Anda memerlukan dukungan sepeda motor untuk mengendarai sepeda motor atau skuter secara hukum lebih dari 50cc di negara bagian Washington.
Ada Dua Cara
1. Lulus tes pengetahuan sepeda motor (yang memungkinkan Anda untuk mendapatkan izin pengarahan). Dan lulus tes mengendarai sepeda motor. Rute ini akan dikenakan biaya sekitar $ 25.
atau
2. Pergi ke sekolah pelatihan sepeda motor. Di mana kelas ditawarkan untuk semua jenis pelatihan sepeda motor termasuk skuter dan sepeda roda tiga.
Setelah berhasil menyelesaikan kursus, Anda dapat membawa kartu penyelesaian Anda ke DMV untuk mendapatkan dukungan sepeda motor pada lisensi Anda. Rute ini akan dikenakan biaya $ 250 yang tidak disubsidi selain membayar DMV $ 25 untuk pengesahan pada lisensi Anda (terima kasih untuk pemotongan anggaran). Atau jika Anda dapat masuk ke kelas bersubsidi, biayanya $ 125 ditambah $ 25 di DMV untuk pengesahan pada lisensi Anda.
Apa yang Harus Diketahui Sebelum Anda Mendaftar
Apa yang kebanyakan orang tidak tahu adalah bagaimana menuntut dan memajaki sekolah sepeda motor di Negara Bagian Washington. Untuk mendapatkan dukungan sepeda motor Anda melalui kursus, Anda akan menghabiskan seluruh akhir pekan dari 9 pagi sampai 6:30 sore dalam pelatihan (ada kursus tiga hari juga). Either way, Anda akan berada di sepeda (yang mereka suplai dan mungkin tidak cocok Anda dengan benar) hingga delapan jam selama dua hari. Jika Anda tidak terbiasa menyeimbangkan diri dan memegang sepeda motor atau skuter selama berjam-jam, ini akan membuat Anda cepat lelah dan keselamatan Anda akan berada dalam bahaya.
Bagian pertama hari ini dihabiskan di ruang kelas yang mempersiapkan Anda untuk mengikuti ujian tertulis (ini adalah buku tertutup dan diberikan kepada Anda untuk mengambil pada pagi hari kedua). Bagian kedua dari hari Anda akan menghabiskan empat sampai lima jam dengan sepeda motor atau skuter saat Anda didorong melalui sembilan latihan. Jadwal ini berulang pada hari kedua selain mengikuti ujian tertulis, lalu empat jam lagi di sepeda mendorong delapan keterampilan dan latihan baru sebelum akhirnya mengambil ujian mengemudi di akhir kursus ketika Anda sangat lelah.
Sementara baru-baru ini mengamati kelas Dewan Keamanan Cemara (ESC) di Kirkland, WA (ini adalah kelas sepeda motor akhir pekan penuh), pada siang hari dua orang mengeluh merasa lelah. Pada dua jam terakhir dari akhir pekan yang melelahkan, dua orang di kelas 12 telah menurunkan sepeda mereka. Satu harus tinggal di kelas, yang lain gagal di kelas.
"Tujuan" dari kelas keselamatan sepeda motor adalah:
"Foster dan promosikan keselamatan mengendarai sepeda motor melalui program pelatihan pengendara berkualitas dan kampanye informasi publik di seluruh Washington."
Sayangnya, ini bukan masalahnya.
Karena ternyata beberapa motor tidak berfungsi dengan baik. Para instruktur (di Kirkland pada akhir pekan itu mereka adalah Garcien dan Chris) mengaku mengetahui bahwa mereka tidak bekerja dengan baik dan tetap membiarkan siswa menggerakkan mereka. Sepeda motor satu siswa tidak akan tetap netral sehingga siswa harus menekan tangan mereka di kopling selama berjam-jam pada saat selama dua hari berturut-turut.
