Para penglaju sehari-hari serta banyak pelancong telah terbiasa untuk mengeluarkan ponsel mereka dan "memanggil" mobil dari Uber. Layanan dan aplikasinya sangat sederhana dan telah masuk ke begitu banyak kota sehingga Uber telah mewujudkan gangguan yang begitu banyak dicari oleh Silicon Valley. Setiap minggu tampaknya membawa laporan baru tentang perusahaan taksi yang memprotes Uber (dan saingannya Lyft dan Sidecar) atau negara bagian atau dewan kota yang menyatakan layanan berbagi-tumpangan ilegal.
Di sisi lain, sebagian besar penduduk, terutama mereka yang berusia 40 tahun dan lebih muda, tidak akan berpikir dua kali untuk mendapatkan Uber daripada memanggil taksi reguler.
Tetapi apakah Uber adalah pilihan terbaik bagi mereka yang memiliki anggaran (selain harga tambahan)? Peneliti data di Universitas Cambridge di Inggris mengatakan itu tergantung.
Cecilia Mascolo memimpin tim ilmuwan data di Cambridge yang melakukan studi tentang taksi Uber vs. taksi kuning yang terkenal di New York menggunakan kumpulan data dari ratusan juta tumpangan di kedua taksi NYC dan taksi yang beroperasi di bawah spanduk Uber X, Uber layanan biaya lebih rendah. Laporan tersebut, yang diuraikan dalam MIT Technology Review, mengungkapkan bahwa taksi reguler mungkin lebih murah daripada Uber ketika datang ke angkutan jarak pendek :
"Membandingkannya dengan harga Uber kapan saja sangatlah mudah. Mascolo dan co mengambil koordinat setiap perjalanan yang dilakukan dengan Taksi Kuning pada tahun 2013 dan kemudian meminta Uber berapa biaya untuk perjalanan yang sama menggunakan versi termurah layanan , disebut Uber X.
"Uber kemudian menyarankan harga minimum dan maksimum yang mungkin, yang Mascolo dan co digunakan untuk mengambil rata-rata. Mereka kemudian membandingkan angka ini dengan tarif Yellow Taxi.
"Hasilnya menghasilkan bacaan yang menarik. 'Uber tampak lebih mahal untuk harga di bawah 35 dolar dan mulai menjadi lebih murah hanya setelah ambang itu," kata Mascolo dan rekannya.
"Itu menarik karena mobilitas manusia ditandai dengan sejumlah besar perjalanan singkat dan jumlah perjalanan panjang yang relatif kecil. 'Oleh karena itu, pengamatan ini menunjukkan bahwa model ekonomi Uber mengeksploitasi tren mobilitas manusia ini untuk memaksimalkan pendapatan," kata Mascolo dan rekannya.
Baca lebih lanjut: Penambangan Data Mengungkapkan Ketika Taksi Kuning Lebih Murah Dari Uber [Tinjauan Teknologi MIT]