Review dari Wooden Coaster di Knott's Berry Farm
Ketika orang-orang Cedar Fair (coaster-crazy crew yang menjalankan Ohio's Cedar Point ) membeli Knott's Berry Farm dari keluarga Knott di akhir 1990-an, salah satu hal pertama yang mereka lakukan adalah apa yang paling mereka ketahui: Mereka membangun sebuah tambal sulam . GhostRider menggabungkan pesona tradisional woodie dengan kepekaan dari mesin sensasi modern, dan menawarkan airtime-out, out-of-control (dengan cara coaster kayu yang baik), dan perjalanan yang menggembirakan.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
Ketenangan khas coaster kayu, banyak dari airtime out-of-your-kursi Anda. - Jenis coaster: Kayu, ganda keluar-dan-kembali
- Kecepatan tertinggi: 56 mph
- Ketinggian tinggi: 48 inci
- Tinggi: 118 kaki
- Drop Terpanjang: 108 kaki
- Waktu berkendara: 2 menit
Dengan jalur kuning-pinus pedesaan, kereta "mobil tambang", dan stasiun pemuatan lama-Barat yang menghiasi, GhostRider masuk tepat ke dalam area Knott's Berry Farm's Ghost Town. Heck, bahkan ada kata, "Hantu" dalam namanya.
Antrean yang meliuk-liuk akhirnya menempatkan pengendara dalam labirin tikus di lantai dasar stasiun perusahaan "GhostRider Mining Company". Setelah bolak-balik, penumpang menaiki satu set tangga ke area pemuatan untuk beberapa lagi garis seru tikus-labirin. Karena GhostRider adalah coaster populer (layak), bersiaplah untuk menunggu lama di antrian, terutama selama hari-hari sibuk di taman. Dan kemudian, bersiaplah untuk perjalanan yang hebat.
Kereta meninggalkan stasiun, pantai menjadi jurang yang melewati antrean pemuatan, dan mengepalai bukit angkat.
Sorotan dari tumpangan adalah kemerosotan awal setebal 108 kaki. Untuk menenangkan tetangga dan mengurangi kebisingan, Knott menutup drop dengan kanopi logam. Meskipun itu membatasi pandangan pengendara sedikit, kanopi menambah mistik unik GhostRider dan benar-benar tampaknya memperkuat intensitas kereta clanking dan jeritan penumpang.
Saya tidak yakin apa yang dibuat oleh para tetangga taman itu.
Airtime Ghostly
Sebuah pergantian tangan kiri yang tiba-tiba di bagian bawah setetes menghasilkan sedikit airtime. Bukit unta yang mengikuti melepaskan semburan airtime . GhostRider kemudian berkelok-kelok melalui serangkaian tikungan dan belokan yang menyenangkan yang menghasilkan beberapa momen luar-rumah yang luar biasa. Bagian-bagian yang diikat dari trek menghasilkan Gs lateral yang menawarkan banyak keuletan, tetapi membuat transisi yang relatif mulus (tidak seperti coaster lain di mana Gs lateral yang kuat dapat berbatasan dengan penyiksaan). Inilah yang disebut dengan hutan besar.
Sebuah kata peringatan tentang kekuatan G lateral: Anda lebih baik menikmati perusahaan pasangan tempat duduk Anda. Meskipun pembatas kursi, heliks dari pengendara menyebabkan penumpang bergeser ke satu sama lain.
Dibangun di tepi Knott's Berry Farm, GhostRider berfungsi sebagai kartu panggilan yang bagus untuk taman. Sekitar sepertiga dari perjalanan sebenarnya meluas di luar properti. Salah satu perubahannya membawa pengendara melewati Grand Avenue dan ke tempat yang dulu merupakan tempat parkir. Kereta-kereta berjalan di sebelah restoran makan malam Mrs. Knott's Chicken dan toko-toko di Beach Avenue.
Knott mengatakan bahwa perjalanan itu berlangsung dua menit, tetapi terasa lebih lama. Itu tidak dimaksudkan dengan cara negatif; GhostRider adalah tiupan dari awal sampai akhir.
Kemenangan Kembali
Awalnya dibangun oleh para pemancing coaster yang hilang tetapi tidak terlupakan di Custom Coasters International (produsen menutup tokonya pada tahun 2002), kendaraan ini mempertahankan kecepatan dan energi liar sampai rem terakhir kembali ke stasiun. Dikenal karena voodoo mereka yang menentang fisika, CCI coaster tampaknya benar-benar mengambil kecepatan daripada lemas melalui elemen akhir seperti banyak mesin sensasi. GhostRider adalah contoh utama dari sihir CCI.
Ketika pertama kali dibuka pada tahun 1998 dan selama beberapa tahun setelah itu, GhostRider dipuji sebagai tumpangan hebat oleh penggemar coaster dan lebih banyak penggemar kasual. Seperti halnya banyak tatakan kayu, itu tidak menua dengan baik dan akhirnya menjadi terlalu kasar. Untungnya, Knott tidak, eh, menyerahkan hantu itu. Sebaliknya, menutup perjalanan pada 2015 untuk perubahan yang sangat dibutuhkan.
Perusahaan pengendaraan, Great Coasters International, memindahkan semua lintasan dan menggantinya, mem-profil ulang beberapa bagian lintasan, dan mengganti kereta.
GhostRider dibuka kembali menjadi pujian besar pada tahun 2016. Pengalaman berkendara jauh lebih mulus daripada di tahun-tahun terakhirnya sebelum diperbaiki. Ini masih memiliki nuansa coaster kayu khas yang penggemar taman mendambakan, namun. Kursi belakang, khususnya, sekarang menawarkan perjalanan yang sangat kuat, liar, dan berkabut. GhostRider sekali lagi adalah salah satu tatakan kayu utama negara.