Sistem SafeLight
Program SafeLight menggunakan kamera lampu merah dimulai di Dallas pada tanggal 11 Desember 2006. Kamera lampu merah menonton persimpangan berisiko tinggi dengan riwayat kecelakaan lalu lintas dan mobil berfoto menjalankan lampu merah. Pemilik kemudian dilacak melalui nomor plat dan didenda melalui pos.
Selama tiga puluh hari pertama, Kota Dallas mengeluarkan peringatan peringatan kepada pelari lampu merah yang tertangkap kamera.
Hingga enam puluh persimpangan di Dallas akan dipantau oleh kamera.
Bagaimana Program SafeLight Bekerja
Sistem akan beroperasi sebagai berikut:
- Peralatan pendeteksi radar memonitor lalu lintas. Ketika sinyal berubah menjadi merah, sistem kamera diaktifkan oleh kendaraan apa pun yang menjalankan lampu merah secara ilegal.
- Dua gambar diambil oleh kamera. Gambar pertama menunjukkan bahwa bagian depan kendaraan belum memasuki persimpangan sementara cahayanya sudah berubah merah. Gambar kedua kemudian menunjukkan kendaraan terus melewati persimpangan dan termasuk plat nomor.
- Kamera merekam tanggal, waktu, dan waktu yang berlalu sejak awal sinyal merah.
- Mereka yang memasuki persimpangan sebelum lampu berubah merah, tetapi siapa, karena alasan apa pun, terjebak di persimpangan ketika cahaya berubah, jangan memicu kamera dan tidak akan menerima kutipan.
Latar Belakang
Beberapa kota di Texas telah menyiapkan sistem kamera lampu merah.
Denton mengklaim penurunan kecelakaan lalu lintas di lampu merah dengan kamera terpasang.
Pro
Program SafeLight akan mencegah kecelakaan, cedera, dan kematian. Di Amerika Serikat, 218.000 tabrakan lalu lintas terjadi karena orang-orang menjalankan lampu merah. Hampir 900 orang terbunuh setiap tahun.
Kamera lampu merah otomatis, sehingga mereka akan mengurangi tenaga kerja yang digunakan menulis kutipan lalu lintas.
Pendapatan yang dihasilkan kamera ini sangat signifikan. Satu-satunya orang yang akan dituntut adalah mereka yang melanggar hukum, jadi itu adil.
Uang ini dapat digunakan untuk usaha keselamatan publik lainnya, seperti mempekerjakan lebih banyak petugas polisi. Dallas adalah nomor satu di negara dalam kejahatan.
Cons
Bagi banyak orang, ini terlihat seperti usaha menghasilkan uang. Dallas mengharapkan kota untuk menghasilkan $ 12 juta dari kamera tahun ini.
Hukuman berbeda dari kamera dan polisi. Jika seorang petugas polisi menghentikan pelari lampu merah dan menulis tiket, dendanya adalah kriminal dan masuk ke catatan asuransi pelaku. Jika kamera mengeluarkan kutipan, denda itu bersifat perdata dan tidak ada hukuman asuransi.
Invasi privasi ("Big Brother"). Banyak kritikus mengutip argumen “slippery slope”: Jika sebuah kota memiliki hak untuk mengawasi kita dan memotret kita ketika kita melewati lampu merah, maka mengapa tidak kamera di mana-mana, mengawasi kita dalam kehidupan kita sehari-hari, mengutip kita untuk apa pun yang ada atau mungkin pernah menjadi pelanggaran?
Dimana Berdiri
Senat Bill 125, diajukan 29 Nov 2006 oleh Senator John Carona (R-Dallas), menghilangkan insentif keuangan kota untuk menjalankan kamera dengan mengirimkan uang yang dibuat oleh sistem ke negara bagian untuk digunakan dalam dana darurat dan trauma, minus biaya yang terkait dengan menjalankan sistem kamera lampu merah, yang meliputi biaya perangkat keras, perangkat lunak, dokumen, tenaga kerja manusia, dan peninjauan kasus yang disengketakan oleh polisi dan pengadilan.
House Bill 55, diajukan 13 Nov 2006 oleh Rep. Carl Isett (R-Lubbock), melarang sebuah kota memasang kamera lampu merah di jalan raya yang berada di bawah yurisdiksi kota. Karena jalan raya biasanya merupakan jalan tersibuk, jalan raya menunjukkan yang paling potensial sebagai pembuat uang di bawah sistem kamera lampu merah. Sekali lagi, ini menghilangkan banyak insentif keuangan untuk sebuah kota untuk memasang kamera lampu merah.
Kota Dallas bermaksud untuk melawan upaya para legislator untuk mengirim uang dari Program SafeLight ke Negara Bagian Texas. Hubungi mereka agar mereka tahu pendapat Anda tentang masalah ini.