobil. Namun mesin turbo-diesel Mercedes memberikan kekuatan yang lebih dari cukup untuk kendaraan ini.

Lisensi pengemudi khusus tidak diperlukan untuk mengendarai Via, dan dilengkapi dengan transmisi otomatis.

Kamera di sebelah kiri, kanan, dan belakang Via memberikan ukuran keamanan dan kenyamanan. Sinyal giliran secara otomatis mengaktifkan kamera samping yang sesuai, menghilangkan apa yang mungkin menjadi titik buta besar. Gambar kamera mudah dilihat di bagian tengah dasbor.

Rem parkir harus diaktifkan sebelum bagian slide dapat bergerak. Model uji kami memiliki beberapa kekurangan listrik terkait dengan sistem alarm rem parkir. Bahkan ketika dilepaskan, alarm terdengar seolah rem bekerja. Panggilan ke pabrikan menunjukkan pemasangan kabel di bawah kursi pengemudi kadang-kadang dibundel terlalu ketat di pabrik, suatu kondisi yang dapat memicu alarm palsu.

03 06

fitur

Winnebago membangun pelatih di sasis Mercedes Sprinter. Mesinnya adalah mesin turbo diesel 3,0 liter V-6 Mercedes.

Sebagian besar rute untuk test drive kami melibatkan tingkat gunung yang curam - sangat tidak kondusif untuk jarak tempuh yang baik. Tapi Via rata-rata sekitar 12 mil per galon selama tujuh hari. Itu mungkin tidak terdengar semua yang mengesankan untuk wisatawan anggaran yang mengendarai mobil yang lebih kecil. Tapi ketika diterapkan pada Kelas A RV, itu mewakili efisiensi bahan bakar superior. Karena jarak tempuh yang padat ini, dimungkinkan untuk menempuh jarak lebih dari 300 mil antara pengisian.

Ruang makan berbatasan langsung dengan dapur dan kamar tidur masing-masing memanjang ke luar sekitar dua kaki setelah kendaraan diparkir untuk malam. Dua kaki tambahan membuat perbedaan besar dalam jarak dekat, jadi ini adalah fitur yang bagus, terutama untuk keluarga.

Pengemudi dan kursi penumpang di depan putar untuk mengkonfigurasi ruang tamu di malam hari, dan tirai menarik di kaca depan untuk privasi. Ada 6,5 ​​kaki dari lantai ke langit-langit di pelatih.

Via dilengkapi dengan AC yang terpasang di atap dan tungku profil rendah 20.000 BTU.

04 06

Dapur

Kami menemukan kompor propana sulit untuk memulai, tetapi itu mungkin karena model yang baru. Peralatan masak untuk RV apa pun harus kecil dan mudah disimpan.

Kulkas akan menyimpan cukup makanan selama beberapa hari di jalan. Lemari es bekerja dengan baik. Microwave adalah fitur yang bagus ketika Anda menyiapkan makanan di akhir hari yang panjang di jalan. Kami tidak menggunakan oven konveksi.

Karena mencuci piring dapat menjadi canggung (dan membutuhkan banyak air) dalam ruang yang begitu kecil, pertimbangkan untuk menggunakan piring dan peralatan sekali pakai. Yang mengatakan, Via memiliki lebih banyak ruang penyimpanan di area dapur daripada yang diharapkan dalam RV sebesar ini.

05 06

Kamar tidur kamar mandi

Kamar tidur di bagian belakang kendaraan memiliki apa yang disebut sebagai tempat tidur ratu RV, yang sedikit lebih kecil dari ratu standar. Area tempat duduk untuk penumpang yang berada di belakang pengemudi berfungsi ganda sebagai ruang makan dan mengkonversi ke tempat tidur.

Kamar mandi di RV dan trailer kompak oleh kebutuhan. Via dilengkapi dengan sistem pemanas air yang diaktifkan sesaat sebelum air panas diperlukan untuk dapur atau shower. Dalam pengalaman kami, itu bekerja cukup baik - tidak ada hujan dingin.

Tangki penampungan cukup besar (36 gal.) Sehingga tidak perlu dikosongkan setiap hari. Tetapi yang terbaik adalah menjaga tangki ini dan tangki air abu-abu (yang mengalir di bawah saluran air selokan) kurang dari setengah penuh, karena beratnya air. Pompa air menggerakkan air abu-abu melalui sistem drainase ke pipa keluar. Ada nosel air tawar di luar untuk membantu pembersihan.

The Via menampung sekitar 34 gal. air tawar, dan pengisian mudah dilakukan melalui titik masuk setinggi mata di bagian kiri belakang kendaraan.

06 06

Kesimpulan

The Winnebago Via memberikan kenyamanan RV yang lebih kecil dengan kapasitas penyimpanan dan ruang hidup biasanya hanya ditemukan dalam model yang lebih besar.

Salah satu kerugian terbesar dari perjalanan RV adalah biaya bahan bakar. Dalam perjalanan 1,350 mil ini, kami menghabiskan $ 421 untuk solar. Biaya itu bisa menjadi dua kali lipat dalam gas-guzzler.

The Via dikemas dengan fitur dan teknologi canggih, tetapi pemula awalnya mungkin menemukan operasi sedikit rumit dan membingungkan. Butuh beberapa hari untuk berkenalan dengan fitur-fitur ini, meskipun ada sesi orientasi sebelum kami mencapai jalan. Rekomendasi saya: buat rekaman perkenalan yang disediakan oleh agen atau agen penyewaan Anda. Detailnya mudah dilupakan dalam kegembiraan memulai perjalanan.

Seperti disebutkan, model ini datang dengan MSRP hampir $ 140.000. The Winnebago Via disediakan untuk test drive ini merupakan komitmen keuangan yang serius dari calon pembeli. Namun kenyamanan, kemudahan, dan kinerja yang diberikannya layak untuk dilihat serius oleh seseorang yang sudah mempertimbangkan pro dan kontra perjalanan RV dan sedang berbelanja kendaraan dalam kisaran harga ini.