Siswa lain yang secara fisik sehat dan telah melakukan dengan baik sepanjang kursus telah ditarik ke samping oleh instruktur, Garcien, pada hari kedua dan ditanya apakah mereka baik-baik saja karena mereka tampaknya lepas hari itu. Pelajar mengaku "merasa lelah." Alih-alih mendengarkan siswa dan menawarkan alternatif yang lebih aman, siswa didorong untuk menyelesaikan kelas dan pada latihan kedua hingga terakhir, pada hari kedua, siswa itu menjatuhkan sepedanya dan terluka cukup serius saat disematkan ke tanah antara sepeda dan semen .
Semua karena kelelahan yang parah sehingga siswa gagal di kelas.
Apa yang siswa itu temukan setelah mungkin akan mengejutkan Anda. Siswa itu ditawarkan untuk mengambil kembali bagian terakhir dari kursus pada akhir pekan berikutnya. Jika opsi ini telah diberikan kepada siswa hanya satu jam sebelumnya ketika mereka mengaku "merasa lelah" insiden itu bisa dihindari dan siswa tidak akan terluka. Setelah itu, instruktur Garcien mengakui kepada siswa yang gagal dalam kursus yang dia tahu siswa gagal karena kelelahan.
Siswa yang terluka (yang memiliki pergelangan kaki terkilir dan terkilir, memar hitam dan biru di kedua kaki dan lutut dan siku kiri dan tidak ditawarkan pertolongan pertama) juga diberitahu bahwa mereka akan menerima panggilan tindak lanjut pada hari berikutnya untuk menjadwalkan asuransi untuk kunjungan dokter. Ini tidak pernah terjadi. Panggilan ke Direktur program, Monty, menegaskan bahwa mereka tidak menawarkan asuransi untuk siswa yang terluka (hanya sekunder).
Juga, tidak ada kelas yang dibatalkan karena cuaca (dalam enam tahun terakhir hanya satu kelas yang dibatalkan karena instruktur tidak dapat melihat murid-muridnya dalam badai hujan yang sangat besar). Oleh karena itu, jika hujan, licin, atau lembab, Anda masih harus mengendarai dan menguji. Jika cuaca di musim panas lebih dari delapan puluh derajat selama kursus Anda diharapkan untuk tetap memakai baju lengan panjang, celana panjang, sarung tangan kulit, di atas sepatu dan helm pergelangan kaki (jelas untuk alasan keamanan). Perlu diingat ini akan zap energi Anda juga.
Jika Anda berencana untuk mengambil kursus untuk mendapatkan dukungan sepeda motor Anda, pastikan Anda siap secara fisik untuk melakukannya (menjadi atlet dalam bentuk tidak cukup Anda benar-benar perlu digunakan untuk menyeimbangkan dan mengangkat sepeda selama berjam-jam bahkan dalam waktu cuaca ekstrim). Anda bisa terluka parah karena kelelahan. Dan itu ironis karena kursus dirancang untuk memastikan Anda memahami tingkat risiko Anda untuk mengendarai sepeda motor dan kelas yang mengajarkan Anda untuk tahu kapan harus memarkir sepeda Anda ketika Anda lelah.
Namun dalam kursus-kursus ini, satu-satunya cara Anda memarkir sepeda Anda dari kelelahan adalah jika Anda jatuh dan terluka terlebih dahulu. Direktur Monty di ESC mengatakan yang terbaik ketika ditanya mengapa seorang siswa tidak ditawarkan kesempatan untuk menjadwal ulang tes berkuda karena kelelahan (dengan menjaga keselamatan siswa dalam pikiran), respon Monty: "Itu akan menjadi mimpi buruk penjadwalan pada bagian kita. " Kurasa lebih baik membiarkan siswa terluka.
Dan ingatlah jika Anda gagal di kelas dan tidak merasa aman untuk mengambilnya kembali dengan ESC, tidak ada pengembalian uang dan tidak ada transfer pekerjaan yang telah diselesaikan dengan DMV. Anda memiliki satu pilihan jika Anda menginginkan pengembalian uang, dapatkan pengacara.